方案背景

　　目前車輛管理中使用的視頻識別、900MHz無源RFID、2.4GHz有源RFID等技術，但這些技術均需要在門柱或其周邊地面上安裝固定設備，方案造價高且容易影響車輛通行和大門外觀。應用433MHz+125KHz雙頻RFID技術，不僅設備造價低廉而且設備可以埋地，不影響大門美觀和車輛通行，對超寬大門的車輛進出管理則更具優勢。尤其對于軍用車輛的管理，由于其車牌不便用視頻識別，采用該雙頻RFID技術則更符合實際需要!

　　方案特點和優勢

　　1、可埋地安裝，不影響美觀和車輛通行，對超寬大門的車輛進出管理則更具優勢。

　　2、允許車輛并行狀態進出，還允許部分車輛進門的同時部分車輛出門的情況，不需增加設備。

　　3、精確控制，有效防止其他車輛尾隨;激發區邊界清晰，邊界誤差為0.3米左右，激發器與電子標簽的信號激發距離為5米以內。

　　4、電子標簽平常處于待機狀態，僅當進入激發區時才發射信號，具有超低功耗、無輻射傷害、使用安全可靠的特點。

　　5、433MHz有源RFID技術具有穿透性強、繞射性強、傳輸距離遠等特點，適合于各種復雜環境，接收端的讀寫器只需放置在附近值班室并連接電腦即可。

　　6、鑒于433MHz的穿透性、繞射性強等特點，電子標簽可同時適應多種特種車輛，解決了其他技術對部分特種車輛的識別率問題。

　　7、有效解決了其他方案中車輛防爆金屬網和汽車貼膜的屏蔽問題。

　　方案原理

　　系統由“監控計算機”、“125KHz激發器”、“125KHz天線”、“RFID讀寫器”和“125KHz+433MHz雙頻RFID電子標簽(以下簡稱電子標簽)”組成。

　　安裝：

　　1、將電子標簽粘貼于車輛前擋風玻璃處，實現一車一卡。

　　2、在大門道匣區域中間埋設激發器，在大門進出方向內外兩側埋設激發天線通過埋地的線管與激發器相連，激發器只需提供電源即可(一般可就近從道匣或值班室處獲得電源)。

　　3、大門附近的門崗值班室安裝“RFID讀寫器”(如大門無值班室，只需在大門附近安裝RFID讀寫器，通過網絡與電腦相連)，門崗值班室配發管理電腦并安裝管理系統軟件。

　　工作原理：

　　當貼有電子標簽的車輛進入125KHz激發器的內側天線或外側天線激發區時，電子標簽被喚醒并對外發送433MHz無線射頻信號，“RFID讀寫器”獲取電子標簽信號并將信息傳送給監控計算機，監控計算機發送道匣控制指令控制道匣開啟或關閉;車輛離開后，監控計算機根據電子標簽被內側或外側激發天線的喚醒順序自動判斷車輛的進出狀態并記錄。

　　主要功能介紹

　　1、出車申請

　　2、出車審批

　　3、車輛進出歷史記錄查詢

　　4、車輛資料查詢

　　車輛進出示意圖