傳統(tǒng)的高速公路收費系統(tǒng)主要存在如下幾方面的問題：

　　(1) 車輛停車排隊交費等候通關(guān)的時間較長。
　　(2) 因停車等候交費的時間較長，降低了大橋的通行能力和服務(wù)水準；
　　(3) 各收費站點的現(xiàn)金結(jié)算工作量巨大，所需工作人員較多，運營成本高；
　　(4) 人工收費存在人員交接班的現(xiàn)金復(fù)核、稽查和統(tǒng)計工作量，同時還存在現(xiàn)金移交的資金安全問題；
　　(5) 存在收費漏洞：交錢不給票或給假票的情況時有發(fā)生，甚至出現(xiàn)假鈔假幣方面損失；
　　(6) 不便于全程信息及時交流。

　　為使高速公路發(fā)揮應(yīng)有的經(jīng)濟和社會效益， 公司在總結(jié)遠程射頻識別技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)設(shè)計了一套性價比高、安裝靈活機動、符合我國高速公路的國情的“高速公路不停車收費系統(tǒng)”。該系統(tǒng)主要體現(xiàn)如下幾方面的優(yōu)點：
　　(1) 全雙工可靠的無線數(shù)據(jù)通信，無誤碼率、無方向性、無電磁污染。
　　(2) 車輛通過速度可達到100Km/h。
　　(3) 可提供多種通信接口，便于網(wǎng)絡(luò)連接。
　　(4) 系統(tǒng)安裝不影響收費站的外觀，安裝簡單。
　　(5) 系統(tǒng)工作不受天氣變化的影響，工作信號穩(wěn)定，不存在“雨至衰減”的技術(shù)缺陷。 

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   不停車收費管理系統(tǒng)是由服務(wù)器、管理計算機、車道計算機通過星形及總線形的混合網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)連接而成的具備實時數(shù)據(jù)監(jiān)視及采集、圖像監(jiān)視及采集、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、信息檢索等多項功能的計算機綜合管理系統(tǒng)。其中包括由采用星型結(jié)構(gòu)連接在一起的車道計算機為主，遠距離射頻識別系統(tǒng)設(shè)備、信號燈、顯示牌和紅外車輛檢測器等為輔而構(gòu)成的車道收費系統(tǒng)；由通過集線器連接的服務(wù)器、管理計算機、報表打印機組成的上端管理系統(tǒng)；由通過數(shù)據(jù)通道與圖像信息通道與網(wǎng)絡(luò)連接在一起的以計算機為主，視頻采集設(shè)備為輔的多媒體采集系統(tǒng)。其各組成部分功能如下：

　　1．車道計算機：主要是完成車型的自動錄入，射頻卡的讀寫、網(wǎng)絡(luò)檢測、數(shù)據(jù)上傳、信號燈控制、紅外控制以及對各個收費車道特殊車輛（包括：無卡車、卡無效車、違章車等）的圖像信息進行捕獲并分類存入計算機以備隨時檢索使用等功能；

　　2．管理計算機：對原始數(shù)據(jù)進行交通流量、征費金額的統(tǒng)計并輸出各種文字和文字報表；通過各種條件對收費原始數(shù)據(jù)及圖像進行多條件復(fù)合查詢并匯總；進行射頻卡的發(fā)行、回收、掛失、恢復(fù)和充值操作；對系統(tǒng)進行各種初始設(shè)置等功能。

　　3．網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器：完成整個收費系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)的管理及作為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進行原始數(shù)據(jù)及圖像的存儲、備份工作。

　　本方案在每個通行監(jiān)管區(qū)（或收費站）安裝遠距離射頻識別信息采集系統(tǒng)（用于采集人車通行信息）和控制器。當車輛經(jīng)過監(jiān)管區(qū)時，持卡的車輛信息被安裝在收費站口的自動識別系統(tǒng)接收，并將該信息通過局域網(wǎng)傳輸?shù)奖O(jiān)控室，實現(xiàn)對車輛在不同狀態(tài)（移動或靜止）下的自動識別。