佐治亞港是美國第四大的集裝箱港，港口的年吞吐量超過260萬標準箱。

　　系統在美國佐治亞港的應用主要為了實現以下功能：

　　1）準確識別和驗證集裝箱和通過大門的集拖底盤是否相配；
　　2）定位查找場上的集裝箱和其他設備；
　　3）采用射頻識別（RFID）來跟蹤正在通過大門的和在碼頭上移動的卡車；
　　4）用于數據傳輸的無線局域網；

　　部署實踐證明，系統完全達到了以下的設計要求：

　　1）大大提高了大門在單位時間內卡車流量，容量和服務水平；
　　2）減少了卡車在碼頭的總的空轉時間，提高了生產效率和客戶服務質量；
　　3）獲得了卡車流量和港口其他流動設備的高度精確的數量統計；
　　4）提高了數據獲取和處理的速度和精確度；

　　系統在以下節點無人干預獲取數據：

　　1）出入大門的卡車流量；
　　2）起重機和卡車之間交換集裝箱；
　　3）流動集裝箱裝卸設備和車輛交換集裝箱；

　　系統采用了以下三種主要組件：

　　1）有源主動915 MHz 讀寫RFID 標簽, 標簽有一個獨一無二的識別號，安裝在車輛后保險杠上；
　　2）部署在大門、碼頭和流動集裝箱裝卸設備處的讀半徑為100米的RFID閱讀器，用來掃描和獲取卡車上標簽發出的數據；
　　3）靠近大門處車道和起重機支架上的位置標記器提供安裝有標簽的卡車的精確位置；

　　采用位置標記器可以在不采用較為昂貴的即時定位系統地情況下準確知道卡車在哪條車道上行使，也知道卡車的行駛方向。所有的數據交換點（檢查站，大門，稱重站）的數據讀出或者寫入都由RFID系統完成，不需要人工手動輸入輸出，降低了現場人員數量，從而保障了人員的安全，減輕了人員工作量，同時也提高了車輛通過各個關口的速度和工作效率，大大減輕了關口處的排隊和擁堵程度。

　　碼頭貨場上，當卡車在起重機腳下停住，起重機腿上的位置標記器會把當前位置和時間信息寫入集裝箱上的標簽內存中，這些信息又通過標簽發送給附近的閱讀器。閱讀器通過數據中心查詢數據庫，就可以獲知當前的工作指令，例如是卸貨還是裝貨，發給起重機操作員。如果是卸貨，集裝箱的位置會存入系統以便于提貨或者轉場時查找。集裝箱的位置、號碼、識別號和時間信息以及裝卸要求通過標簽和閱讀器的交互，通知系統和起重機司機，所有工作都無需人工干預，避免工作人員在碼頭上采用對講機指示起重機司機交流，保障了工作人員的安全也提供了生產效率。起重機司機也不需要肉眼識別下方20米~30米處的集裝箱號碼以確認他吊起的集裝箱沒有出錯。當使用叉車裝卸集裝箱時，安裝在叉車上的閱讀器可以讀出集裝箱標簽的識別號，并且更新系統數據庫。

　　應用效果

　　1）在大門處的錯誤交易由10%減少到3%以下；
　　2）每次調度的貨車平均周轉時間下降了10-11％；
　　3）減少或者消除了貨車在大門外的排隊車流；
　　4）為通過碼頭的卡車運動創建了實時的可衡量的數據流；
　　5）在大門和集裝箱堆場不需要安排工作人員；
　　6）為起重機司機提供了更高效率的工作條件。