運行了近20年的無錫汽車站、1984年開設的無錫汽車西站和分分合合高墩橋汽車站，將于25日完成歷史使命。

　　窗口和售票機聯網售票

　　位于錫滬路以北、通江大道與廣勤路中間的無錫汽車客運站昨天已在進行消防安檢，各項設備都陸續到位。據建設方介紹，汽車站有四層樓高，分設六層，地下二層，地上四層。負二層目前還在施工階段，為地鐵1號線和3號線區域，負一層是旅客到達區和旅游集散中心，地面一層是公交、出租車到達區，二層和三層為候車區和出發區，四層為露天停車平臺。從錫滬路北側廣場乘扶梯可以直上汽車站二層，這里的汽車站主入口已經完成施工。

　　智能化設備在這一層就有很多。這就是即將投入使用的自動售票機，這種售票機不僅可以實行銀聯卡等支付專用卡的支付，而且還可以實現人民幣支付。據悉，車站在二層和負一層設置了45個人工售票窗和18臺自動售票機，人工窗口和自動售票機實行聯網售票，旅客可根據喜好選擇購票方式。

　　開設13個自動檢票窗口

　　除去二層進門口的售票大廳和總服務臺，二層、三層室內均為候車大廳，室外為出發廳。60個檢票口平均分布在二層和三層。

　　在一字排開的檢票口處，記者發現1—13號的檢票口的檢票機與其他檢票口的檢票機有著明顯的不同。詢問后得知，1—13號檢票口采用了和動車、高鐵一樣的自動檢票系統，今后在1—13號檢票口檢票上車的旅客，只要將車票放在檢票口上方識別儀上通過識別，就能過檢票口乘車。據悉，我市長途客運以前都是人工檢票，采用自動檢票系統檢票上車還是首次。

　　新客運站也有到達大廳

　　“三站合一”之后，無錫汽車客運站把負一層近2000平方米作為到達大廳，終結了客運下車就是馬路的歷史。負一層目前還處于施工收尾階段，但到達大廳的指示牌已經安裝到位。在這一層，不僅到站旅客可以通過指路牌得知出站和換乘方位、方式，前來車站接站的市民也有了指定的等候地點。

　　到達大廳彌補了以往客運站只有上客點、沒有下客點的缺陷。在到達大廳，客運車輛的到站信息會及時公布在LED顯示屏上，接站市民可以及時掌握情況。同時，到達服務系統還將提供中轉信息、旅游信息等服務內容，以方便旅客。

　　停車管理用上傳感技術

　　車站的智能化還體現在車站的信息發布系統、智能化調度系統、智能化安防系統、智能化物管系統和智能化停車管理系統上。在這些系統中，智能化停車管理系統將用上傳感技術，采用射頻技術來引導車輛按位停放。

　　無錫汽車客運站“三站合一”投運后，每天發班的車次將在1900個班次左右，與原有的無錫汽車站、汽車西站、高墩橋汽車站的發班車次總量基本持平，每天發送旅客也將在3.5萬人左右。屆時，無錫汽車客運站將成為我市最大的客運交通樞紐中心。