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解決方案
  • RFID技術在移動基站設備智能管理中的應用，旨在通過科技手段提升設備管理效率，降低運營成本，為移動通信網絡的穩定運行提供有力保障。上海岳冉將RFID讀寫器、電子標簽和機柜中繼器等設備有機結合，構建起一套完整的移動基站設備智能管理系統。
  • RFID技術規格有很多種，通常分為低頻、高頻、超高頻、有源RFID技術之分，下面上海岳冉根據多年從業經驗，整理了各種RFID技術的性能和技術對比，包括工作頻率范圍、讀取距離、數據傳輸速率、使用成本、抗干擾能力、應用場景等。
  • 校門考勤是校園安全非常重要的管理方法，但由于學校人員規模龐大，進出校時間集中，刷卡，刷指紋，刷臉等常見的智能化考勤設備在學校針對大量學生集中出入校門不適用；近年來隨著RFID技術的發展，傳統上使用2.4G有源RFID標簽，用在校門考勤上，但由于2.4G信號怕遮擋，較難實現精確的覆蓋范圍控制，因此誤讀率高，識別率較低，而且2.4G信號常發，標簽功耗較高，所以公司在單頻2.4G有源基礎上開發基于125K與2.4G雙頻半有源技術的“無感”校門出入感知考勤系統。
  • 基于消防器材RFID固定資產管理系統解決方案具有遠距離快速識別、高可靠性、高保密性、易操作、易擴展等優勢，資產識別系統可獨立運行，不依賴于其他系統。本應用中，移動數據采集終端是基礎信息的來源，因此，移動數據采集終端的RFID性能至關重要，是保證整個系統正常運行的核心。
  • 校門考勤是校園安全非常重要的管理方法，但由于學校人員規模龐大，進出校時間集中，刷卡，刷指紋，刷臉等常見的智能化考勤設備在學校針對大量學生集中出入校門不適用；近年來隨著RFID技術的發展，傳統上使用2.4G有源RFID標簽，用在校門考勤上，但由于2.4G信號怕遮擋，較難實現精確的覆蓋范圍控制，因此誤讀率高，識別率較低，而且2.4G信號常發，標簽功耗較高，所以公司在單頻2.4G有源基礎上開發基于125K與2.4G雙頻半有源技術的“無感”校門出入感知考勤系統。
  • 校門考勤是校園安全非常重要的管理方法，但由于學校人員規模龐大，進出校時間集中，刷卡，刷指紋，刷臉等常見的智能化考勤設備在學校針對大量學生集中出入校門不適用；近年來隨著RFID技術的發展，傳統上使用2.4G有源RFID標簽，用在校門考勤上，但由于2.4G信號怕遮擋，較難實現精確的覆蓋范圍控制，因此誤讀率高，識別率較低，而且2.4G信號常發，標簽功耗較高，所以上海仁微電子科技股份有限公司在單頻2.4G有源基礎上開發基于125K與2.4G雙頻半有源技術的“無感”校門出入感知考勤系統。
  • 有源RFID系統由有源標簽、閱讀器和應用系統三部分組成，如圖1所示。有源標簽具有唯一的身份識別碼(即ID)，一些有源標簽內部還集成了傳感器，用于對特定物理量的測量。在閱讀器的有效工作范圍內，電子標簽主動地將自己的ID和所測得的物理量以電磁波的形式發送給閱讀器，閱讀器將相關信息存儲在自己的存儲設備中，存儲在閱讀器中的數據可以通過以太網口、RS-232、USB等通信接口傳送給應用系統，以便對數據進行進一步處理 。
  • RFID(RadiofrequencyidenTIficaTIon)是近年來興起的一種發展迅速的自動識別技術，它利用射頻方式進行非接觸雙向通信，以達到識別的目的并交換數據。RFID作為快速、實時、準確采集與處理信息的高新技術和信息標準化的基礎，在生產、零售、物流、交通等各個行業有著廣闊的應用前景。RFID技術已經被世界公認為本世紀十大重要技術之一。
  • 該方案在硬件上采用了MSP430F2012單片機和nRF24L01射頻芯片的低功耗組合;軟件上則結合了RFID定位的特點，有別于一般以識別為主要目的的標簽的設計方法，并分析了其軟件設計流程以及簡單的防沖突能力。通過良好匹配的天線，本設計方案有效讀取距離可達幾十米，足以應付一般空間內定位的需求。
  • 在槍支后端粘貼有源RFID標簽，執法記錄儀添加RFID讀寫模塊，與槍支上的標簽一一配對，通過執法記錄儀的位置同步定位槍支，一旦槍支與執法記錄儀分開，無法讀取到信息時，則4G執法儀通過4G無線網絡將報警發送到后臺管理平臺，平臺啟動報警聯動操作，在PC側提供音頻報警、抓拍、錄像等，并可在執法記錄儀設備側同時啟動錄像-抓拍等操作，并通過執法記錄儀獲取GPS/北斗定位的位置信息。同時槍支RFID標簽與槍庫管理配合，進行出入庫讀寫管理。
  • 根據所要管理的物品的特性，采用創羿科技無源RFID射頻技術。在每件要管理的畫框的背面貼上創羿CY-PTA 無源RFID標簽，標簽擁有唯一的ID號，此ID號與對應的畫品的名稱相對應，在盤點時，讀卡器掃描到標簽信號即可從數據庫中調取到此畫的詳細信息。
  • 針對電力設施特點，德興達通過持續的研發投入，研制多種特種的無源RFID標簽應用于電纜井、地面等特殊應用環境并具有極強的抗干擾、抗老化、防水抗壓性能。基于一體化手持設備、RFID技術、GIS地理信息系統及計算機相關技術，使地下電纜資產數據實現信息化和智能化管理。
  • 上海延安路“中運量”公交系統工程，上海第一條公交BRT線路。采用先進的RFID一體化公交優先策略，是上海首條樣板示范性城市快速通道。系統采用RFID協同標簽作為車載信號發射源、無線地磁車輛檢測器作為道路通行狀態監測源（亦能起到對中運量客車的輔助定位目的）、路側及站臺綜合信號接收機作為信號接收源，實現車輛身份識別、車輛移動軌跡定位、站臺屏蔽門無線聯動控制、中運量客車信號優先一體化控制目的。
  • 伴隨著有源RFID技術和應用的迅猛發展，行業內逐步認識到基于有源 RFID技術的溫度傳感系統在冷鏈物流中的重要應用。有源RFID標簽集成，通過溫度傳感器實時獲取溫度數據，然后傳送給與之連接的RFID標簽儲存，RFID標簽獲得的數據則在進入讀寫器讀寫范圍時被讀出，以供利用。通過這種方法，可以實現對運輸/配送過程中溫度發生改變時的預警，或是對過程中的溫度變化進行記錄，從而幫助辨識可能由溫度變化引發的質量變化及具體發生時間，并有助于質量事故的責任認定。
  • 要實現快速公交，最需要解決的問題就是信號優先。如何識別公交車將到達路口，及時調整紅綠燈信號呢？在快速公交車的車頭位置安裝有源RFID標簽，在道路沿線紅綠燈控制路口安裝RFID車輛身份識別系統和信號燈控制設備。
  • 利用該技術對單個具體面板之類的事物進行識別，當涉及到檔案和在運貨物的管理時這種優勢就顯得非常重要。建設者在混凝土中嵌入有源RFID標簽與溫度傳感器用于基本設施和其它的結構設施，以便輕松準確地監測固化過程。與傳統的管理模式相比，這種方法節約了很多時間。對于具體的測試環境，RFID標簽允許測試數據以電子方式獲取，并且以每個標簽編號的唯一性來識別，以創建報告和進行統計分析。
  • 短程通信技術采用的無線通信協議，其核心是利用小功率微波天線覆蓋而構成的小區分割，并采用基于HDLC協議的時分多址和同步通信機制，通過設計相應的處理與控制軟件來實現讀寫器之間的雙向數據傳輸和信息交換。
  • 所有企業機關都會有營運所需之設備與資產，無論是生產設備或是辦公室設備都是企業機關不可或缺之資源。
  • 每位進入展廳的參觀者配發一個超高頻915Mhz的無源RFID標簽卡（讀卡器可以讀取的范圍在5米左右），根據展廳的實際需求可以定制標簽卡，例如可以采用卡片式、腕帶式、手機掛墜等多種形式，可以一次性使用，也可以回收再利用。
  • 　　每位進入展廳的參觀者配發一個超高頻915Mhz的無源RFID標簽卡（讀卡器可以讀取的范圍在5米左右），根據展廳的實際需求可以定制標簽卡，例如可以采用卡片式、腕帶式、手機掛墜等多種形式，可以一次性使用，也可以回收再利用。