目前需要大量頻繁使用冷鏈的，主要是醫藥和生鮮食品行業。醫藥因為國家有嚴格的法律法規保障，市場準入要求高，冷庫企業要求要過GSP認證，生產企業要通過GMP認證，民營企業進入門檻比較高，一般冷鏈運輸企業難以滲透其中。作為滲透率不足3%的生鮮食品，作為電商“最后一片藍海”，獲得了諸多投資者青睞，但基于冷鏈管理薄弱帶來的質量風險，隨時都可能給生鮮電商帶來致命一擊。國家近日部署推進互聯網+物流，降低企業成本便利群眾生活，這給日益活躍的物流業帶來生機，但冷鏈物流也會隨著市場的逐步規范而迅速進入一場“淘汰賽”，更新技術和管理手段，收到客戶的認可的企業會逐步走強。

　　面對服裝、日用品零售領域的電商巨頭，在競跑生鮮市場時感到無所適從，主要的困惑和發展瓶頸在于生鮮電商配套服務的相對落后。比起自建冷鏈物流，使用第三方冷鏈物流能幫助電商平臺節省相當一部分開支，但第三方提供的服務很難監管，比如“一些冷藏車司機在運輸中關掉制冷設備來節省成本”等行為，使生鮮產品的保質承諾淪為空話，隨時可能給整個平臺帶來致命一擊;而企業自建冷鏈物流又大大增加了經營風險。于是業界有種說法：“自建冷鏈物流是慢慢等死，不建冷鏈物流就是找死。”

　　破解現在生鮮食品電商的困局之道是利用物聯網+冷鏈物流的技術手段，建立一個具有良好信用體系企業生態圈，使第三方冷鏈物流發展壯大起來，客戶可以放心的將冷藏食品或新鮮食品交給第三方冷鏈物流企業，冷庫企業也可以做到讓客戶放心的將貨物放到自己的冷庫存儲。生產企業、生鮮電商、冷鏈運輸企業、冷庫倉儲企業分工協作，每類企業壯大，優勝劣汰，形成一批規模大，信譽好的企業，降低整個環節的生產、運輸、儲存成本，將冷鏈物流帶入良性循環。

　　2016年7月20日召開的國務院常務會議部署推進互聯網+物流，提出要構建物流信息互聯共享體系，建立標準規范，加快建設綜合運輸和物流交易公共信息平臺，提升倉儲配送智能化水平，鼓勵發展冷鏈物流;推進互聯網+車貨匹配、運力優化，實現車輛、網點、用戶等精準對接;加大用地等政策支持。業內認為，這不僅給行業規范發展帶來了利好，還能進一步刺激電商需求、帶動就業，并加強物流與制造、商貿、金融等的深度融合發展。

　　但是如何實現互聯網+物流，特別是互聯網+冷庫冷鏈物流，是解決生鮮電商管理技術落后的關鍵，互聯網+冷鏈物流必須這樣幾個特征：(1)必須有全程冷藏食品的溫度、濕度跟蹤監測技術手段;(2)全程跟蹤冷鏈數據的唯一性和不可更改性;(3)在出現冷鏈斷鏈或貨物丟失、變質等情況下，能追蹤到責任方。(4)運輸貨物的數據查詢方便性。因此采用現有的成熟RFID技術跟蹤貨物，保障貨物的可追溯性是非常必要的，其次也需要采用溫度、濕度實時記錄系統系統，并且該數據能與RFID綁定，此外如果能將實時數據上傳到云存儲檢索服務平臺將更好，方便用戶跟蹤查詢，避免事故后人為篡改數據，逃避責任，。

　　比較科學的互聯網+冷鏈物流技術方案是：帶溫度、濕度記錄功能的有源電子標簽(ACTIVE RFID WITH SENSOR)+云計算服務(CLOUD COMPUTE SERVICE)，利用有源電子標簽的EPC編碼(兼容SSCC貨物包裝編碼)及貨物的EPC編碼，做到貨物的唯一性和可追溯性，并且生鮮貨物的環境溫度數據與貨物ID是物理結構捆綁，避免人為操縱，如果配合云服務存儲、記錄、查詢平臺，將能提供實時數據查詢，將多方數據從技術角度相互驗證，避免人為數據更改和責任追溯，這樣信息將改變冷鏈物流信息化管理落后的現狀。

　　技術方案參考中科云控相關技術資料