智能交通是將先進的科學技術有效地集成運用于整個地面交通管理系統，行業發展離不開技術進步，而在這其中物聯網與云計算技術為主要核心。目前，物聯網中的RFID技術在智能交通管控領域應用廣泛，未來或將進一步推動我國智能交通管控行業發展。

RFID即射頻識別，它是20世紀80年代發展起來的一種新興自動識別技術，射頻識別技術是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術。

目前RFID技術在我國智能交通中應用已經非常廣，成功應用案例包括：國內最大的鐵路機車車號識別系統(已遍及全國18個鐵路局、7萬多公里鐵路線)，各省在實施與運營中的聯網高速公路不停車收費系統(注：廣東、上海、北京、重慶、福建等省市都在運營與實施中)，全國各地數千個停車場RFID收費系統，各地的工廠車輛自動稱重系統，公交車站車輛進出站管理系統，海關車輛進出檢驗系統，北京市城市汽車環保檢測RFID環保信息卡系統(涉及車輛總容量達300萬輛)，還有正在杭州和北京推行的快速公交系統。

在技術水平不斷提高及市場需求持續增長的推動下，專家預計到2024年我國智能交通管理系統市場規模將超過千億元。

專家：以智能化帶動交通運輸現代化 中國智能交通協會副理事長關積珍表示，我國的交通信息化已經完成，正處于運用大數據、云計算等新一代信息技術在交通中的網聯化和協同化階段，并已經開始逐步進入以人工智能的深度應用為主要特征的新階段。智能出行服務、高效的運營與智能管控、智能車路協同體系建設，以及基礎設施智能化等將成為未來發展的重點。

一些業內專家表示，隨著智能交通的不斷發展，在持續推進技術創新的同時，更重要的是逐步形成和完善智能交通產業體系，推進行業轉型升級。

國家發改委綜合運輸研究所副所長李連成表示，智能交通是建設交通強國的核心內容，需要推進多產業聯動和協同，不斷推進智能交通運輸網絡建設，提升交通治理體系和能力，推進創新型的交通技術研發體系，以智能化帶動交通運輸現代化。