11月17日，歌詩達郵輪“新浪漫號”首次靠泊南沙將起航，這標志著全國規模最大的郵輪母港綜合體——廣州南沙國際郵輪母港開港運營。新國際郵輪母港的開港意味著廣州南沙郵輪發展事業掀開新篇章!

全國規模最大的廣州南沙國際郵輪母港啟用，填補了廣州郵輪基礎設施空白，標志著廣州國際郵輪產業發展步入新階段。新母港將為廣州、廣東乃至整個華南地區居民的郵輪旅游提供良好的硬件支持和服務體驗，也將強化廣州國際航運樞紐功能，提升綜合性門戶城市引領作用。廣州南沙將一如既往地完善郵輪產業政策體系，全力打造包括郵輪旅游、物資配送、商品交易以及郵輪制造和維修等在內的全產業鏈，結合優化航空、航運、高鐵多式聯運體系，加快完善配套基礎設施，提升口岸服務效能，支持中交集團、廣州港集團等企業，將廣州南沙國際郵輪母港打造成國際一流的郵輪母港，并攜手香港、深圳等城市，共建粵港澳大灣區郵輪母港群，打造大灣區宜居宜業宜游的優質生活圈。

世界級水上新地標 新國際郵輪母港齊聚四大特點

廣州南沙國際郵輪母港由中交集團于2015年8月投資建設，項目大力提升了廣州國際航運中心地位，將進一步推動廣州郵輪旅游產業的蓬勃發展，也為中國郵輪產業的發展注入新動能。

可停靠目前世界上最大的郵輪。廣州南沙國際郵輪母港位于廣東自貿區南沙灣區塊，粵港澳大灣區的地理幾何中心，規劃岸線1600米，目前建設的一期工程岸線總長770米，建成22.5萬總噸和10萬總噸郵輪泊位各1個，以及建筑面積約6萬平方米的航站樓，可停靠目前世界上最大的郵輪，年設計通過能力達75萬人次。

國內首家實現與地鐵無縫接駁的郵輪母港。與國內正在營運的郵輪母港相比，廣州南沙國際郵輪母港在交通疏導、航站樓設計、商業配套和岸電系統方面都進行了極大優化升級，集便利、美觀和親民為一體，設計上緊扣以“綠色出行、便捷服務”為中心的宗旨，實現了與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式無縫連接，為旅客集散提供多重便利。項目就位于地鐵四號線南沙客運港站出口，是國內第一家實現與地鐵無縫接駁的郵輪母港。

口岸查驗通道數量位居國內前列。配合多種目前國內和國際上先進的智能化、科技化的查驗設備，可大大提高旅客的通關效率。出發大廳內，80個辦理柜臺依次排開，將滿足出發大廳所需的郵輪辦票及其它服務的功能需求。

造型“鯨舟”為立意，外立面靈感來源南沙非物質文化遺產“香云紗”。整個航站樓以“鯨舟”立意，建筑造型靈感來源于飛躍而起的鯨魚，建筑外立面靈感來源于南沙非物質文化遺產“香云紗”，傳達自由非線性的建筑外觀理念。大型郵輪碼頭、航站樓、一線海景住宅、公寓、高端寫字樓，整個建筑群渾然天成，組成一個大型城市綜合體。

中交集團相關負責人在活動中表示，中交集團貫徹落實習近平總書記把粵港澳大灣區建設抓緊抓實辦好的要求，聚焦城市高質量發展，服務人民美好生活，既當廣州南沙郵輪母港項目的投資者、建設者和運營者，更要成為區域價值的提升者、美好生活的創造者、產業協同發展的推動者。

南沙1-10月郵輪出入境人次達37.21萬

近年來，南沙郵輪旅游發展備受各界關注。南沙發展郵輪旅游事業，從起步到發展目前已是第三年。2016年-2018年，南沙運營出入境郵輪320航次，接待出入境旅客121.07萬人次，連續三年保持全國第三的位置。目前，郵輪旅游現處于穩步增長階段，今年1-10月，南沙運營出入境郵輪72艘次，接待出入境旅客37.21萬人次，今年國慶期間，南沙共接待出入境旅客共14060人次，繼續保持良好發展態勢。

目前，南沙郵輪母港開通了出發香港、日本、越南、菲律賓等地航線9條，郵輪目的地12個，郵輪航線目的地數量全國排名前列，也是內地東南亞航線最多的郵輪港口之一。歌詩達郵輪“新浪漫號”將此次靠泊南沙，將開啟前往日本沖繩、八重山諸島、宮古島及越南峴港為目的地的航線，為珠三角地區的市民提供更多產品線路選擇。

近年來，南沙加強郵輪事業發展規劃，通過頂層設計推動郵輪市場良性循環發展。之前，廣州市政府印發《關于加快廣州國際郵輪產業發展的若干措施》，對提升郵輪產業發展水平起到積極的促進作用。在區級層面，我區已出臺《廣州南沙新區(自貿片區)促進郵輪產業發展扶持辦法》，具有創新、環保、安全三個特點。設置了“落戶、辦公用房、服務平臺、特別貢獻、航線、交通接駁、推廣、保險、岸電服務和組織游客”等10個方面的促進發展旅游政策，針對對象包括郵輪公司、郵輪保險、旅行社等。一系列政策的出臺，吸引了越來越多的郵輪巨頭的目光。新國際郵輪母港的開港運營，將有力地推動了更多郵輪企業前來南沙探索開辟新航線，享受南沙郵輪政策紅利。

據向南沙區文化廣電旅游體育局方面了解到，下一步，南沙將借助新郵輪母港，一是加大郵輪企業招商力度，探索引進或開辟新航線。加大政策扶持效應，吸引郵輪公司前來廣州開展業務。將現有中國國際旅游集團開通運營的“三亞--西沙”郵輪航線延伸到廣州南沙，策劃推出“鄭和下西洋”航線，開通以南沙為母港出發環東南亞的郵輪旅游航線，通過“郵輪+飛機”模式，讓旅客體驗東南亞風情，打造“海上新絲路”世界級旅游名片。二是構建“郵輪+”跨界發展新模式，推廣郵輪旅游。目前南沙已陸續推出“郵輪+高鐵”、“郵輪 +景區”等模式，策劃了第二候船廳、郵輪旅游文化節、郵輪省內推介等活動。通過借助國內發達的交通網絡，縮短省內外游客達到南沙乘坐郵輪的距離，同時提供南沙本地的優質旅游服務體驗。三是加強大灣區城市群之間交流合作，探索構建粵港澳郵輪組合母港群合作機制。在粵港澳大灣區發展背景下，今年2月，南沙率先提出推動廣州、香港和深圳郵輪母港 “溝通對接、優勢互補、客源互送、合作共享、一同發展”，逐步構建粵港澳郵輪母港群，協同推進粵港澳大灣區郵輪產業鏈邁向新臺階，力爭早日實現粵港澳大灣區郵輪旅游走在全國前列。

口岸聯檢部門打造科技通關便利化

為提高通關便利，南沙自貿片區深化口岸監管模式創新，優化提升國際航行船舶聯合登臨檢查工作機制。通過廣州國際貿易“單一窗口”等信息化手段，實現各查驗單位“信息互換、監管互認、執法互助”，為廣州國際航運中心建設提供更加便利、高效的通關環境。

海關科技引領，打造“無感通關”體驗。旅客在未來郵輪母港接受海關檢查時，正常情況下將處于一種“無感通關”的狀態。據了解，旅客在出境時通過行李托運，可以輕松自如漫步登輪。在后臺，海關將對托運行李進行全面檢查，經過機檢查無異常的行李將直接送往旅客郵輪房間，讓旅客出行更為愜意自在。海關僅會對有問題的行李物品進行處理。

旅客進境通關方面，為提升旅客通關體驗，短期內海關還將進一步優化進境旅客查驗流程，會大量應用體溫檢測儀、核輻射探測器、智能X光機、CT機、人臉識別系統、智能金屬探測門、RFID數據捆綁技術等高科技手段，在旅客進境行李托運時即介入“先期查驗”，沒有問題的行李，旅客在下船取回后即可在綠色通道暢行，通關全程處于“無感”狀態，讓旅客可以開心出游，平安歸家。當然，對于沒完成通關納稅義務手續及違反國家相關進出境規定的行為，在海關智能化監管體系的布局下，也將無所遁形。

“智慧海事”打造郵輪平安旅程。安全是最快的通關。南沙海事處以廣州國際貿易“單一窗口”為基礎，實施郵輪通關預審“一站式”服務，推動口岸查驗無紙化;以智慧海事平臺為依托，加強船舶、船員證書核查和天氣、海況預警信息發送，保障郵輪進出港航行與靠離泊安全;以VTS(船舶交通服務系統)、CCTV、無人機、AIS(船舶自動識別系統)為技術支撐，加強船舶動態監管和立體管控;以牽頭實施聯合登臨機制為保障，加強同海關、邊檢部門的“信息互換、監管互認、執法互助”，降低郵輪首航進出口岸查驗時間，刷新船舶查驗效率“南沙速度”。目前，海事部門正全力推動 “智慧海事+郵輪快速通關系統”建設，系統建成后，南沙國際郵輪通關的信息化水平和通關效率將進一步提升。