無需停車取卡即可快捷入場，出場時(shí)無需停車還卡，需繳金額由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算，一車過桿只需兩三秒……仙岳高架停車場投用后，將采用智能化免取卡停車場管理系統(tǒng)，解決停車場出入口擁堵問題。

　　市民擔(dān)心投用后更堵

　　“仙岳路車這么多，等停車場投用了，一輛接一輛的車出入停車場，前車還沒進(jìn)去，后面的就得等著，恐怕只會(huì)給交通添堵吧？”近日有市民撥打商報(bào)熱線8080000，稱擔(dān)心仙岳高架停車場月底投用后，會(huì)使道路更加擁堵。

　　昨日，記者來到仙岳路，見仙岳高架停車場是依高架橋的走勢設(shè)置在其沿線的，目前外部建設(shè)已基本完成。記者發(fā)現(xiàn)，6個(gè)停車場的出入口都緊鄰仙岳路主干道，那里車流量很大。雖然每個(gè)出入口都是順著車流的方向，但不難想像，車輛如果要拐入停車場停放，一旦入口通行緩慢遲滯，就很可能造成等待的車輛排成長龍，形成路段短時(shí)擁堵，影響仙岳路主干道通行。

　　采用免取卡智能系統(tǒng)

　　“停車場將采用免取卡的智能系統(tǒng)，將對(duì)交通的影響降到最小。”仙岳高架停車場工程人員告訴記者，該系統(tǒng)正在調(diào)試。

　　原來，傳統(tǒng)的取卡入場，一輛車從停車、開窗、取卡，到關(guān)窗、重新啟動(dòng)，平均需耗時(shí)約18秒，如果駕駛員在停車取卡過程中發(fā)生夠不著取卡機(jī)或掉卡等意外情況，停車取卡所花費(fèi)的時(shí)間會(huì)更長，所以，很多普通的停車場出入口存在擁堵、尾氣增多，甚至車輛溜車、熄火等問題。

　　為解決這些問題，該停車場將引入廈門信息集團(tuán)研發(fā)的免取卡智能停車場管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于無線射頻識(shí)別技術(shù)（簡稱RFID），以電子標(biāo)簽（即廈門市“路橋卡”）識(shí)別為主，車牌識(shí)別為輔。車輛入場時(shí)，安裝在入口處的RFID發(fā)射器就能將這輛車的車牌與“路橋卡”識(shí)別出來，并記下時(shí)間；車輛離開時(shí)，發(fā)射器再完成一次遠(yuǎn)距離識(shí)別，自動(dòng)算出停車費(fèi)用，年卡車輛、月租車輛及其他免費(fèi)車輛自動(dòng)放行。平均每輛車過桿一般只要兩三秒，通行效率比傳統(tǒng)取卡式可提高5倍左右，而且不會(huì)出現(xiàn)刷卡困難、掉卡等意外帶來的耗時(shí)情況，所以對(duì)交通影響比較小。

　　據(jù)了解，免取卡智能停車場管理系統(tǒng)是由廈門信息集團(tuán)自主研發(fā)的，目前已在廈門人民會(huì)堂、軟件園二期、嘉禾園、文化藝術(shù)中心、建行大廈、創(chuàng)業(yè)園等開放性停車場使用，效果良好。