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在汽車制造中，RFID 產(chǎn)品作用顯著。它可用于追蹤汽車零部件，從進(jìn)貨到安裝的全過程精準(zhǔn)定位，確保供應(yīng)鏈的透明度和高效管理。在生產(chǎn)線上，通過識(shí)別車輛底盤或車身的 RFID 標(biāo)簽，能準(zhǔn)確調(diào)度工序，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配。同時(shí)，在質(zhì)量管控方面，方便快速追溯產(chǎn)品源頭。有效提升汽車制造的精準(zhǔn)性、效率和質(zhì)量追溯能力。

通過給每個(gè)零部件貼上RFID標(biāo)簽，可以實(shí)時(shí)了解零部件的來源、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批次、庫存情況等信息，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，企業(yè)可以快速定位問題零部件，并進(jìn)行有效的追溯和召回，從而降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，提升企業(yè)的品牌形象。通過引入RFID技術(shù)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對零部件、整車和供應(yīng)鏈的實(shí)時(shí)追蹤和精準(zhǔn)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)消費(fèi)者信任度。RFID技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對汽車零部件和整車的實(shí)時(shí)追蹤和監(jiān)控，從原材料的采購、生產(chǎn)、物流到銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，都能夠準(zhǔn)確掌握貨物的位置、數(shù)量、狀態(tài)等信息。

在汽車行業(yè)快速發(fā)展競爭日益激勵(lì)的背景下，各個(gè)汽車制造商都在追求管理系統(tǒng)的優(yōu)化。已從開始的只追求最終結(jié)果的最優(yōu)，發(fā)展到目前要求使制造汽車的每個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到最優(yōu)的目的，這就給管理者提出了一個(gè)嚴(yán)峻的問題，如何可以控制生產(chǎn)中的過程細(xì)節(jié)，如何使生產(chǎn)過程的信息盡可能多的記錄下來。通過對生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析，最終制定出使生產(chǎn)過程最優(yōu)的解決方案。使企業(yè)在市場競爭中更具優(yōu)勢。

在汽車行業(yè)快速發(fā)展競爭日益激勵(lì)的背景下，各個(gè)汽車制造商都在追求管理系統(tǒng)的優(yōu)化。已從開始的只追求最終結(jié)果的最優(yōu)，發(fā)展到目前要求使制造汽車的每個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到最優(yōu)的目的，這就給管理者提出了一個(gè)嚴(yán)峻的問題，如何可以控制生產(chǎn)中的過程細(xì)節(jié)，如何使生產(chǎn)過程的信息盡可能多的記錄下來。通過對生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析，最終制定出使生產(chǎn)過程最優(yōu)的解決方案。使企業(yè)在市場競爭中更具優(yōu)勢。

目前汽車行業(yè)信息化程度良莠不齊，有些信息化程度很高，有些則剛剛處于起步狀態(tài)，有些甚至仍然沿用完全手工操作記錄的方式。但所有企業(yè)都希望能夠建立識(shí)別系統(tǒng)來幫助整個(gè)企業(yè)的管理提升到一定的水平，整個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率能夠提高，差錯(cuò)率能夠降低。雖然各個(gè)企業(yè)大都建立了自己的ERP系統(tǒng)，但每個(gè)企業(yè)都存在信息系統(tǒng)各自為政，信息孤島情況嚴(yán)重，而且信息化程度嚴(yán)重的不一致，我們國內(nèi)企業(yè)的信息化狀況尤其落后。可是每個(gè)企業(yè)對信息化建設(shè)的投入?yún)s都是長期的，對識(shí)別系統(tǒng)建立的迫切性渴望性非常強(qiáng)烈。

標(biāo)領(lǐng)可設(shè)身處地地從企業(yè)的的需求出發(fā)，為企業(yè)量身定制一套倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，有效解決倉庫管理的“硬傷”，讓汽車企業(yè)倉儲(chǔ)管理更卓越，實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)營目標(biāo)。而且在整個(gè)產(chǎn)品服務(wù)環(huán)節(jié)上，從規(guī)劃設(shè)計(jì)，到安裝實(shí)施，到后續(xù)的維護(hù)支持，提供專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

如今在互聯(lián)網(wǎng)信息大爆炸時(shí)代，關(guān)于汽車行業(yè)的信息也層出不窮，各種汽車行業(yè)信息廣告漫天狂飛，但是有些汽車商戶卻仍然處于一種平穩(wěn)的狀態(tài)，幾十年如一日的重復(fù)昨天的工作工作模式。無論是緊跟時(shí)代發(fā)展的汽車商戶還是原地踏步的汽車商戶，他們都迫切的需要一種方案可以解決目前的一種管理狀態(tài)，提示自身的管理水平，使得汽車在生產(chǎn)，物流等管理中可以有所提高。

目前汽車行業(yè)信息化程度良莠不齊，有些信息化程度很高，有些則剛剛處于起步狀態(tài)，有些甚至仍然沿用完全手工操作記錄的方式。但所有企業(yè)都希望能夠建立識(shí)別系統(tǒng)來幫助整個(gè)企業(yè)的管理提升到一定的水平，整個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率能夠提高，差錯(cuò)率能夠降低。雖然各個(gè)企業(yè)大都建立了自己的ERP系統(tǒng)，但每個(gè)企業(yè)都存在信息系統(tǒng)各自為政，信息孤島情況嚴(yán)重，而且信息化程度嚴(yán)重的不一致，我們國內(nèi)企業(yè)的信息化狀況尤其落后。可是每個(gè)企業(yè)對信息化建設(shè)的投入?yún)s都是長期的，對識(shí)別系統(tǒng)建立的迫切性渴望性非常強(qiáng)烈。 　　汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)的重要組成部分，是保證汽車工業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，汽車配件配套市場達(dá)2000億元，維修市場達(dá)600億元。不僅形成了一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，汽車質(zhì)量水平也有了很大提高。汽車零部件隨著汽車的國產(chǎn)化的帶動(dòng)，初步形成比較完整成熟的零部件配套體系

當(dāng)前集裝箱物流過程的信息化水平是制約當(dāng)今集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的瓶頸之一。由于集裝箱自身不載有信息，在運(yùn)輸過程中，對集裝箱的流向和識(shí)別只能靠人工操作，大大影響了運(yùn)輸、裝卸和管理效率。對全球集裝箱供應(yīng)鏈來說，準(zhǔn)確獲取貨物的位置與安全信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈透明，優(yōu)化管理，減少庫存和運(yùn)輸周期的不確定性，提高供應(yīng)鏈的效率和效益具有極其重要的意義，也是現(xiàn)代物流的迫切需要。 將RFID技術(shù)應(yīng)用于集裝箱管理，利用RFID技術(shù)在自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域的優(yōu)勢，開發(fā)出集裝箱信息化管理平臺(tái)，大幅提高集裝箱運(yùn)輸管理的效率和效益是非常有意義的。 銓順宏 ThingMagic-Vega是一款車規(guī)級(jí)RFID讀寫器，它通過了汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TS16949。內(nèi)嵌高性能ThingMagic UHF超高頻RFID模塊，滿足于惡劣環(huán)境作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，非常適合部署于車載上應(yīng)用。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，目前國內(nèi)汽車越來越多，汽車行業(yè)空前高速發(fā)展，但各個(gè)制造企業(yè)的信息化程度良莠不齊，有些信息化程度很高，有些仍沿用完全手工操作記錄的方式。雖然大部分工業(yè)企業(yè)都建立了自己的ERP系統(tǒng)，但大都存在信息系統(tǒng)各自為政、信息孤島情況嚴(yán)重、信息化程度嚴(yán)重不一致的情況。所有企業(yè)都希望能夠建立RFID識(shí)別系統(tǒng)使自己的管理水平得到提升，提高整個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率，降低差錯(cuò)率。

深圳市凱晟科技有限公司針對汽車行業(yè)的了解和借鑒給與以下可視卡方案。

汽車行業(yè)MES解決方案

RFID汽車工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)局域網(wǎng)的構(gòu)建，是把所有智能手持終端通過無線AP（Access Point，無線訪問節(jié)點(diǎn)）接入局域網(wǎng)，連接后臺(tái)數(shù)據(jù)庫。前臺(tái)應(yīng)用了固定式和手持式RFID讀寫器、RFID打印機(jī)（用于打印RFID標(biāo)簽）、打印機(jī)（用于打印出、入庫單）、AP、連接后臺(tái)數(shù)據(jù)庫。

可視卡摘要： 新的會(huì)員設(shè)計(jì)與版面上給予會(huì)員欣然一新的感覺，采用北京納泰克（NATEC）可視會(huì)員積分卡后，積分優(yōu)惠可用于汽車消耗品等商品兌換、維修或打折以及合作商家的消費(fèi)打折，良好先進(jìn)的服務(wù)不僅提高了本店在業(yè)內(nèi)的知名度，更加強(qiáng)了與用戶之間的溝通與交流，同時(shí)在客戶拿到可視卡便令自己感到尊貴及與眾不同的體驗(yàn)。

該方案通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實(shí)現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動(dòng)建議入庫位置、自動(dòng)建議出庫位置，達(dá)到最大化利用倉儲(chǔ)空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運(yùn)輸跟蹤來控制車輛運(yùn)輸時(shí)間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費(fèi)用。

汽車制造公司為滿足汽車召回制度要求，需要對整車關(guān)鍵零部件的裝配信息 (供應(yīng)商、物料、班次等)實(shí)現(xiàn)可追溯，以便在出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，可以對同批的其它零件進(jìn)行處理。為確保裝配信息的準(zhǔn)確、及時(shí)、完整，并實(shí)現(xiàn)與ERP系統(tǒng)的有機(jī)集成，需采用條碼技術(shù)對裝配數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。同時(shí)，為了完善生產(chǎn)管理模式和設(shè)施對于企業(yè)日益增長的貨物流轉(zhuǎn)需求，也需應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)改變車間作業(yè)模式，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的自動(dòng)化。

與其他行業(yè)相比，汽車廠商和零部件供應(yīng)商面臨的壓力更大：一方面，它們需要不斷降低成本；另一方面，它們還要保證自己的產(chǎn)品符合該行業(yè)尤為嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)可實(shí)現(xiàn)制造過程的分布式控制已經(jīng)不是什么新聞了，但是由于RFID系統(tǒng)的成就過去都集中在超高頻（UHF）領(lǐng)域，因而技術(shù)人員開始探索RFID在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用。

目前汽車行業(yè)信息化程度也是良莠不齊，有些信息化程度很高，有些則剛剛處于起步狀態(tài)，有些甚至仍然沿用完全手工操作記錄的方式。但所有企業(yè)都希望能夠建立條碼系統(tǒng)來幫助整個(gè)企業(yè)的管理提升到一定的水平，整個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率能夠提高，差錯(cuò)率能夠降低。