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城市公交優先通行系統解決方案

作者:上海秀派電子科技有限公司
來源:RFID世界網
日期:2015-05-21 11:25:13
摘要:要實現快速公交,最需要解決的問題就是信號優先。如何識別公交車將到達路口,及時調整紅綠燈信號呢?在快速公交車的車頭位置安裝有源RFID標簽,在道路沿線紅綠燈控制路口安裝RFID車輛身份識別系統和信號燈控制設備。

  基礎功能

  SuperRFID這個系統在車輛前擋風玻璃上粘貼防拆卸RFID標簽。在十字路口四個方向的紅綠燈前20~30米安裝有源RFID閱讀器,閱讀器斜對道路(擴大接收范圍),當公交車輛接近路口遇綠燈時,則適當延長當前的綠燈相位時間,保證車輛有充裕的時間通過路口。

  當公交車輛接近路口遇紅燈時,則縮短紅燈信號周期,減少公交車輛等候時間,盡可能減少公交車輛在交叉口延誤的時間,保證城市公交車輛運行的快速與及時,最大程度地發揮其運載主體的作用。

  由于道路的情況復雜,很容易對標簽卡的微波信號進行反射與衍射,為防止同一RFID卡號被多個讀卡器讀取到,從而導致對請求信號的誤判,可通過軟件設定一旦讀到RFID標簽卡信號,則后續讀卡器在規定時間內(如30秒)對此RFID卡號進行屏蔽,這樣可以避免同一ID號被一條馬路上兩臺讀卡器讀到后造成對信息的誤判。

  對多個信號的識別本著先識別先處理的原則進行處理。

  電子站牌到站預告功能

  路口讀卡器在識別到經過的公交車輛標簽信息后,能夠實時將數據傳送到后臺數據中心。如果在公交站點安裝有電子站牌,并且電子站牌的信息顯示可以在遠程后臺控制,那么數據中心可以直接在電子站牌的LED方便地顯示離本站最近的公交車輛的預計到達時間或距離,以告知候車人。

  可靠性

  由于車輛速度快,這就要求RFID系統具有極高的讀卡可靠性,不能漏卡。上海秀派采用領先技術保障車輛在快速通過的情況下可靠讀卡,從而發揮系統平臺的價值。

  先進性和成熟性

  系統設計采用先進的概念、技術和方法,同時注意結構、設備、工具的相對成熟,使系統具有較大的發展潛力。

  開放性和標準性

  為滿足系統所選用的技術和設備的協同運行能力,系統盡量使用標準化的通訊方式,并將軟件接口及協議公開,允許其他應用軟件的接入、調用,從而使系統具有開放性。

  可擴展性和易維護性

  為適應現場環境的不斷變化,系統可方便地擴展設備數量;設備的安裝使用也盡量簡便,便于維護。

  系統圖:

   城市公交優先通行系統解決方案