東莞市交通局局長朱利民展示最新的東莞市融入粵港澳大灣區交通圖。

東莞市人民醫院垂直循環智能立體停車場將于今年5月1日正式投入運營。

今年是實施“十四五”規劃、開啟新征程的開局之年，東莞上下正搶抓發展新機遇，培育發展新動能。為此，東莞市委宣傳部牽頭組織了“新春看開局”新春走基層系列媒體集中采訪活動。信息時報記者在走訪中獲悉，投資約6100萬元建設的東莞市人民醫院垂直循環智能立體停車場(共1008個立體停車位)將于今年5月1日正式投入運營。作為東莞市第一個、也是目前國內最大的垂直循環智能立體停車場，將會成為東莞市智慧城市“品質交通、千日攻堅”行動的標志性項目之一和“灣區都市、品質東莞”精品示范工程。

東莞市交通局局長朱利民在接受采訪時介紹，2020年啟動品質交通千日攻堅行動，該局作為牽頭單位，聯合成員單位和各園區、鎮街，按照“制度建起來、人員動起來、任務落下去、項目快起來”的工作思路，實現了第一年“扎實起步”的工作目標。全年共計完成投資201.6億元，占年度計劃100.5%，新建成道路184公里、人行道166公里、綠道52公里、人行天橋19座。“十四五”期間，將牢固樹立“綜合交通、品質交通”發展理念，構建現代化綜合交通體系。

市醫智能立體停車場將于5月投用

東莞市人民醫院萬江院區原對外開放的車位約1700個，就醫高峰時段存在著停車難、停車亂等現象。為了緩解市民群眾看病停車難問題，該院在優化院內停車交通組織、提高周轉率的基礎上，推動原有地面停車場實施立體化改造。該項目是2020年東莞市政府十件民生實事中增加停車位供給的重點停車設施項目。

項目總投資約6100萬元，由市人民醫院和市財政共同出資建設，承建單位為山東九路汽車設備股份有限公司。該項目共建53組共1008個垂直循環機械式立體停車位。改造前，該地塊停車場僅提供約200個停車泊位，通過立體化改造后，可實現停車1108個(包括100個地面車位)，增容約5倍。下一步，市人民醫院萬江院區將可提供約2700個停車位，將有效緩解市民就醫“停車難”的問題。

東莞市人民醫院相關負責人介紹，市人民醫院智能立體停車場是目前國內最大的垂直循環類停車項目。工程建筑結構主體為機械式立體停車設備，外層以輕鋼結構裝飾。計劃于今年4月30日前全部完成外立面亮化工程、停車場至醫院防雨連廊工程、停車場外接消防池、廁所等配套工程，將于5月1日正式投入運營。項目建成后，車主只需在車庫門口的終端機進行簡單的按鍵或刷卡操作實現存車、取車，車輛或空位就會自動旋轉至車庫的底部，停車或取車過程僅需1~2分鐘的時間，存取車便捷、高效。

市民中心至國貿中心將設置連橋

東莞大道-鴻福路口片區是東莞商業核心片區，為改善該片區交通環境，東莞市交通部門從增加公交供給、優化靜態交通、實施節點微治理、加強執法等方面，系統謀劃交通綜合治理措施，逐步緩解片區交通擁堵。項目總投資3.85億元，其中近期投資2.1億元，中遠期投資1.75億元，治理范圍6.4平方公里(旗峰路-新源路-四環路-元美路圍合區域)。

如今多條微巴線路，加強了商業區、住宅區、寫字樓、地鐵站等交通聯系，增強片區地鐵公交接駁，打通出行“最后一公里”，改善片區整體交通運行。同時，已于2020年7月15日開通東莞首個建筑配建公交首末站——民盈國貿地下公交首末站，實現公交地鐵無縫銜接。

還增設違停抓拍電子警察，市民中心增設出租車接送停車位。增設機動車右轉信號燈、二次人行過街信號燈，拓寬二次過街設施空間，進一步提升慢行品質。推進石竹路下穿隧道等道路前期工作。經過治理，鴻福路口的通行能力也得到有效提升，四個方向的排隊長度分別下降約50%，延誤時間下降約50%。

根據交通部門對該路口的治理思路，未來將增設“市民中心-國貿中心連橋”以及“第一國際-國貿中心連橋”等，今后市民可以直接通過連橋，往來市民服務中心、國貿中心、“臺商-農商”商業辦公集群、第一國際商住集群等重要城市公共與商辦服務空間，鴻福路口片區將打造為充滿活力的高品質城市核心區域。

東莞高質量發展藍圖將初步繪就

東莞市交通局局長朱利民在采訪中介紹，“十四五”期間，將構建立體化綜合交通網絡體系、智能化綜合交通技術體系、現代化綜合交通治理體系、品質化綜合交通服務體系。

今年，將提速推進品質交通千日攻堅，為全市高質量發展打好交通先行的基礎。全年計劃完成市級投資220億元、鎮級投資43億元，約占全市固定資產投資的10%(2020年全市完成固定資產投資2405.1億元，2021年計劃投資增長10%左右)，實現投資增長10%以上。計劃一季度完成投資27.93億元，同比增長165.7%;計劃全年新建道路75.4公里、軌道36.7公里。

開展廣深第二高鐵(含中心城區樞紐站)預可行性研究，穩定東莞境內線站位方案。推進中南虎城際南沙至塘廈、深莞增城際軌道規劃研究。加快佛莞城際東莞段、深茂鐵路東莞段、贛深客專東莞段及軌道交通1號線一期建設。

朱利民還現場展示了最新的東莞市融入粵港澳大灣區交通圖。與以往的交通圖不同，這張圖站在灣區的角度看東莞，綜合了目前所有能收集到的海、陸、空、鐵、郵線路，還納入了一些正在規劃中的線路。“在獅子洋這個A字型的區域，就有15條通道與東莞聯通，包括10條道路和5條軌道線路。”朱利民說，這些通道既是重大的交通工程，也充分體現了綜合交通的理念。

松山湖科學城至光明科學城通道將打造成為一條集“智慧、美麗、健康”于一體的道路，不僅設置了雙向八車道，還將試行5G、無人駕駛等新應用，讓來往的科學家、研究人員體會到東莞品質。

“‘十四五’乃至未來3個五年計劃期間，這張藍圖將逐漸變為現實。到2035年，東莞高質量發展的藍圖也將初步繪就。”朱利民說，交通將發揮先導性、引領性作用，以交通先行，推動東莞的高質量發展。