9月25日晚，全新小米17系列發布，小米 17、小米 17 Pro和小米 17 Pro Max三款齊登場，全系產品力跨代升級，搭載小米澎湃OS3，全球首發第五代驍龍8至尊版。

驍龍8 Elite Gen5官方定位為“全球最快移動SoC”，首次采用第三代Oryon CPU架構，配置“2+6”核心集群，其中兩顆超大核主頻達4.6GHz，六顆大核主頻為3.62GHz，整體性能相較上代提升約20%。圖形處理方面，全新Adreno GPU圖形性能提升23%，帶來更高幀率和更流暢的游戲體驗；Hexagon NPU性能提升37%，為生成式AI和本地推理提供更強算力支持。

影像能力是本次升級的另一核心亮點。驍龍8 Elite Gen5成為全球首款支持高級專業視頻編解碼器（APV）錄制的移動平臺，能夠實現專業級視頻拍攝與后期處理，面向移動創作者提供更接近專業設備的內容制作能力。

有UWB，但非全系機型搭載

今年4月，小米15S Pro的發布標志著UWB（超寬帶）技術的回歸。已完成“人-車-家”生態閉環的小米，如今將這一技術延伸至全新小米17系列。

與Wi-Fi、藍牙相比，UWB在定位精度和傳輸能力上具有明顯優勢，不僅支持高速率、遠距離數據傳輸，還能實現厘米級的精準定位。這一特性讓其在汽車數字鑰匙、指向遙控、Tag尋物、智能門鎖、無感支付等場景中展現出獨特價值。

在發布會上，雷軍重點介紹了小米17 Pro的UWB應用：該機型可作為數字車鑰匙，精準判斷用戶的距離與方向，實現靠近自動解鎖、前后備箱自動開啟，以及離車自動落鎖等體驗，真正做到“無感交互”。

雖然雷軍未在現場提及，但小米官方確認，小米17 Pro Max同樣全系搭載UWB技術，具備與Pro一致的車鑰匙功能。UWB的加入，進一步提升了小米旗艦機型在智能生態中的交互能力。

值得注意的是，此次小米17標準版并未搭載UWB功能。這一細節被業內普遍解讀為小米在產品層級上的有意區隔。通過在Pro和Pro Max上突出UWB，小米不僅展現了高端機型的差異化價值，也再次強調了其在智能互聯戰略中的核心定位?？梢灶A見，隨著生態的不斷完善，UWB將在未來的小米終端中承擔越來越關鍵的角色，成為推動智能設備無縫協同的基礎技術之一。

小米17 Ultra尚未現身

在小米17系列發布會前一周，一款型號為2512BPNDAC的神秘新旗艦通過工信部無線電核準認證。認證信息顯示，該機將支持UWB技術，但不具備衛星通信功能。

與此同時，市場信息也顯示，小米17系列已在GSMA IMEI數據庫中注冊了四款機型，而此次發布會上官宣的僅有三款機型。外界猜測未公布的新機，是小米即將推出的小米17 Ultra。

這一猜測隨后在盧偉冰的直播中得到印證。他確認小米17系列除Pro Max外，還將迎來Ultra版本。今年7月，盧偉冰曾公開表示，該機型將樹立“移動影像新高度”，延續Ultra系列的產品定位，并繼續搭載小米最強的影像配置。

作為小米史上定位最高的影像旗艦，從入網節奏和發布時間點來看，小米17 Ultra或許會提前于春節前亮相。這不僅意味著小米將在年末沖刺高端市場，更預示著其將在旗艦影像領域再次發力，以鞏固并強化高端品牌形象。

魅族22頂配版支持UWB

除了小米以外，一周前發布的魅族22，同樣加入了UWB技術。

根據魅族官網透露的參數信息，魅族22手機僅16GB+1TB的存儲頂配規格支持UWB超寬帶連接，也僅有該版本的USB-C接口支持USB 3.2規格和DisplayPort 1.2 Alt輸出能力，價格為4199元。

其UWB數字鑰匙可實現靠近車門自動解鎖，離開智能閉鎖，適配領克08、極星4等車型，具體支持情況以軟件版本為準。

2024年11月，魅族發文稱率先進入UWB無感支付新時代，與深圳通聯合研發的UWB無感安全支付技術方案已完成深圳云巴一號線所有站點上線，用戶在通過閘機檢票口時，無需掏出手機，閘機會自動識別手機交通卡并完成支付，為用戶帶來了更便捷的出行方案。

深圳通無感支付功能已經于在魅族20 INFINITY無界版、魅族20 PRO機型率先上線，經魅族官方確認，最新發布的魅族22頂配規格同樣支持該功能。