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如今的停車難相信是廣大車主都感同身受的事，另外路邊停車位的信息難以掌握導(dǎo)致費(fèi)用流失，管理難題成為智慧交通亟需解決的問問，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為智能交通提供了新的解決思路，以智慧停車場、路面停車管理為主的靜態(tài)交通應(yīng)用越來越多。

上海延安路“中運(yùn)量”公交系統(tǒng)工程，上海第一條公交BRT線路。采用先進(jìn)的RFID一體化公交優(yōu)先策略，是上海首條樣板示范性城市快速通道。系統(tǒng)采用RFID協(xié)同標(biāo)簽作為車載信號發(fā)射源、無線地磁車輛檢測器作為道路通行狀態(tài)監(jiān)測源（亦能起到對中運(yùn)量客車的輔助定位目的）、路側(cè)及站臺綜合信號接收機(jī)作為信號接收源，實(shí)現(xiàn)車輛身份識別、車輛移動軌跡定位、站臺屏蔽門無線聯(lián)動控制、中運(yùn)量客車信號優(yōu)先一體化控制目的。

基于無線地磁車輛檢測器檢測到有車觸發(fā)信號給接收器來控制攝像機(jī)拍照實(shí)現(xiàn)智能抓拍的目的。適用于工廠、小區(qū)、礦山等場合，對進(jìn)出車輛進(jìn)行拍照，通過網(wǎng)絡(luò)把照片上傳到服務(wù)器進(jìn)行管理，也可以存在攝像機(jī)里，通過網(wǎng)絡(luò)查看，可以通過電腦自動提取車牌，方便統(tǒng)計(jì)和查詢。

目前，隨著城市智能化交通控制系統(tǒng)的發(fā)展需要，車輛檢測器已經(jīng)在交通控制系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用，是構(gòu)成智能交通控制系統(tǒng)中的重要組成部件。最近幾年微電子技術(shù)、通信技術(shù)、傳感器技術(shù)的發(fā)展迅速，車輛檢測技術(shù)的水平也逐步提高，跟隨者智慧城市、智慧交通的發(fā)展，無線地磁檢測技術(shù)融合了RFID技術(shù)、無線通訊技術(shù)、無線傳感技術(shù)等應(yīng)用，使得城市智能交通化控制系統(tǒng)，朝著智能化、系統(tǒng)化、大范圍實(shí)時控制的方向發(fā)展。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已越來越多的進(jìn)入家庭，汽車消費(fèi)時代已悄然來臨，城市汽車保有量逐年成倍提高，道路承載能力和停車資源停車能力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，由此引發(fā)的交通擁堵、交通事故、交通治安、停車?yán)щy、違章停車、停車糾紛等現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，城市道路交通指揮和停車管理的工作日趨復(fù)雜，嚴(yán)重影響城市交通、阻礙社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如何解決城市車輛通行與車輛停放是解決城市交通問題的兩大重要課題，而停車管理往往不被重視。車輛的停放已成為城市交通的主要問題之一，主要體現(xiàn)在停車?yán)щy、隨意停放、違章停放、停車糾紛、無人看管、停車治安等。如何拓展和挖掘城市的停車資源，解決停車問題，并建立靜態(tài)停車與動態(tài)交通相結(jié)合的智能交通管理系統(tǒng)是當(dāng)代交通管理的必然趨勢。對于重要公共場所，停車場作為重要的配套設(shè)施，直接影響它的服務(wù)品質(zhì)和定位檔次，以及營業(yè)收入的多少。為了提高停車場的服務(wù)水平，停車場智能管理系統(tǒng)是必不可少的。它已經(jīng)在大部分停車場發(fā)揮著重要作用，在為人們停車帶來方便的同時也具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，城市"泊車難"的問題相當(dāng)嚴(yán)重，改善泊車狀況和泊車設(shè)施，提高效率已迫在眉睫。而且前我國大型停車場仍不具備智能車位管理系統(tǒng)，都是由停車場工作人員對車位分區(qū)管理。對于用戶而言，置身于大型停車場中，快速到達(dá)有效停車位仍相對困難，這樣便造成停車場整體運(yùn)行效率低，甚至?xí)驗(yàn)橥＼嚨牟环奖阍斐晒芾砘靵y。