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海關(guān)港口RFID智能電子閘口管理系統(tǒng)專用于海關(guān)監(jiān)管場所的電子閘口，是一套集集裝箱箱號識別、RFID電子車牌識別、電子地磅數(shù)據(jù)采重、電子關(guān)鎖識別系統(tǒng)、車道信號燈和電子擋桿控制系統(tǒng)、IC卡識別系統(tǒng)和電子閘口實時處理軟件為一體的綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

RFID射頻識別技術(shù)是一種無線的、非接觸式的自動識別技術(shù)。其通信距離可以從幾厘米到幾十米遠，且?guī)缀醪皇芴鞖猸h(huán)境的影響，RFID電子標簽可以輸入數(shù)百字節(jié)的數(shù)字信息，具有極高的保密性，是當代信息技術(shù)中的公認的五大前沿技術(shù)之一。通過將集卡車牌燒錄到RFID電子標簽內(nèi)，當集卡車輛進入碼頭、堆場、倉庫等各類物流節(jié)點時，可通過安裝在道路上方的RFID天線進行讀取，完全脫離人工干預(yù)，提高了車輛通行的速度和準確率。

為了切實保護公共安全、維護交通秩序，鑫泰公司獨立研發(fā)的《基于射頻識別的道路運輸人員從業(yè)資格證信息管理系統(tǒng)》以射頻識別技術(shù)為數(shù)據(jù)采集手段，以互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)為數(shù)據(jù)支撐，構(gòu)建基于射頻識別的道路運輸人員從業(yè)資格證信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)信息化管理，提升交通運輸?shù)默F(xiàn)代化水平;有效的以技防手段來打擊和整治偽造從業(yè)資格證違法行為，保障交通運輸安全，完善交通運輸管理體系。

鑫泰公司在智能交通領(lǐng)域有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，由鑫泰公司承擔(dān)的內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳應(yīng)用創(chuàng)新項目“基于射頻識別的駕駛證防偽管理系統(tǒng)”于2012年6月通過專家驗收，其科技成果已在公安部登記。

本產(chǎn)品基于RFID技術(shù)的城市交通管理與服務(wù)系統(tǒng)，實質(zhì)就是建立一個綜合車輛信息平臺，以促進公安、交通等系統(tǒng)涉車信息的平臺化、服務(wù)化為目標，以RFID為基本的信息采集手段，能夠從根本上實現(xiàn)涉車信息資源的共享，提升車輛管理的信息化水平。

智能交通是將信息、通信、控制、計算機網(wǎng)絡(luò)等高新技術(shù)有效地綜合運用于地面交通管理體系，從而建立起一種大范圍、全方位發(fā)揮作用、實時、準確、高效的交通運輸管理系統(tǒng)。

RFID信息化港口物流管理系統(tǒng)解決方案就是針對目前我國大部分港口的現(xiàn)場作業(yè)管理、理貨管理、車輛出入港管理等現(xiàn)狀設(shè)計的由RFID電子車牌取代紙面單據(jù)和傳統(tǒng)入港證，實現(xiàn)雜貨碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)的貨物、車輛數(shù)據(jù)實時采集，生產(chǎn)、庫場、出入港動態(tài)化管理。

目前，國內(nèi)外城市交通流信息采集的主要方式是感應(yīng)線圈和視頻檢測，而對車輛信息的采集主要通過人工統(tǒng)計等傳統(tǒng)方式來獲取，采集到的信息是靜態(tài)的，且覆蓋面窄、時效性差。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，車輛動態(tài)實時信息的缺失已成為城市交通信息化的重要瓶頸。

通過將集卡車牌燒錄到RFID電子標簽內(nèi)，當集卡車輛進入碼頭、堆場、倉庫等各類物流節(jié)點時，可通過安裝在道路上方的RFID天線進行讀取，完全脫離人工干預(yù)，提高了車輛通行的速度和準確率。

智能電子車牌是將普通車牌與RFID技術(shù)相結(jié)合形成的一種新型電子車牌。一個智能電子車牌由普通車牌和電子車牌組成。電子車牌實際上是一個無線識別的電子標簽。電子車牌中存儲了經(jīng)過加密處理的車輛數(shù)據(jù)。其數(shù)據(jù)只能由經(jīng)過授權(quán)的無線識別器讀取。同時在各交通干道架設(shè)監(jiān)測基站（監(jiān)測基站由攝像機、射頻讀卡器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)三部分構(gòu)成），監(jiān)測基站通過GPRS與中心服務(wù)器相連，通過WLAN與警用PDA相連。執(zhí)法人員攜帶PDA，站在監(jiān)測基站前方，車輛經(jīng)過監(jiān)測基站，攝像機會拍攝車輛的物理車牌，經(jīng)監(jiān)測基站圖像識別系統(tǒng)處理后，得到物理車牌的車牌號碼；與此同時，射頻讀卡器讀取電子車牌中加密的車輛信息，經(jīng)監(jiān)測基站解密后，得到電子車牌的車牌號碼。由于經(jīng)過硬件設(shè)計、軟件設(shè)計、數(shù)據(jù)加密后的電子車牌是不可能被仿制的，且每輛車只配備一個，如果是假套牌車輛，則物理車牌的車牌號碼必然沒有與之相對應(yīng)的電子車牌的車牌號碼，監(jiān)測基站立即將物理車牌的車牌通過WLAN發(fā)送到前方的交警的PDA上，提示交警進行攔截。類似的原理，智能車牌系統(tǒng)也可同時完成對黑名單車輛、非法營運車輛的識別。