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隨著城市化進(jìn)程加速，住宅小區(qū)、商業(yè)綜合體等場所的停車位供需矛盾日益突出。傳統(tǒng)停車場普遍存在三大痛點(diǎn)：一是車位緊張導(dǎo)致車輛排隊擁堵；二是余位信息不透明，車主需反復(fù)繞行尋找車位；三是依賴人工登記或單一計數(shù)設(shè)備，管理效率低且易出錯。如何實(shí)現(xiàn)車位資源的高效利用與管理智能化，成為行業(yè)亟待解決的問題。

岳冉多功能可打印停車收費(fèi)手持終端PDA憑借其高度集成、強(qiáng)大性能、多樣化通訊、定制化開發(fā)以及適應(yīng)惡劣環(huán)境等諸多優(yōu)勢，在停車收費(fèi)行業(yè)中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)用性和競爭力，為提升停車收費(fèi)管理效率和服務(wù)質(zhì)量提供了有力支持。

產(chǎn)品體積小巧、價格便宜，安裝簡單，抗干擾能力強(qiáng)。適用于一般場合，可以直接放入票箱中，作為遠(yuǎn)距離停車場系統(tǒng)的月卡停車車主使用。長距離門禁也可以。環(huán)境干擾??；安裝簡單，通常情況下只需將讀寫器與控制器正常連接即可；性價比高，方便項目維護(hù)； 使用無源卡，采用國際ISO標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)，通過與PHILIPS等國際巨頭公司的合作，卡片成本將會迅速下降 。

AGV小車上的AGV讀卡器通過讀取地面軌道的RFID電子標(biāo)簽信息，做出相應(yīng)的動作（如改變速度、選擇軌道、定位和停車等）。在AGV小車經(jīng)過站點(diǎn)A處時，AGV讀卡器讀取A處的電子標(biāo)簽ID號，AGV小車控制器根據(jù)讀取到的標(biāo)簽信息，控制小車做出相應(yīng)的動作，從而實(shí)現(xiàn)AGV小車的調(diào)度系統(tǒng)功能、站點(diǎn)定位功能。利用RFID技術(shù)控制AGV讀卡器來實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)定位，相對于其他定位方式（慣性定位、超聲波定位、激光定位、二維碼定位等）不僅結(jié)構(gòu)簡單，成本低，而且更容易實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)站點(diǎn)定位。

UHF超高頻遠(yuǎn)距離識別停車管理系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于社區(qū)、購物綜合體停車場入出口進(jìn)出權(quán)限、停車自動繳費(fèi)管理;以及高速公路ETC收費(fèi)管理，它具有高速識別車輛身份、快速不停車?yán)U費(fèi)，為交通出行帶來便捷，其廣泛應(yīng)用在世界各國城市交通管理中。

RFID規(guī)范停車技術(shù)：就是在共享電動車踏板底部放置RFID讀卡器，并在已規(guī)劃好的指定停車站點(diǎn)對RFID標(biāo)簽進(jìn)行預(yù)埋，形成停車區(qū)的“停車感應(yīng)線”。當(dāng)用戶將共享電動車移動至提前預(yù)埋了RFID標(biāo)簽的“停車感應(yīng)線”上時，在每輛電單車踏板底部放置的RFID讀卡器會直接感應(yīng)并語音提示，此時才能進(jìn)行還車操作，該功能可確保用戶在指定地點(diǎn)還車。并且該功能啟用前，共享電單車運(yùn)營商需提前在車輛上固定智能中控的放置角度、后臺預(yù)設(shè)停車區(qū)域車輛的朝向角度。用戶騎行過程中，中控在上報位置信息的同時，系統(tǒng)后臺也能通過慣導(dǎo)技術(shù)獲取車輛朝向角。只有車輛朝向的實(shí)時角度符合后臺預(yù)設(shè)角度，才能還車成功。

電動自行車輛的進(jìn)出自動識別，防止電動車入戶停放和充電管理，電瓶入室充電及老化管理，禁入樓道/電梯管理，社區(qū)里亂停亂放管理，車輛防盜等，數(shù)據(jù)采集和報警信息自動回傳綜合平臺

智能停車場管理系統(tǒng)有三部分組成(停車位檢測、反向?qū)ぼ?、智能引?dǎo)系統(tǒng))。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展， 城市汽車的擁有量不斷增加， 汽車在給人們帶來交通快捷方便的同時， 由于停車管理不善等問題也給人們帶來了諸多不便。 為滿足人們生活和工作環(huán)境更科學(xué)、 更規(guī)范的要求， 管理高效、 安全合理、 快捷方便的智能停車場管理系統(tǒng)己成為許多大型綜合性建筑物和居民小區(qū)必備的配套設(shè)施。 地處繁華地帶的許多高級公寓、 大型娛樂場所、 賓館、 辦公樓、 球場等停放汽車較多， 車流量大， 為了保證車輛安全和交通方便， 迫切需要采用自動化程度高、 方便快捷的停車場自動管理系統(tǒng)， 提高停車場管理水平。 停車場是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分， 停車場與一般商品不同， 具有三個特點(diǎn)： 一是不可存儲性， 表現(xiàn)在非高峰時段容量過剩， 高峰時段容量不足； 二是不可運(yùn)輸性， 體現(xiàn)在無法實(shí)行空間上的調(diào)節(jié)， 如不能把邊緣地區(qū)停車場的剩余容量輸送到中心城區(qū)去； 三是作為社會資源的有限性， 從常識的角度來講， 一輛車至少要占用一個停車位， 停車位的總需求是剛性的。 本文提出一種基于RFID 的智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展， 城市汽車的擁有量不斷增加， 汽車在給人們帶來交通快捷方便的同時， 由于停車管理不善等問題也給人們帶來了諸多不便。 為滿足人們生活和工作環(huán)境更科學(xué)、 更規(guī)范的要求， 管理高效、 安全合理、 快捷方便的智能停車場管理系統(tǒng)己成為許多大型綜合性建筑物和居民小區(qū)必備的配套設(shè)施。 地處繁華地帶的許多高級公寓、 大型娛樂場所、 賓館、 辦公樓、 球場等停放汽車較多， 車流量大， 為了保證車輛安全和交通方便， 迫切需要采用自動化程度高、 方便快捷的停車場自動管理系統(tǒng)， 提高停車場管理水平。 停車場是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分， 停車場與一般商品不同， 具有三個特點(diǎn)： 一是不可存儲性， 表現(xiàn)在非高峰時段容量過剩， 高峰時段容量不足； 二是不可運(yùn)輸性， 體現(xiàn)在無法實(shí)行空間上的調(diào)節(jié)， 如不能把邊緣地區(qū)停車場的剩余容量輸送到中心城區(qū)去； 三是作為社會資源的有限性， 從常識的角度來講， 一輛車至少要占用一個停車位， 停車位的總需求是剛性的。 本文提出一種基于RFID 的智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計。

智慧機(jī)場室內(nèi)定位導(dǎo)航系統(tǒng)能夠協(xié)助進(jìn)行機(jī)場行李自助托運(yùn)、行李分揀與追蹤、貨物托運(yùn)與追蹤、固定資產(chǎn)管理；停車場管理、場內(nèi)車輛監(jiān)控指揮調(diào)度、道口車輛管理；商貿(mào)管理、倉庫管理、旅客服務(wù)等，提升機(jī)場的生產(chǎn)運(yùn)營和服務(wù)效率。幫助構(gòu)建機(jī)場智能化管理系統(tǒng)，不僅能提升機(jī)場服務(wù)質(zhì)量，同時對打造智能機(jī)場具有重要意義。

一、車輛管理系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn) 無卡式車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)大門一進(jìn)一出車輛出入管理功能。

云智能車位鎖系統(tǒng)用于無人值守共享停車，打通技術(shù)關(guān)！

RFID門禁系統(tǒng)應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)持有效電子標(biāo)簽的車不停車，方便通行又節(jié)約時間，提高路口的通行效率;更重要的是可以對小區(qū)或停車場的車輛出入進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控，準(zhǔn)確驗證出人車輛和車主身份，維護(hù)區(qū)域治安，使小區(qū)或停車場的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化

RFID智能停車場管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)的所有功能，又以原有收費(fèi)介質(zhì)為依托，對管理介質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn)。當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時，系統(tǒng)自動攝取車輛圖像，經(jīng)計算機(jī)處理后得到車輛型號、牌照、顏色信息，并將這些信息與用戶卡唯一的對應(yīng)起來一同存入數(shù)據(jù)庫中。當(dāng)車輛駛離停車場時，用戶卡、車牌號碼或車輛圖像等相關(guān)指標(biāo)匹配后才能放行。

RFID門禁管理系統(tǒng)應(yīng)用射頻識別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)持有效電子標(biāo)簽的車不停車，方便通行又節(jié)約時間，提高路口的通行效率;更重要的是可以對小區(qū)或停車場的車輛出入進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控，準(zhǔn)確驗證出人車輛和車主身份，維護(hù)區(qū)域治安，使小區(qū)或停車場的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化。

老舊小區(qū)改造，改什么？如何改？目博科技：以多年積累和落地的大量智慧停車項目實(shí)施經(jīng)驗為基石，站在專業(yè)和創(chuàng)新的角度提供老舊小區(qū)改造“新方案”。

導(dǎo)讀：門禁系統(tǒng)應(yīng)用射頻識別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)持有效電子標(biāo)簽的車不停車，方便通行又節(jié)約時間，提高路口的通行效率；更重要的是可以對小區(qū)或停車場的車輛出入進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控，準(zhǔn)確驗證出人車輛和車主身份，維護(hù)區(qū)域治安，使小區(qū)或停車場的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化。

我國停車位比例仍然偏低，停車設(shè)施建設(shè)有待完善。占道停車管理不僅能夠解決停車難問題，更是一種提高人民出行方便性，提高人民幸福度的有效手段。

博城智能研發(fā)的電子車牌是在機(jī)動車輛上裝有一枚RFID電子標(biāo)簽，作為車輛信息的載體，在通過裝有經(jīng)授權(quán)的射頻識別讀寫器的路段時，讀寫器對各輛機(jī)動車電子車牌上的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集或?qū)懭耄_(dá)到各類綜合交通管理的目的。