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航空工業制造院:加快RFID、Wi-Fi6等無線短距離通信技術應用

作者:袁新立 馬麗元 任旼
來源:中國航空報
日期:2021-03-08 09:37:30
摘要:目前,國外已經在加快推進這方面的應用研究,工人通過佩戴智能眼鏡,借助AR/VR技術實現數字模型和實物的精準比對,進而提高制造裝備的精度和質量。


2019年全國兩會期間,來自航空領域科研單位的全國政協委員,航空工業制造院院長、黨委副書記李志強提交了關于完善與落實科技成果轉化配套措施的提案,建議將科技成果的定價權下放到成果持有單位,讓成果持有單位也就是轉化主體成為評估主體;2020年全國兩會期間,他提交了關于完善研發費用稅收政策,激勵企業加大研發投入的提案,建議政府通過稅收政策引導企業主動加大研發投入,培育企業的創新能力,讓企業保持創新的熱情;今年兩會,他的提案是建議加快軍工行業無線短距離通信技術應用。

可以看出,近年來他最為關注的議題主要集中在技術創新與應用,以及為科研創造更為優良的市場和社會環境。

軍工行業高質量發展的需要

“政府部門對政協委員提案非常重視,辦理效率很高,辦理過程中主動與委員溝通協商,書面回函認真、全面。”談及2020年所提交的政協提案的辦理情況,李志強深有感觸:“政府部門在辦理提案方面的高效和認真,也鞭策著我認真履職,珍惜作為全國政協委員的權利,提出高質量的提案和建議。”

經過很長一段時間的認真準備和調研,圍繞提升我國軍工行業數字化、智能化應用水平,推動軍工行業智能制造水平的提升,李志強在今年兩會上提出加快軍工行業無線短距離通信技術應用的建議。常見的無線短距離通信技術主要有藍牙、Wi-Fi6以及RFID等,這些技術的通信范圍一般在數米到數十米之間,如果將這些技術應用到制造領域,那么機器之間就不再需要通過線纜實現互聯。“無線短距離通信技術成熟度已經非常高,在機器互聯方面具有優勢,能夠提高生產現場的智能化。”李志強告訴本報記者。

目前,國外已經在加快推進這方面的應用研究,工人通過佩戴智能眼鏡,借助AR/VR技術實現數字模型和實物的精準比對,進而提高制造裝備的精度和質量。但是,由于行業的特殊性,無線短距離通信技術在軍工行業的應用還面臨著諸多挑戰,比如保密的要求、嚴格的審批程序等。

在李志強看來,“十四五”期間,軍工行業將面臨更強烈的高質量發展訴求,以及數字化、智能化、網絡化發展的需求。而要實現高質量發展,最根本的方法就是創新,既包括技術上的創新,也包括管理和思維理念方面的創新。“無線短距離通信技術是物聯網技術的一個方面,軍工行業要提質增效實現高質量發展,就要應用和推廣這類技術。”

在提案中,李志強對如何推進無線短距離通信技術在軍工行業的應用給出了具體的建議:一是通過法律法規的研究和制定,為無線短距離通信技術在軍工行業的應用指出明確的路徑,即在國家秘密受到有效保護的前提下,允許使用該技術;二是通過加強技術研究,提出一種無線短距離通信技術在軍工行業應用的安全模式,即要保證該技術在既定模式下的使用都是安全可控的;三是在解決前兩個問題的前提下,選擇一些基礎好、需求強的企業進行試點,并對試點中存在的問題和經驗進行總結,在此基礎上加快相關標準和管理指南制定,以便在更大范圍內應用推廣。

推進航空工業數智化能力建設發揮引領作用

今年兩會,全國政協委員,航空工業董事長、黨組書記譚瑞松提出了關于落實黨中央“十四五”規劃建議,加快發展制造業“數·智”解決方案供應商的提案。而在整個“十四五”期間,航空工業都將把建設“數·智能力體系”作為發展主線,通過加強頂層設計、體系規劃,推進“數·智航空”工程,為裝備發展、科技創新和產業體系構建提供有力支撐。

當前,數字化、智能化已經成為國內制造業的發展趨勢。對于上述技術在航空領域的應用,李志強說到:“無論是在國外還是國內,航空工業在數字化方面都起著引領作用,我們完成了全國工業領域第一個全數字樣機。”航空工業之所以能在數字化方面起引領作用,這是由航空產品的復雜性決定的。現代航空產品的零件數量動輒以百萬計,要設計和制造如此復雜的系統,必須要有系統工程的思維,引入包括數字化在內的更先進的設計和制造手段。

“由于航空產品本身的復雜性,以及使用環境的多變和不確定性,使得航空工業對于推進數字化、智能化的意愿較為強烈,過去幾十年也取得了很好的效果。所以,我們呼吁和建議把航空工業作為引領整個國家工業制造領域數字化轉型升級的一個示范。由航空工業這樣一個大的工業集團來整體推進這件事情,可以發揮很強的帶動和引領作用,進而推進更多行業制造能力的提升以及數字化、智能化的轉型升級。”

李志強表示,航空工業制造院作為為全行業提供制造工藝和解決方案的科研單位,一直在積極探索數字化、智能化應用研究。“為了加強這方面的應用研究,我們專門建立了工業互聯網實驗室、工業軟件實驗室等沉浸式實驗室,開展機器互聯、圖像引導、智能檢測等方面的研究和應用,這些成果將來都會向全行業進行推廣。與此同時,我們還在實驗室內部嘗試進行管理模式的改革,最大限度地釋放科研人員的創新熱情和才能。”

今年是“十四五”開局之年,航空工業在今年的工作會上已經把“數·智能力體系”建設列入了全年的重點工作。在采訪中,李志強也呼吁國家有關部委等在政策方面給予航空工業更多的支持,以加快數字化、智能化技術的推廣應用。“在圍繞數字化轉型升級的條件建設、財稅政策、考核等方面,希望能夠得到國家更多有力的政策支持,助推我們實現高質量發展,助力航空強國建設。”