近日，有網友爆料稱，美團單車支持了NFC手機開鎖并曬出了圖片。而無獨有偶，還有網友表示，青桔新版電動單車也支持了NFC功能。

美團單車的NFC解鎖體驗

從體驗來看，美團單車的NFC解鎖用起來還是非常便捷，但是也存在一些問題：

一方面，車鎖的NFC標簽處有很明顯的標記，但是NFC手機在接觸過程中并不太容易一觸即碰，可能是標簽的感應度與NFC手機的適配并不夠靈敏，導致NFC在使用觸碰時會有接觸不良的感受。

另一方面，使用時用戶需要先喚醒手機，而且由于是新車型，在第一次體驗時還需要額外等待5秒鐘。

實際上，共享單車支持NFC解鎖并不是什么新鮮事，早在2017年8月，當時的ofo小黃車便宣布支持NFC功能的智能鎖已經開始量產，并將逐步投放市場。而另一個共享單車巨頭摩拜也表示，與三星公司共同研發的具備NFC開鎖功能的全新智能鎖已經大規模量產。

彼時，共享單車紛紛引入NFC車鎖是看中了其幾大優勢：

第一，更安全。NFC技術通信具有雙向鑒權、數據加密等手段，甚至能達到金融級的安全等級，無需擔心像二維碼被造假替換、被刻畫損壞的現象出現。

第二，效率更高。NFC解鎖手機無需聯網，理論上而言觸碰解鎖的速度更快、效率更高。

第三，體驗更好。理論上NFC解鎖可以實現觸碰即解鎖，用戶可以省去打開攝像頭掃碼的步驟。

NFC解鎖的兩種不同形式

目前從體驗上來看，NFC解鎖并不會比二維碼解鎖速度快很多，而且需要貼近車鎖的操作，在使用習慣上而言并沒有那么容易讓用戶接受。另外，理論上NFC解鎖是可以做到息屏操作的，那么為何美團單車的體驗還需要點亮手機呢?這其實與NFC車鎖的實現模式有關。

NFC，即近場無線通信技術，是一種短距離的高頻無線通信技術，允許電子設備之間進行非接觸式點對點傳輸交換數據。

NFC的工作模式有三種，分別是讀卡器模式、卡模擬模式和點對點模式，在我們生活中最為常見的是讀卡器和卡模擬模式，如手機公交卡、手機閃付等就是卡模擬，公交卡NFC充值即是讀卡器模式。

而我們這里說到的NFC解鎖則可以運用兩種不同的模式來實現：

第一種，讀卡器模式。NFC手機作為讀卡器，車鎖作為NFC標簽，通過手機觸碰NFC車鎖來實現交互，這時候NFC手機是讀卡器，需要處于被喚醒的狀態，因此息屏狀態下無法直接完成NFC標簽的讀取。美團單車的NFC解鎖即是采用的這種形式，需要在喚醒手機的情況下來實現解鎖。

第二種，卡模擬模式。NFC手機作為卡片(卡模擬)，NFC車鎖作為讀卡器，手機模擬的卡片類似于一張“手機交通卡”等實體卡，NFC車鎖在工作狀態下讀取卡模擬狀態下的NFC手機信息完成交互。這個模式下的NFC車鎖改造成本更高，而且對于NFC手機而言卡模擬需要與手機廠商進行合作來實現。

我們再來回顧一下曾經的共享單車巨頭在NFC解鎖上的不同設計：

ofo彼時是和華為合作，使用Huawei Pay解鎖ofo時，用戶可以在不聯網、甚至不解鎖手機屏幕的情況下，只要將手機貼近智能鎖NFC感應區，即可成功解鎖。即上述的第二種卡模擬的模式，需要發一張ofo虛擬小黃卡到華為錢包中，接受車鎖的讀取開鎖。

摩拜則是用戶需要點亮屏幕，有的甚至需要打開App，再靠近車鎖開鎖。即上述的第一種讀卡器模式，手機作為讀卡器狀態時需要被激活才能使用，這和如今的美團單車異曲同工。而當時的摩拜與此時的美團是什么關系，大家想必都知道!

如今，共享單車市場已經不再是曾經的光景，美團單車繼承了摩拜的NFC解鎖形式，用最簡單實用的模式實現了這一功能。而曾經的另一個巨頭ofo采用的技術難度更高的卡模擬形式，就如同仍未退回的押金一般，恐怕是很難再見天日了!