一、現(xiàn)存問題
1、汽車整車倉庫面積很大，管理相對(duì)困難，因而空間利用受人工管理的限制，浪費(fèi)較大。
2、整車出庫需按照先進(jìn)先出的原則，即按入庫先后順序出庫，但受人工管理的限制，信息不準(zhǔn)確及時(shí)，同時(shí)由于各種相關(guān)業(yè)務(wù)的影響，按此原則往往無法順序出車。
3、車輛入庫、出庫均為人工管理，出、入庫的統(tǒng)計(jì)不夠快捷，往往需要較長時(shí)間的查詢和計(jì)算才能得出數(shù)據(jù)，且數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性也不能滿足管理的需要。

二、目標(biāo)
1、及時(shí)了解出入庫車輛的情況。
2、有效管理車輛的出入庫流程。
3、有效對(duì)拖車出入進(jìn)行管理。
4、庫內(nèi)車輛與庫位一一對(duì)應(yīng)，庫內(nèi)移車及時(shí)反饋，方便車輛出庫。
三、解決方案
建議分成兩個(gè)階段，第一階段完成1-3項(xiàng)基本功能；第二階段完成第4項(xiàng)。
3.1系統(tǒng)簡介
采用智能IC卡進(jìn)行管理，當(dāng)車輛入庫時(shí)，系統(tǒng)給車輛制備一張IC卡，IC卡內(nèi)包括車輛的一些基本信息，作為車輛的唯一身份識(shí)別卡。當(dāng)車輛出庫時(shí)，必需出具與之匹配的IC卡才能開閘出庫，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)記錄車輛的出入庫情況，專用軟件能提供各種報(bào)表以供查詢、分析。
3.2系統(tǒng)要求
倉庫內(nèi)的車輛都有一張IC卡，保證不丟失、不混亂。
通道式管理：車輛進(jìn)出倉庫時(shí)保證一車一桿。
3.3系統(tǒng)基本流程
進(jìn)口：選擇入庫車型等信息，發(fā)卡、開閘（卡片置于車內(nèi)），入庫停放。或通過二維碼掃描槍將數(shù)據(jù)導(dǎo)入，由軟件自動(dòng)讀取信息、發(fā)卡。
出口：
1. 先刷拖車卡，確定出庫的數(shù)量、車型等信息。
2. 出庫車刷卡，道閘開放（如車型、數(shù)量不符或沒有拖車卡，則道閘不能開啟，禁止外出）。
3. 如拖車卡內(nèi)預(yù)置的出口車輛裝車完畢，道閘關(guān)閉，禁止其它車輛進(jìn)入該拖車。
出入口道閘管理：
1. 一車一卡
2. 不提供手動(dòng)開閘功能，提供特殊情況下的管理卡開閘功能，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛出入信息。
定制軟件
1. 卡片管理：實(shí)現(xiàn)發(fā)卡、退卡等操作處理。（卡片按使用功能及權(quán)限可分為：車載卡片、拖車卡、管理卡）
2. 提供各種數(shù)據(jù)查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)、打印等功能。
第一階段系統(tǒng)拓樸圖：


第二階段：智能車位管理系統(tǒng)

功能：采用智能紅外識(shí)別系統(tǒng)，車位自動(dòng)完成對(duì)停入車輛的識(shí)別，自動(dòng)將信息傳至數(shù)據(jù)庫。車輛移庫時(shí)，系統(tǒng)亦能及時(shí)給出車位變動(dòng)報(bào)告，提醒管理人員車輛移庫并記錄車輛移入的新車位。出庫根據(jù)先進(jìn)先出原則，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)車輛入庫時(shí)間先后順序給出所要出庫車型的出庫建議，并指出所需車輛的具體位置，方便車輛出庫，避免找車的繁瑣事宜，提高工作效率。

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