交通出行問題，與人們生活出行有著莫大的關系，盡管隨著社會經濟的發展，私家車擁有率逐年上升，但公共交通工具依然是許多上班族和“買菜族”的首選交通工具。科學技術的發展，使得智能公交這一理念被提出，近年來我國大部分地區也提出了智能化城市公交管理的設想與建設，而依托于RFID技術的智能公交管理，正是順應時代發展的科技產物。
  

 

       傳統意義的公交報站系統是依托于GPS技術和GPRS網絡技術來實現的，這種技術不但投資成本高，耗電功率大，而且受天氣因素影響較強，因而應用效果不好，而依靠RFID技術實行的電子報站系統，成本低，性能穩定，受環境因素影響較小，是車聯網信息化重要的組成部分。RFID智能公交電子報站系統是通過在公交車身安裝電子標簽，同時在公交站點配置相應的RFID閱讀器，每當公交車經過站點時，RFID閱讀器便會自動識別電子標簽內的車輛信息并通過無線網絡傳輸到管理中心，作為實時報站的數據基礎。

      據國內多數城市的公交乘客反映，現今公交實時定位軟件常出現錯報，漏報等問題，特別在上下班高峰期，網絡擁堵，系統不穩定，常常出現顯示“等待發車”而車子就在眼前，或者顯示5分鐘到站卻等了十幾分鐘之久，這往往導致了上班遲到，或者花費更多金錢打車上班，造成一定的經濟損失。而RFID技術的出現，恰恰可以彌補這一不足。GPS定位系統，往往在隧道甚至高架橋附近信號衰弱，導致車輛暫時性失聯，定位延時，喪失預報功能。借助RFID技術進行輔助定位，通過非接觸式信息傳遞，降低網絡不穩定帶來的影響，可以不同程度的提高公交車輛定位的準確率。上海市就首先采用了這種技術方式。

 

     

        另外，RFID技術也可以在車輛調度方面發揮作用。在車輛調度管理上，也需要在公交車身安裝RFID電子標簽，不同的是，車輛調度管理不僅需要在公交站臺安裝標簽閱讀器，還需要在總站車站出入口以及行駛路線上標注的重要地點一一安裝標簽閱讀器。當車輛進出總站臺時，閱讀器可讀取標簽內信息，同時自動更新車輛進出站的時間與流量；當車輛經過公交站點時，站點的閱讀器也會采集標簽內信息，實時更新車輛位置；在公交行駛路線的沿途，例如天橋、高架橋之類的地點安置RFID閱讀器，用以檢測公交行駛路線的正確性。公交管理單位，通過對讀寫裝置發回的信息進行提取和分析、計算，判斷公交車輛的行駛狀態和該路段的車流密度，適當調整車輛發車間隔與數量，實時進行內部可控的調度管理，實現智能排班工作。    

 

       RFID技術應用于智能交通管理，主要在交通信息的廣泛應用與服務方面提供幫助，既提高了現有交通工具的運行效率，又利于緩解交通擁堵的問題，是未來交通信息化的發展趨勢。