優博訊桌面式RFID讀寫器——FR2000全新上市

優博訊基于在AIDC領域和無線通訊等領域的技術積累，以及對零售行業近20年的理解與沉淀，全新推出的桌面式RFID讀寫器——FR2000可在讀寫器識讀范圍內精準識讀各位置的RFID標簽信息，同時可以防止信號外溢和RFID標簽竄讀，為零售自助結算、圖書/檔案自助借還管理等應用場景提供了高效的結算方案。

FR2000搭載E710 RFID芯片，結合高效信號處理算法，在讀寫器識讀范圍內可實現各位置RFID標簽的精準識讀，其識讀準確率高達99.9%，確保數據采集的高效準確。同時FR2000采用堅固的金屬外殼，可以有效防止信號外溢和標簽竄讀，提高了標簽的識讀效率。

FR2000支持USB供電，可選PoE供電方式，無需復雜的設置，一根USB Type-C線或RJ45接口網線即可完成數據傳輸和供電作業，大幅降低了設備的部署和維護成本。同時支持Type-C USB 2.0、藍牙BT5.0、RJ45網口等多種通訊方式，可以與Windows、Android、iOS等不同操作系統的設備進行互聯互通，以滿足不同應用場景的作業需求。

FR2000的設計注重用戶使用體驗，提供了一系列反饋功能，包括藍牙通訊指示燈、工作通訊指示燈、電源指示燈、網口指示燈，以及掃碼成功后的蜂鳴器反饋。通過指示燈和蜂鳴器的雙重提示，用戶可以實時掌握設備工作狀態，從而確保設備的穩定運行，以及數據采集和傳輸工作的順利進行。

Ansys與索尼合作推進下一代汽車圖像傳感器仿真

美國Ansys公司與索尼半導體解決方案公司（Sony Semiconductor Solutions，Sony）合作，以增強下一代汽車應用（包括AV和ADAS）中的高保真圖像傳感器仿真和基于攝像頭的功能。Ansys Speos現在可以與索尼的傳感器模型無縫集成，通過更精確的建模來簡化開發和驗證。汽車圖像傳感器必須不斷發展，以提供更安全、功能更強大的ADAS功能。為了滿足這一需求，Ansys開發出與索尼傳感器模型兼容的新穎軟件接口，其中這些模型基于攝像頭系統使用的圖像傳感器的內部架構。該接口支持在各種場景和環境中進行高保真虛擬攝像頭測試，以減少對臨時物理攝像頭測試的需求并加快驗證時間。

Alps Alpine推出RS1000自行車安全傳感器，售449歐元

Alps Alpine日前推出了一款自行車專用的視覺識別安全系統RS1000，號稱可以讓自行車騎手在騎行時，了解潛在的道路危險，還能基于AI實時驅動的檢測系統，來警告從騎手后方出現的危險，售價為449歐元，該系統擁有一個配套App，用戶可以將智能手機安裝在自行車車把上，并連接雷達系統，進行實時安全追蹤功能。據悉，RS1000視覺識別系統重量不到160克，Alps Alpine聲稱，該系統不會對騎手的輕型自行車產生影響，并且適用絕大多數自行車；而在續航方面，RS1000內置電池續航2小時，并擁有USB接口，可以從移動電源或電助力自行車電池中取電。

晶圓代工廠成熟制程廠商大幅下調明年Q1報價 降幅達二位數百分比

晶圓代工成熟制程廠商面臨產能利用率六成保衛戰。聯電、世界先進及力積電等為搶救產能利用率，大砍明年首季報價，幅度達二位數百分比，專案客戶降幅更高達15%至20%，借此“以價換量”，降價幅度是疫情后最大。業界人士透露，臺面上僅臺積電價格仍堅挺，其他廠商幾乎無一幸免。

成熟制程的降價，可以看做是對國內部分Foundry企業的打壓，可能會影響到中芯國際、華虹半導體等企業的未來業績。

淘寶、釘釘崩了！阿里云：系云產品控制臺出現異常 目前大部分服務已恢復訪問

12日晚間，淘寶又崩了、閑魚崩了、阿里云盤崩了、釘釘崩了等關鍵詞登上了微博熱搜。據多名網友實測，淘寶、閑魚、餓了么、天貓精靈等應用受到影響。

阿里云對此公告稱，2023年11月12日17:44起，阿里云監控發現云產品控制臺訪問及API調用出現異常，阿里云工程師正在緊急介入排查。

18:54阿里云再度公告，經過工程師處理，杭州、北京等地域控制臺已恢復，其他地域控制臺服務逐步恢復中。

而最新流出的截圖顯示，阿里工程師通過分批重啟組件服務，大部分地域控制臺服務已恢復訪問。

截至發稿，阿里云暫未作出官方回應。經網友實測，淘寶、釘釘、閑魚等應用已陸續恢復正常。

華為鴻蒙系統將不再兼容安卓應用，網易、美團等急招鴻蒙開發員

余承東正式宣布鴻蒙下一個版本HarmonyOS NEXT蓄勢待發，鴻蒙原生應用全面啟動。其系統底座全棧自研，去掉了傳統的 AOSP 代碼，僅支持鴻蒙內核和鴻蒙系統的應用。此外HarmonyOS NEXT只能使用 Hap 格式的安裝包，這就代表著HarmonyOS將不再適配 Android 應用。

隨著鴻蒙系統的不斷發展和普及，越來越多的互聯網公司開始招聘鴻蒙開發相關的人才，以適應市場的變化和用戶的需求。據第一財經報道，近期，網易、美團、今日頭條、釘釘等多家互聯網公司發布了多個和鴻蒙系統有關的崗位，涉及軟件研發、移動研發、嵌入式開發等多個領域，給出的薪資水平也高于市場平均水平。

智聯招聘平臺顯示，2023年1月至10月，招聘鴻蒙相關崗位的行業主要集中在互聯網、計算機軟件和運營商/增值服務相關行業，崗位主要是軟件研發、移動研發相關的Android開發工程師、C++開發工程師、嵌入式軟件開發、Java開發工程師和軟件測試等職類。相關崗位對學歷和經驗要求也相對較高，要求本科及以上學歷和3年以上工作經驗的招聘職位數占比分別超75%和43%，平均招聘薪資達17537元/月，超市場平均水平。

中國電信發布千億參數星辰大模型及新一代3D數字人生成技術

日前，在2023數字科技生態大會舉辦期間，中國電信發布了千億參數星辰大模型及數據要素平臺，并在人工智能與數據產業發展合作論壇上解讀上述產品以及新一代3D數字人生成技術、“慧聚”智算平臺、多模態融合平臺，并成立數據要素生態聯盟。

中國電信千億參數星辰語義大模型在業界首次提出緩解多輪幻覺的解決方案，“幻覺率”降低40%，同時以穩定、多樣的大模型底座支撐及多樣化工具輔助，支持豐富多元的應用場景。

而中國電信新一代3D數字人生成技術，實現了分鐘級全自動3D重建及骨骼蒙皮的自適應遷移，3D頂點平均誤差小于1mm，只需要幾張照片就可以快速生成自己的超寫實3D數字人，高度還原了面部形狀、褶皺、五官形狀、皮膚紋理等細節。

廣東電信超級智算平臺發布，中國電信聯合華為打造

據人民郵電報公眾號消息，2023 廣東數字經濟發展論壇暨廣東省制造業數字化轉型論壇在廣州召開，重磅發布“廣東電信超級智算平臺”。

該平臺是中國電信聯合華為打造的，端到端自主可控的智算平臺，也是當前全國最大的省級智算平臺。電信自主孵化與引入行業大模型結合，使能廣東千行百業數智化轉型。

論壇上還發布了“中國電信‘七小翼’中小企業服務平臺”，整合小翼工業全光網、小翼數采、小翼監控、小翼邊緣云、小翼安全、小翼看板、小翼質檢應用，統一提供售前、售中、售后支持。

北控集團發布基于北斗的城市安全源數據服務

近日，北京控股集團旗下北控智慧城市科技發展有限公司（以下簡稱“北控智科”）主辦的“共筑安全防線、守護幸福家園——基于北斗的城市安全源數據服務在特大型城市規模化應用匯報會”在京召開。中國工程院院士、空間技術專家、神舟號飛船總設計師戚發軔，行業主管部門有關負責人和行業專家及相關企事業單位人員出席會議，共同圍繞北控智科城市安全源數據服務階段性成果進行全面探討。

城市安全源數據服務是國內首個以北斗應用為主的城市安全數據要素典型應用，將北斗數據要素與城市安全管理相融合，可用于位移態勢感知、形變監測、短臨降水預警等領域。可為實現城市安全風險的早發現、早預警、早處置奠定數據基礎，在推動城市治理升級及精細化管理的同時降低災害處理成本，減少各類風險帶來的經濟損失，確保城市運行更安全、更高效、更有序。相關研究還可進一步拓展北斗在市域內精細化碳中和、污染物協同監測、快速地震災害損失預測、衛星探漏等方面的規模化應用。

此項服務立足城市空間智能，基于北斗多源融合，具備單向推送私有時空優勢，滿足標準數據即插即用，降低高精度時空數據使用門檻，大幅度提高了高精度定位算法的可靠易用性，已在北京率先落地。北京市源數據服務由超過200座源數據站構成，各個站點均包含衛星導航、溫濕風壓雨等氣象傳感器、雷達衛星角反以及烈度計等多種觀測與采集設備，形成面向城市服務的高密度北斗地基星鏈站網，作為城市安全源數據服務平臺的時空底座，提供基礎數據支撐。該服務能夠為特大型城市建設及管理帶來強大支撐，以北斗技術為牽引保障城市在規模不斷擴張的過程中保持動態穩定與協同安全。

蘇州：智慧停車盤活泊位供給

近日，市民在板橋街停車時，發現路面停車泊位有了新變化：停車位上多了一個可以自助繳費的二維碼。車主在駛離車位前自助掃碼繳費，支付過程不到1分鐘，方便快捷。據了解，這是姑蘇區試點推出的停車自助繳費掃碼牌。目前，這項停車收費新規已在77條路段、3200余個泊位上安裝。從近期試運營效果來看，便捷高效的停車收費流程可以助力臨時辦事車輛“短停快走”，杜絕“僵尸車”停放，日泊位周轉率從原來的1.3次提高至3.5次，有效調節占道停車數量，保障中心城區路內停車便捷、行車暢通。

在蘇州工業園區行政中心圓融環路，路邊停車位刷著統一的彩虹色標志，車輛正常駛入泊位后，終端設備會根據園區的收費標準，在超出免費停車時長后自動抬起，約束車輛駛離，并采取主動人體感應技術，車主靠近后通過智能語音播報等提醒車主繳費。掃碼繳費后，終端設備則自動降下，車輛便可安全駕駛離開，全程自助，操作便捷。截至目前，園區已完成區域內33個停車場及19條道路的無人值守改造。改造覆蓋了大部分園區的行政中心和商業中心，綜合來看，車位周轉率提升了121%，公共停車場月經濟效益增長約18%，道路泊位月經濟效益增長約200%，節省了約60%的現場人力，實現了降本增效。

目前，蘇州市共有兩種提供共享停車的主體，一種是機關事業單位內部停車位錯峰開放共享，另一種是商業停車場部分車位夜間低價開放共享。今年以來，蘇州共新增共享車位4616個，提前完成新增4000個共享停車泊位的年度任務。“從人工到半人工再到智能無人化，這是城市停車管理一個必然技術趨勢。”江蘇若臨物聯科技有限公司董事長季中原介紹，目前在姑蘇區落地實施的智能管控終端將按照“分散布局、就近就便”的原則，擴大老舊小區、學校、醫院、景區等重點區域泊位供給。江蘇省城市管理與行政執法學會秘書長夏明表示，停車難是國內各個城市的普遍難題。蘇州率先在道路停車方面做出了不少有益嘗試，引入了嵌入式智能翻板、自助掃碼臺、高位視頻等多種新型技術，有效提高了車位周轉率，積極推動停車從人工計時收費到“無人值守、有人監管”智能化模式的過渡，加速城市停車自助化進程，真正做到了讓市民“有位可停”。