韓國輪胎生產商正使用無源超高頻RFID標簽在其兩個裝配工廠追蹤橡膠材料的消耗。該RFID方案可以提升效率，更好地管理橡膠材料并確保橡膠材料的使用遵循先進先出(FIFO)原則，從而讓橡膠材料在其保質期前消耗掉。該系統已在韓國光州及Gokseung工廠安裝，未來兩年公司將在其余幾個工廠安裝這一系統。

　　該公司報告稱，通過提升效率，減少過期橡膠材料的浪費，該系統已發揮了很大的作用。

　　2013年，XX輪胎光及Gokseung兩座工廠開始在巴士及卡車輪胎上附著無源UHF RFIS標簽，用于配送中心庫存管理及物流管理。

　　當時，該公司僅僅想要追蹤橡膠材料的庫存水平及在制品。因此，公司需要一個覆蓋20萬平方米的實時位置系統(RTLS)。這需要更昂貴的電池供電的RFID標簽，而不是公司想要使用的低成本無源UHF RFID標簽。

　　根據一名輪胎員工的說法，公司便開始尋找一個可以提供一定級別的實時位置追蹤的無源系統。

　　輪胎生產線的橡膠材料擁有一定的使用期限—如果不在特定保質期內使用，該材料便會質量下降。錦湖輪胎發言人稱：“超過保質期后，這些材料將被廢棄。”因此，公司希望橡膠材料的使用遵循先進先出原則。這可以防止材料浪費并提升輪胎質量。

　　今年，兩個工廠各安裝了18個接收器以及超過2000個讀取器天線。公司在每個橡膠材料貨架上插入了一張帶有RFID標簽的紙板。同時在每個用于運輸輪胎的拖車上附著了RFID標簽。

　　公司服務器上還駐留了軟件，用于存儲RFID標簽綁定的相關信息。每個紙板標簽將綁定該橡膠材料的制造時間及保質期。發射標簽ID號碼信息。接收器連接著的天線捕捉到標簽信號后會將數據傳輸到軟件內，從而實時指示標簽位置。

　　橡膠材料貨架搬移到制造區域時，接收器將讀取標簽數據并計算出位置信息。然后，公司便知道何時需要補給材料。

　　組裝時，橡膠材料將放置在rfid推車上。這樣推車到達每個工站，系統都將讀取到標簽信息、這樣，公司便可知道組裝的情況并對材料補給提供建議。

　　由于該系統的使用，公司減少了過期材料的浪費還提升了產品的質量。