近年來，隨著電動自行車數量的快速增長，其管理難題也日益凸顯。無序停放、闖紅燈、逆行等交通違法行為頻發，不僅擾亂了交通秩序，也給市民的出行安全帶來了嚴重威脅。傳統的交通管理方式往往難以實現對電動自行車的有效監管，而RFID電子車牌的出現，則為解決這一問題提供了全新的思路和技術手段。RFID電子車牌是一種利用無線射頻識別技術進行車輛身份識別和管理的現代化手段。通過在電動自行車車牌上安裝帶有唯一識別碼的RFID標簽，并與路邊的讀寫設備或智能監控系統進行通信，管理部門可以實時獲取車輛的位置、行駛軌跡、速度等關鍵信息。這些信息對于規范電動自行車行駛、預防交通事故、打擊交通違法行為具有重要意義。

12月2日，廣州宜立工程管理有限公司受廣東省粵安器材廠的委托，發布廣東省粵安器材廠電動自行車數字化號牌半成品和油墨采購項目。項目預算高達四千萬，潛在投標人應在 宜立電子采購平臺（https://www.gzylzbdl.com）獲取招標文件，并于2024年 12月 24 日9點30分（北京時間）前遞交投標文件。

完整招標公告，可在本公眾號后臺回復“智能車牌”獲取

越來越多地方都在

用RFID加強電動自行車智能管理

值得注意的是，除了這個剛剛開啟招標的省市，全國多地也都在積極探索和推廣RFID電子車牌在電動自行車管理中的應用。例如，一些城市已經啟動了電動自行車上牌登記工作，要求所有電動自行車必須安裝RFID電子車牌才能上路行駛；還有一些城市則通過政府與企業合作的方式，共同推進電動自行車智能管理系統的建設。據不完全統計，已經使用了電動自行車RFID號牌的城市包括以下這些：西安：西安市公安局交通警察支隊于2024年7月發布了招標公告，計劃采購電動自行車RFID芯片電子號牌及相關管理系統運維服務，預算金額為1000萬元。這表明西安即將或已經開始了電動自行車RFID號牌的推廣使用。廣州：廣州是較早推廣電動自行車RFID號牌的城市之一，通過RFID技術實現了對電動自行車的有效管理。青島：青島市也在推廣電動自行車RFID號牌方面取得了顯著成效，利用RFID技術提高了交通管理的智能化水平。

清遠：清遠市同樣采用了電動自行車RFID號牌，為電動自行車的管理提供了全面、準確的數據支持。天津：天津市也推廣了電動自行車RFID號牌，助力了智慧交通的發展。北京：北京市城管委發布的相關通知中明確鼓勵智能傳感器、電子標簽（二維碼）、電子芯片（RFID）在電動自行車及蓄電池上的推廣應用。雖然主要目的是為形成規范管理、安全有序的電動自行車及充電服務市場，但這也為之后采用視頻、射頻視頻一體機等設備來進行電動自行車交通管理的非現場執法奠定了基礎。上海：上海市在全市范圍內組織開展快遞外賣電動自行車交通違法專項整治行動，并督促快遞、外賣騎手盡快完成電子號牌換裝。這表明上海也在積極推廣電動自行車RFID號牌的應用。此外，深圳、杭州、南京、諸暨等城市也先后開始大規模推廣與應用依據公安部交通管理科學研究所制定的無源RFID電子標識標準的電子車牌。這些城市通過RFID信息化管理、警保聯動等舉措，破解了電動自行車、低速電動車的管理困境。

RFID在電動自行車管理的優勢

越來越多地方都在用RFID電子車牌進行電動自行車智能管理，這主要歸因于RFID電子車牌在電動自行車管理中展現出的多重優勢。具體來說，可以分為以下幾個方面：

唯一性與防偽性：每張RFID電子車牌都包含唯一的識別碼，與車輛信息緊密綁定，難以偽造或復制。這種唯一性確保了車輛身份的準確性和唯一性，有助于解決車輛被盜搶問題。

非接觸式識別：RFID技術采用無線電波進行數據傳輸，無需直接接觸即可實現遠距離識別。這避免了傳統車牌識別中因污損、遮擋等問題導致的識別失敗，提高了識別的準確性和穩定性。

實時性與高效性：RFID電子車牌能夠快速響應讀取器的信號，實現車輛信息的實時采集與傳輸。這大大提高了交通管理的效率，使得管理部門能夠精準掌握車輛行駛軌跡，有效打擊交通違法行為。

大容量數據存儲：RFID標簽內部可存儲大量車輛相關信息，包括但不限于車牌號碼、車輛類型、車主信息等。這些信息為交通管理提供了豐富的數據支持，有助于實現更加精細化的管理。

環境適應性強：RFID電子車牌能夠在各種惡劣環境下正常工作，如雨雪、霧霾等天氣，以及高速行駛等場景。這確保了識別的穩定性和可靠性，使得RFID電子車牌能夠在各種復雜環境中發揮作用。

RFID電子車牌在電動自行車智能管理中具有顯著的優勢和廣泛的應用前景。隨著物聯網技術的不斷發展，RFID電子車牌還將與其他智能設備實現互聯互通，構建更加完善的智能交通生態系統。