“看一個自貿區強不強，關鍵看當中的供應鏈能力強不強。自貿區的競爭，實際上就是自貿區供應鏈能力的競爭。”教育部高等學校物流類專業指導委員會主任、上海海事大學校長黃有方的論斷，發人深省。

供應鏈看不到、摸不著，背后是貿易鏈、產業鏈、生態鏈、服務鏈，其本質則是價值鏈。

剛剛“呱呱墜地”的寧波自貿片區，將憑借獨特的港口資源和區位優勢，圍繞“自貿區+供應鏈”，通過信息流、物流、商流和資金流的一體化的發展，不斷培育國際競爭新優勢。

保稅港區“離世界很近”

在梅山中信港通海關汽車監管場地中，來自墨西哥的豐田7座商務車整車緩緩經過前端卡口，只聽“滴”的一聲抬桿，車輛便進入倉庫。不到1分鐘，完成進口申報。

這基于“寧波海關整車進口管理系統”中RFID，它相當于每輛汽車的唯一“電子身份證”，分流、入庫、查驗、出庫全過程均通過RFID編號實現電子化監管，從集裝箱靠岸到整車放行出場，整個過程實現“全流程智慧監管”。

“區內進口整車有了這張‘電子身份證’，海關的很多監管指令通過系統流轉，減少了紙面審批環節，讓我們企業少跑了好多路，確確實實便利了。”作為梅山最大的整車物流企業，中信港通國際物流公司副總經理陸卓鋆感受最明顯，自從今年5月，寧波梅山保稅港區被國務院正式批準整合優化為寧波梅山綜合保稅區后，一系列政策創新已經精準滴灌到企業，這也讓他對自貿區的未來充滿期待。

事實上，經過多年積淀，寧波片區內的3個海關特殊監管區域早已形成了各自的產業特色：梅山綜合保稅區借助港口優勢，區內的倉儲物流業務蓬勃發展，寧波保稅區和寧波北侖港綜保區正加快培育數字經濟核心產業，寧波保稅區的跨境電商業務在全國名列前茅，為推進自貿試驗區建設打下了扎實的基礎。

這些保稅港區“離世界很近”，已經成為寧波進出口貿易的主力軍。市商務局總經濟師張瓊華表示，下一步將作為寧波自貿片區國際供應鏈策源基地，打造聯通國際國內的供應鏈節點，促進物流信息互通和數據共享。

風馬牛不相及

亦可你儂我儂

在寧波，中基寧波集團是外貿龍頭，逸盛石化則是化工巨頭，兩者本無交集，卻在進出口銀行寧波分行的撮合下，成了供應鏈上的好伙伴。

原來，中基寧波集團進口的石化原材料需要加工成產品，再賣到國外去，而這恰好是逸盛石化的強項。于是，進出口銀行寧波分行通過供應鏈融資，幫助兩家企業結成供應鏈、形成新產業。如今，這條供應鏈不斷向上下游延伸，中基寧波集團也從純貿易商轉型升級為專業的石化產業鏈管理商。

進出口銀行寧波分行相關負責人表示，通過供應鏈金融，銀行不再與單一的企業打交道，而是與整個供應鏈打交道，有利于幫助供應鏈整合物流、商流、資金流、信息流等信息。而核心企業和上下游企業通過金融機構專業的供應鏈管理，特別是通過及時的金融服務，會形成更緊密的業務協同，發現新的合作伙伴和市場機會。

9月18日，由商務部主管的中國對外經濟貿易統計學會發布了《2020年中國對外貿易500強企業排名報告》，中基寧波集團排名82位，較去年一舉躍升16位。

融合、創新、落地、升級，而這不過是供應鏈創新的“牛刀小試”。

“自貿區建設是一個立體性的工程，意味著更高能級的開放平臺!”市委黨校教授宓紅指出，未來，在自貿區的開放環境中，寧波將進一步加強供應鏈要素資源集聚，不斷促成產業合作與邊界融合，推動數字貿易、跨境電商、加工貿易等全方位發展，創造全新的產業面貌。

見賢思齊 鳳凰來儀

“我曾經跟著寧波海關去上海自貿區臨港新片區調研，有一點特別觸動我，就是他們取消了賬冊管理，通過一體化窗口來核銷進出保稅的貨品，這對供貨商來說，不僅操作便捷，操作范圍也更加廣闊。”寧波亞集物流有限公司總經理李峰一臉憧憬。

去年7月，由于看好寧波跨境電商強勁發展勢頭，亞馬遜全球物流海外前置倉落戶梅山，占地4500平方米，如今短短一年多，面積已超2.5萬平方米，是原來的5倍多。作為管理人員，李峰不無驕傲地說，“我們做過粗略的統計，倉庫里80%的貨源來自寧波大區，包括文具、家居等。寧波的區位優勢、雄厚的制造業基礎和外貿實力，促進了供應鏈與產業鏈一體化發展。”

好的政策對企業來說是一大助力。自貿區臨港片區里，海關取消賬冊管理，免于手冊核銷、單耗管理等海關常規監管。對區內企業實行企業自律管理，區內企業可依法開展自由中轉、自由存儲、自由加工、自由交易……站在當下節點，李峰心潮澎湃：“傳統監管模式，終究將讓位于以大數據、物聯網、區塊鏈為特征的大數據監管模式。”他相信在不久，寧波自貿片區也將更大程度地釋放效能，同步提升物流基礎設施建設水平、供應鏈服務水平、服務效率，讓政策和企業相向而行。

誠然，自貿區的實施方案雖由政府出臺，但真正的主角應是企業，以供應鏈賦能，促進產業鏈聯通，這樣的自貿區才是更具生命力的。寧波保稅區黨工委書記、管委會主任嚴榮杰表示，未來保稅區將著眼于打造服務“一帶一路”、服務長三角一體化、服務長江經濟帶的創新型的功能區，構建現代化的經濟產業發展體系，通過發揮寧波舟山港的區位優勢，疊加海關特殊監管區的功能優勢，再加上自貿試驗區的制度創新優勢，把三個優勢結合起來，以五年為期，進行全面提升。