一、倉儲、物流作業控制問題 

    傳統的物流系統中，倉儲作業一直扮演著最主要的角色，但是在現今生產制造技術及運輸系統都已相當發達的情況下，儲存作業的角色也已起了質與量的變化。雖然其調節生產量與需求量的原始功能一直沒有改變，不過為了滿足現今市場少量多樣需求的型態，使得物流系統中之揀貨、出貨、物流的重要性已凌駕在倉儲保管功能之上。現代倉儲、物流配送不僅要實現對貨品的存放功能，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接，還要能實現產品信息反查功能。同時，防止非法利益，仿造、假冒產品的大量出現，保證消費者、用戶以及生產企業的利益。尤其是那些關乎國計民生的特殊產品和物品，如鐵路物資、醫藥產品及設備、槍支彈藥等軍用物資、液化氣瓶等工業壓力容器，一旦出現產品仿冒和不合格現象，將給社會和個人帶來不可估量的損失。這些特殊物品的生產、流通、使用及維修，需要有更加安全、有效的防偽及追蹤保障措施。 

    2、倉儲計劃、產品流通管理問題 

    企業需要盡量降低每個訂單的作業時間來滿足客戶越來越復雜的精細的產品要求和服務，同時所能提供給生產企業的價格卻在不斷降低--這是當前生產企業面臨的共同難題。而現在很多企業的倉庫作業中，面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知，以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法，諸如此類的問題帶來了倉儲作業實施變革的要求。還有，必須阻止假冒偽劣產品流放到市場中繼續危害消費者、用戶以及生產企業的利益。針對上述問題，我們利用RFID產品在倉儲、物流、防偽控制的優勢，整合出一套用RFID對產品全過程進行有效控制的《產品倉儲物流管理解決方案》。 

   系統方案 

    1、系統框架 

    產品銷售鏈物流信息系統硬件網絡，是由工廠銷售中心局域網絡與經銷商POS數據采集終端組成。銷售中心局域網絡由中心遠程訪問服務器、產品物流數據字典數據庫、銷售鏈物流信息管理軟件功能實現平臺組成。經銷商訪銷終端POS終端由條碼掃描儀、POS智能掌上電腦（DRF）組成。具體網絡構成詳見網絡結構圖 

    2、數據管理 

    2.1基礎數據 

    物品方面：名稱、種類、包裝方式、重量、計量單位、生產日期； 

    搬運工具：叉車、卡車（柜門開啟/關閉狀態信息） 

    包裝物：卡板等 

    倉庫區域：區域對應定位標簽信息 

    控制人員：各授權人員信息，包括卡車司機 

    2.2數據管理 

    管理數據 

    綜合進、出庫管理、定位存放管理、統計、審核數據、流通鏈數據與稽查信息等。 

    數據關系 

    軍需物資管理信息系統，是由物品流通過程、數字信息采集、監管處理流程三部分組成。而每項數據流均在物品流通各階段不斷發生變化。 

    物品流通過程：是指物品從入庫開始，一直到分發使用全過程； 

    數字信息采集：是指物品從入庫數字化采集，一直到收貨數字化采集全過程； 

    監管處理流程：是指物品品從入庫開始，一直到最末級倉庫的全部監管處理過程。 

    2.3軟件功能模塊 

    該系統經過了計劃生產、入庫、計劃下發、倉儲、運輸、下級倉庫驗收六個環節。該系統是以物品安全作為保障、依靠數字信息采集的不斷支持，完成科學準確的處理。 

    根據上述數據關系，設置九個軟件功能模塊： 

    產品數字化功能模塊、倉儲及庫存預警模塊、定位管理模塊、配送管理模塊、補退換貨模塊、結算模塊、功能信息（查詢、統計、調查）模塊，以及數據庫訪問模塊與系統維護模塊組成。 

    3、軟件功能模塊 

    3.1產品數字化 

    產品數字化：就是建立產品編碼數據庫，并將寫有產品編號和數量的電子標簽對應到每個產品上或者對應到存放產品的卡板上； 

    編碼對應數據庫中的信息應包括：物品名稱、種類、包裝方式、重量、計量單位、生產日期等； 

    卡板上物品存放物品名稱對應數量有明確規定。 

    通過以下過程可以完成單個產品信息讀寫，并將相應產品信息寫入卡板標簽上面： 

    3.2倉儲及庫存預警 

    倉儲管理：讀取入庫物品信息按指定地方存放，并將產品入庫數據上傳到指定數據庫存放； 

    庫存預警：當庫存數量低于設置的最低允許安全存量的時候，程序將會提示管理員及時補充庫存。 

    3.3定位管理 

    定位管理：將入庫物品通過RFID設備識別區域標簽信號對應產品編號存入 

    數據庫中，便于查詢管理。 

    3.4配送管理 

    配送管理：按照計劃將軍用物資下發到指定地方的整個流通過程。 

    數據在流通過程中可以結合GPS/GSM管理，保證全過程可控性；也可以在裝箱后，除了將裝箱信息寫入集裝箱標簽內部，另外再加上一個易碎的RFID標簽作為箱體封條，謹防撕毀。 

    3.5補退換貨 

    補退換貨：貨物交接、使用等過程中發現損壞、過期、數量不足或者物品發送錯誤等情況下，需要進行的一系列工作。 

    3.6結算 

    結算：軍用物資方面的結算相對比較簡單，這里就不多作描述。 

    3.7功能信息 

    對物品所有信息進行查詢、統計、調查等，需要授權人員才能操作。 

    3.8數據庫訪問 

    需要授權人員才能操作，而且必須進行操作員的身份識別，并且可以根據用戶的需求設置多級授權。 

    3.9系統維護 

    需要授權人員才能操作，而且必須進行維護員的身份識別，并且可以根據用戶的需求設置多級授權。 

    下面我們針對軍用物資庫存和流通用RFID管理進行闡述。 

    3、項目需求 

    RFID電子標簽是目前最為先進的非接觸感應技術，它具有全球唯一ID碼，并且有封裝任意性、內存量大、可讀可寫、防碰撞等特性，適合應用于自動識別、數據采集、供應鏈、零售、物流、國防等領域。尤其在軍需物資的管理方面，RFID的應用價值非凡。我國物流信息化建設 

    從“大干趕上”的“大躍進”式熱潮中理性回歸，依靠成熟的通用性信息技術，正有效地改善內部庫存、倉庫定位、配送安全控制管理，有效地降低了人工管理的一些弊端。 

解讀RFID物聯網領域的應用

    利用RFID對軍需產品管理需要做到以下幾點： 

    1、軍需物資的庫存數量準確性管理； 

    2、軍需物資的庫存定位管理； 

    3、軍需物資的配送管理； 

    4、配送過程中安全管理。

    二、RFID物聯網之遠距離不停車管理系統 

    1、設計原則： 

    根據我們對此次停車場系統設計的理解，應在設計過程中遵循以下原則： 

    業主車的管理主要著眼于兩點，首先系統應能方便業主車輛的出入，使業主可以不下車讀卡就可以完成身份識別和停車扣費，其次系統應能準確判斷入場車輛是否已經交納當月的車位租金。 

    臨時車：因為臨時車輛的收費是按停車時間計算的，所以時間段的控制是臨時車管理的一個關鍵。 

    停車場系統必須保證停放車輛的安全，不允許出現惡意駕駛其它車輛出場的情況。 

    系統設計需考慮未來擴展成一卡通系統的可能性,如果采用一張統一的RFID卡就可以實現門禁、考勤、售飯、會所消費與停車場管理。 

    系統設計目標： 

    （1）停車場系統設計符合國家及北京該市停車場管理及收費標準。 

    （2）系統拓樸采用流行的客戶服務器模式，采用服務器來存儲現場的數據， 

    （3）智能化流程一步步指導用戶完成車輛出入場及停車過程，對整個過程中出現的問題及時給予提示，保證車輛出入場的方便快捷。 

    （4）高安全性：區別于國外停車場的設計，系統更多地考慮了我國的國情，著重加強了車輛的靜態與動態防范工作，其中靜態部分可擴充電子密碼鎖及報警裝置對停泊的車輛加以監測，動態部分則采用圖像對比系統來完成出入場車輛圖像的動態攝制與對比，最終保證了系統的安全。 

    （5）車輛保護功能：道閘根據車輛的通行情況自動升起和降落，并具有防砸車功能，即只要進出場車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態還會下落。 

    （6）停車收費由計算機統計和確認，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。 

    （7）采用計算機網絡和收費軟件相結合的方法，防止了非法修改或越權查閱資料。 

    （8）管理計算機和各個收費計算機可以實現實時監控，并且管理計算機具有外接接口，網絡擴展性強。 

    （9）采用標準的工業控制系統結構，可根據用戶的不同要求組織不同系統的配置，方便靈活。 

    安裝、調試、維護簡單方便，易于更換及檢修。 

    2、工作原理 

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    3、系統詳細特點： 

    使用方便快捷。 

    系統靈敏可靠。 

    設備安全耐用。 

    能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。 

    即時收取停車費及其他相關費用，增加收入。 

    提前收取長期客戶的停車費。 

    防止拒繳停車費事件發生。 

    防止收費人員徇私舞弊，和亂收費。 

    自動化設計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優質、安全、自動的泊車服務。 

    節約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益。 

    系統基本功能及特點： 

    智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點。 

    制卡、發卡，及所有射頻卡的制作、發放、掛失、補發、注銷等。 

    停車場車輛管理以及進入信息的統計、分析、匯總、打印等，實現分級別、分區域、分時段管理。 

    進出點監控管理，包括停車場進、出口以及重要出入口，可以在指定時段按授權進入允許的停車地點樓層或地段。實時監控，隨時設置統關、統開，或指定若干通道開關，可隨時查詢、統計、分析出入信息檔案。 

    根據停車場射頻卡的讀卡信息，警衛或服務員定時將電腦中的記錄調出檢查，以確認各車主的身份和報告平安。 

    智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便。 

    全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。 

    完善的財務管理功能，自動形成各種報表。 

    臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。 

    滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。 

    獨特的車牌號錄入、顯示系統，大大提高停車場防盜措施。 

    出卡系統存卡量不足自動提示。 

    車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。 

    具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統的高品質擋車道閘。 

    高可靠性和適應性的數字式車輛檢測系統。 

    地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。 
 
    車場管理包括：車位分配管理、出入管理、收費管理等。 

    主要特性： 

    選用圖像型感應式射頻卡電腦管理系統主要優點為： 

    （1）樹立全新的物業管理形象 

    現代化的高科技產品的使用，一定會使企業的物業管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統，無論從產品的造型方面，還是自動控制所帶來的先進性及管理的科學性，都將給物業管理樹立起良好的形象，使企業成為科學管理的楷模。 

    （2）安全管理 

    一卡一車，資料存檔，保證停車場停放車輛的安全。人工發卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現象時有發生，給停車場帶來諸多麻煩和經濟損失。采用自動控制管理系統后，用戶均在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦。進出記錄也可隨時查詢。同時在配有圖象對比設備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時提示，并提出警告，不得離場。 

    （4）防偽性高 

    射頻卡技術含量高，保密性極高，加密獨特，不容易仿造。 

    （5）耐用可靠 

    根據多年設計、安裝停車場收費系統的實際經驗，我們設計的停車場系統在設備選型上選用了適合各種停車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統設計上為貴車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統；既降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現代化管理系統。 

    在物業現代化管理上更上一個新臺階。感應射頻卡還具有讀卡距離遠的特點，卡和讀感器的有效感應距離用短距離模塊可達到20cm，而用長距離讀感器則可達到8米。非常適合停車場，為實現真正的遠距離讀感提供了保障。

    三、人員追追蹤系統 

    1、目前的遠程信息管理系統往往只是對行政和技術文件的管理，而無法實時地獲取施工信息，更不能對施工現場和施工人員的信息有一個全面、及時、準確的掌握，從而導致很多事故的發生。為此各級政府高度重視工程建設安全生產問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產工作。如何改變目前隧道施工過程安全監管落后的管理模式，實現管理的現代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題。 

    隧道施工人員安全管理（監控）系統是集隧道施工人員考勤、區域定位、視頻監控、LED屏顯示、安全預警、外來無卡人員報警、災后急救、日常管理等功能于一體，技術領先、運行穩定、設計專業化的隧道施工現場監測系統。借助于本系統管理人員能夠方便快捷的掌握現場施工人員、設備的分布狀況和每個人員和設備的運動軌跡，便于進行更加合理的調度管理以及安全監控管理。當有事故發生時，救援人員可根據該系統所提供的數據、圖形，迅速了解有關人員的位置情況，及時采取相應的救援措施，提高應急救援工作的效率。這一科技成果的實現，促使隧道建設的安全生產和日常管理再上新臺階。 

    該系統既可以單純的實現考勤或定位也可以同時實現考勤和定位兩種功能。而且該系統軟件我們設計了安裝版和網絡版兩種，既可以進行現場監控也可以實現遠程監控，極大的滿足了不同用戶的不同需求。 

    通過該視頻監控系統在監控室就及時掌握隧道內施工情況，另外，即使不在施工現場，通過遠程監控也可實現對現場的實時監控與管理，并且配合視頻抓拍功能。 

    2、卓越的性能 

    ★高度的識別可靠性：100%的前端識別率，施工人員只要正確佩戴2.4G有源射頻卡（除非壞掉），就能被裝在附近的讀卡器讀到。 

    ★識別距離遠（0-50米）：在隧道里面可達到50M的穩定距離，在這個范圍內的標簽卡發出的信息都會被讀到。 

    ★極高的防沖突性：每個檢測點可最多同時識別50個施工人員的信息。 

    ★高度的識別穩定性（誤碼率小于十萬分之一），真正達到無誤碼、無漏卡。 

    ★快速的識別速度：最快可達到200公里/小時的識別速度，即對動態的標簽卡也能認識到。 

    ★雙向報警功能：施工人員可以通過標簽按鈕來向監控中心呼叫；監控中心也可以向標簽發信息。（雙向卡的功能，單向卡沒有這個功能） 

    2.1應用方便、廣泛 

    配合隧道現有網絡狀況，可提供基于光纖、以太網、通信電纜等多種隧道內-隧道外傳輸方式，適應性強，對現場環境要求不高，避免了由于傳輸方式單一造成的實施難題及瓶頸。 

    2.2安全性、穩定性高 

    ★具有安全型的防爆、防塵、防水性能 

    ★高抗干擾性，對隧道干擾源、周圍環境無特殊要求，環境適應性強 

    ★內部電路高度集成化，器件故障率最小化，運行可靠 

    ★采用有源識別卡，無電磁污染，免維護，使用安全 

    2.3操作簡單方便 

    ★軟件全中文菜單，具有良好的操作界面 

    ★無線監測分站一體化結構設計，安裝方便快捷 

    ★識別卡內置電池，超低功耗，無須外接礦燈電源，無須充電 

    ★雙向卡可以更換電池 

    2.4豐富的查詢和報表功能 

    ★查詢和報表輸出、打印功能簡單易操作 

    ★可對施工人員、部門以及干部的考勤信息進行查詢 

    ★可對施工人員運動軌跡進行查詢 

    ★可按要求輸出各種信息報表（如：進入隧道時間報表、個人出勤日報表、施工人出勤月報表、部門出勤月報表等） 

    ★可以在任何一臺可以上網的電腦上遠程查看隧道的實時情況，無須到現場。（網絡版軟件功能） 

    ★可以隨時知道目前洞內現在有多少人，這些人是誰，同時可以顯示到LED顯示屏上，具體顯示的內容要根據顯示屏的大小來定。