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基于RFID技術的整合式車牌
摘要： 目前我國汽車的保有量相當大，巨大的汽車數量再結合到我國當前治安較為復雜的社會環境中時自然而然就產生了很多的衍生問題，而最近在眾多困擾管理部門的問題當中最為突出的，就是“套牌”問題。為了打擊這些犯罪行為，公安部門加大了執法力度，但始終未能有效顯著地解決問題。因為盡管交通部門有意識地加大了打擊力度而且也有不少成功的例子，但仍有很多人抱有僥幸心理，究其根本，在于當前的“電子眼”以及人力資源雖然也能進行打擊行為，但成功的幾率畢竟還是比較低的。現通過RFID技術幫忙來提高管理部門的打擊效率，即RFID芯片整合式車牌。
一、項目背景
目前我國汽車的保有量相當大，巨大的汽車數量再結合到我國當前治安較為復雜的社會環境中時自然而然就產生了很多的衍生問題，而最近在眾多困擾管理部門的問題當中最為突出的，就是“套牌”問題。為了打擊這些犯罪行為，公安部門加大了執法力度，但始終未能有效顯著地解決問題。因為盡管交通部門有意識地加大了打擊力度而且也有不少成功的例子，但仍有很多人抱有僥幸心理，究其根本，在于當前的“電子眼”以及人力資源雖然也能進行打擊行為，但成功的幾率畢竟還是比較低的。現通過RFID技術幫忙來提高管理部門的打擊效率，即RFID芯片整合式車牌。
二、系統簡介
RFID芯片整合式車牌就是一款內部整合有RFID標簽的車牌。每輛新車在上牌時其車牌內部標簽就會被附上一個由獨一無二的序號所組成的標簽號，只要該汽車經過讀取器的覆蓋路段，其車牌內部的RFID標簽中的信息就會自行上傳到讀取器，而讀取器在完成了讀取操作后就會將讀取完成的數據上傳到交管中心的主機服務器，交管中心可以將獲取的數據與已經記錄到數據庫內部的數據進行比對以確認其是否有套牌嫌疑。當管理中心確認該車輛存在套牌嫌疑時，就可以通過查看發出信號的讀取器的所在區域來確定位置，同時結合同區域的電子警察的視像來進行進一步的最后位置鎖定以及繼續采取更多的手段來掌握嫌疑車輛的動向從而部署攔截行動。
三、模塊介紹
本系統按城市區域分為多個模塊（每個區/縣為一個模塊），這樣方便可靠的實現各個區域的管理，提高執法部門的打擊準度以及降低數據整合的難度。整個RFID芯片整合式車牌系統是由電子芯片讀取器、RFID芯片、管理中心主機三部分組成的。整合到車牌中的RFID芯片采用微波射頻設計，統一使用工作頻率額定為2.45GHz，工作閱讀距離可到4-6m，最大距離則可達10m以上，屬于半無源標簽。讀取器也選用工作頻率相同的2.45GHz的固定式讀取器。
四、系統運行簡介
在市區地段內，由于城市道路環境復雜，大街小道多不勝數，要全面地實行讀取器系統的有效部署絕非易事。因此，在部署讀取器時就必須要根據城區布局以及具體路況來靈活判斷部署的數量以及位置。在交通崗、指示牌、加油站等車流量大的道路加設區域閱讀器，車流量不大的地方可按實際情況添加或減少區域閱讀器。由于本系統可以與電子警察結合使用，因此可以考慮盡量將讀取器部署在電子警察的附近，提高捕獲信息的可辨析程度以便行動部門進行有針對性的精確打擊行動。
在高速公路段內，在收費站和高速路段加設公路閱讀器，考慮到公路的橫截面比較寬，同一范圍內可適當設置1-2臺閱讀器，增強數據讀取的準確性。
