2019年1月10日，世界經濟論壇發布《第四次工業革命：制造業技術創新之光》白皮書，展示了與麥肯錫合作開展的“燈塔”項目迄今為止取得的重要成果，其中，對于首批燈塔工廠中唯一一家中國企業海爾，世界經濟論壇給出了“開展數字化制造轉型以滿足消費者需求，創造新的商業模式”的高度評價。就在白皮書發布的4天后，1月14日，同為“燈塔工廠”首批入選者的博世汽車(無錫)來到海爾燈塔工廠參觀交流大規模定制模式。業內人士認為，從工廠升級到創造新商業模式，海爾為物聯網時代世界工業升級點亮了“燈塔”。

　　博世汽車走進海爾COSMOPlat燈塔工廠

　　海爾為第四次工業革命時代的全球架構貢獻中國方案

　　世界經濟論壇研究表明，由于技術落實策略不當，70%以上的企業投資的大數據分析、人工智能、3D打印等技術應用項目未能撐過試行階段，制造業升級大面積陷入瓶頸。

　　技術發展的最終目的是服務于人，本著以人為本的理念，海爾從全球1000多家工廠的激烈角逐中脫穎而出，憑借技術應用的有效實踐，在燈塔工廠的全球網絡中也占據了明顯優勢。白皮書內容顯示，目前16家燈塔工廠中只有38%的燈塔工廠具有“針對客戶需求的客戶定制”高級部署，而海爾互聯工廠均擁有這一能力。

　　16家“制造業燈塔工廠”的世界布局

　　據悉，白皮書解析了目前16家“燈塔工廠”所構建的全球制造業轉型升級網絡體系，該網絡體系將在1月22日以“全球化4.0：打造第四次工業革命時代的全球架構”為主題的達沃斯論壇上正式亮相。面對全球架構的課題，作為首批唯一一家中國企業代表，海爾在工業升級領域的探索平臺COSMOPlat也在第四次工業革命時代的全球架構中貢獻了“中國方案”。

　　在過去一年的時間里，海爾經過與歐美企業的激烈角逐，先后被IEEE、ISO等國際權威標準機構指定主導制定大規模定制模式標準，被國外主流媒體評價稱：“至此，全球舞臺上的中國制造元素除了中國產品、中國品牌，又新添了‘中國模式’。”

　　在2018年11月召開的德國ISO大規模定制模式標準啟動大會上，ISO/TC184/SC5主席Charlotta Johnsson認為，由海爾提出的用戶全流程參與的大規模定制模式已達到領先水平，可在全球其他企業進行復制推廣。

　　海爾為工業與社會相連的廣泛創新體系創造新商業模式

　　世界經濟論壇創始人、主席克勞斯·施瓦布曾發表觀點認為，真正的技術革命，遠不止一套機器或工具那么簡單，而是能夠改變整個社會內核的強大驅動力。那么，到底該如何迎接眼下這場第四次工業革命呢?世界經濟論壇在白皮書內根據16家“燈塔工廠”的具體實踐，總結出了兩條主要的“規模路線”。

　　第一條路線是生產體系創新，根本目的是通過優化生產系統，提高運營效率和質量績效。而另一條路線則是端到端價值鏈的創新，企業可以通過改變運營經濟創造新的業務，在整個價值鏈中進行創新，通過新產品、新服務、更多的定制、更小的批量或顯著縮短的交付周期向客戶提供新的或改進的價值主張，海爾是第二種路線的典型代表。

　　(海爾獲評世界經濟論壇全球首批“燈塔工廠”的獎杯：“海爾以卓越的表現和領導力成為燈塔并塑造先進制造和生產的未來”)

　　海爾沉淀30余年制造資源和經驗，以COSMOPlat為載體承接大規模制造向大規模定制的轉型。它全面顛覆了傳統線性的大規模制造模式，由原來的為庫存生產轉向了為用戶創造，在帶給用戶全流程、全要素、全生態定制體驗服務的基礎上，創造終身用戶。COSMOPlat用戶全流程參與的大規模定制模式也給近日到訪的博世汽車(無錫)生產高級副總裁留下了深刻印象，他表示目前海爾實踐在行業內已經是標桿。

　　世界經濟論壇“塑造生產的未來”系統行動倡議負責人Helena Leurent表示：“‘燈塔工廠’沒有把視野局限在工廠之內，而是著力構建了一個與商業、政府和公民社會相連的廣泛創新體系。”在這方面，海爾COSMOPlat已經率先跳出傳統工廠的圍墻，積極進行企業組織和管理變革，并在此基礎上將工業對全社會開放，讓全社會的知識流入工業體系。

　　德國弗勞恩霍夫研究院Winfried Felser博士曾發表觀點認為：“人工智能不是德國工業的靈丹妙藥，即使是中國和世界經濟論壇也希望從工業4.0的德國本質中恢復過來，我們決不能忘記，一個公司的目的是創造顧客。”海爾COSMOPlat通過大規模定制模式釋放人在社會生產中的無限創造力，正借著第四次工業革命的新技術、新工具，開啟工業社會化的新時代。