自動駕駛是近年來汽車領域的熱門詞匯，你能想到它作為一種理念，也適用其他領域嗎?3月28日，在西班牙馬德里由Layer123 主辦的2019第二屆全球Zero Touch Automation峰會上，華為核心網自動駕駛引擎榮獲“智能編排技術”獎(Intelligent Orchestration Technology Award)，昭示了自動駕駛理念在通信網絡方面同樣有用武之地。

　　華為云核心網解決方案營銷總監方昭江(右)接受頒獎

　　資料顯示，華為自動駕駛引擎通過自動化執行引擎幫助運營商提高跨域、多廠家的業務端到端自動化能力，實現創新業務快速上線。通過機器學習與專業知識有機結合，動態實時識別各類故障，大幅提升運維效率和網絡可靠性。

　　通過基于業務意圖的資源調度中心，合理匹配業務場景并合理分配部署及網絡資源，快速響應業務上線及變化。為核心網自動駕駛提供從業務到網絡，從應用到資源，從被動響應到主動預防的自動和智能控制。

　　華為云核心網產品線解決方案營銷總監方昭江表示：“感謝業界對華為面向自動駕駛引擎的編排解決方案的認可，我們將協助運營商在面向5G的演進道路上持續探索，持續創新和創造價值。我們將攜手產業伙伴幫助運營商逐步從自動化網絡演進到自治網絡。”

　　關于網絡自動駕駛，早在去年9月于瑞士日內瓦舉行的第五屆全球超寬帶高峰論壇期間，華為常務董事、產品與解決方案總裁汪濤就做了詳解。他說，“面向自動駕駛網絡的演進需要分場景逐步推進，并遵從三大原則：從網絡OPEX的主要矛盾切入;從單領域到跨領域逐步形成閉環系統;以業務體驗為中心自頂向下構建統一的數據模型和共享能力”。

　　他表示，自動駕駛網絡不是單個產品的創新，而是系統架構和商業模式的創新，因此華為呼吁產業共同定義清晰的標準來牽引技術創新并指導落地。華為從業務體驗和運營效率兩個視角，提出電信行業邁向自動駕駛網絡的五級演進標準：

　　L0手工運維，具備輔助監控能力，所有動態任務都依賴人執行。

　　L1 輔助運維，系統基于已知規則重復性地執行某一子任務，提高重復性工作的執行效率。

　　L2部分自治網絡，系統可基于確定的外部環境，對特定單元實現閉環運維，降低對人員經驗和技能的要求。

　　L3 有條件自治網絡，在L2的能力基礎上，系統可以實時感知環境變化，在特定領域內基于外部環境動態優化調整，實現基于意圖的閉環管理。

　　L4 高度自治網絡，在L3的能力基礎上，系統能夠在更復雜的跨域環境中，面向業務和客戶體驗驅動網絡的預測性或主動性閉環管理，早于客戶投訴解決問題，減少業務中斷和客戶影響，大幅提升客戶滿意度。

　　L5 完全自治網絡，這是電信網絡發展的終極目標，系統具備跨多業務、跨領域的全生命周期的閉環自動化能力，真正實現無人駕駛。

　　目前，華為核心網自動駕駛引擎已在全球多個商用局點部署。幫助多個運營商實現核心網自動化、智能化的全生命周期運營管理，大幅提升用戶體驗，運營效率，其卓越表現正在加速自動駕駛核心網規模商用進程。此次獲獎，體現了業界對華為面向自動駕駛網絡的編排解決方案在技術領先、標準開放和全球商業表現方面的高度認可。