天津總醫院車位引導系統

　　天津醫科大學總醫院始建于1946年，經過五十年的發展，已成為天津市最大的集醫療、教學、科研、預防為一體的綜合性大學醫院。它還被視為三級甲等醫院、全國“百佳醫院”、天津市醫學中心。現有建筑面積約76756平方米。設有33個臨床科室、12個醫技科室和天津市神經病學研究所、天津市放射診療研究所、天津市內分泌研究所臨床部、天津性傳播疾病醫學研究所。現有職工2363人，其中，工程院院士 1人、博士生導師14人、碩士生導師121人，政府授銜專家12人、具有副高級以上技術職稱人員327人。開設病床1000張、年門診量80萬人次、年住院1.5萬人次。

　　每天來醫院的人絡繹不絕的同時，總醫院門口等待進醫院的車也是前仆后繼。在鞍山道上擠滿了車的情景也早已經是見怪不怪了，有時候等停車的時間都要趕上上班的時間了，但只能干著急。

　　總醫院為了解決停車場小的問題，在醫院二期大樓新建地下二層大型立體車庫，將部分車輛引入車庫，減輕醫院門口車輛排隊的現象。但是新的問題就出現了，新建的立體車庫，較少人知道，并且立體車庫環境復雜，停車的人容易迷失在車場內，也容易找不到停車場內自己的車。制約著機械車庫的功能的發揮的原因正是由于缺少了管理的“伯樂”。

　　如何來解決這個車庫的管理問題呢？經過多方考慮，綜合比較，最終天津總醫院立體機械車庫引進科拓的車位引導系統。

　　科拓的車位引導系統是通過安裝在立體車庫中每個停車位固定面的超聲波車位探測器，實時采集車庫中的各個車位的車輛信息。連接探測器的節點控制器對所連接的各個探測器信息進行收集，并反饋給中央控制器，由中央控制器完成數據處理，并將處理后的車位數據發送到停車場各個安裝在車庫入口及內部各個通道入口處的LED車位顯示屏，它會顯示當前方向的空車位數，而車輛上方的LED車位指示燈會根據車輛狀態顯示紅色或者綠色，顯示紅色時表示有車，顯示綠色時表示空車位。從而實現引導車輛進入空余車位的功能。同時系統會將數據傳送給計算機，由計算機將數據存放到數據庫服務器，用戶可通過計算機終端查詢停車場的實時車位信息及車場的年、月、日統計數據。

　　一、超聲波探測器

　　超聲波探測器是車位引導系統中的重要組成部分，它安裝立體車庫每組停車位的固定面上，采用超聲波測距的工作原理采集停車場的實時車位數據，控制車位指示燈的顯示，同時把車位信息及時傳送給節點控制器。

　　二、LED車位指示燈

　　安裝在每組車位的前方，一組停車位安裝一個指示燈。當有空余車位的時候顯示綠燈，反之，則顯示紅燈。

　　三、節點控制器

　　節點控制器是車位引導系統三層網絡總線的的中間層，對保證本系統的安全、可靠與高效有重要作用。節點控制器循環檢測所接探測器的狀態，并將有關信息傳到中央控制器。

　　四、中央控制器

　　中央控制器是整個系統的核心，主要用于負責整個智能車位引導系統的采集與控制，并通過對車位引導屏實時數據的更新，實現對車輛的引導功能。一個中央控制器最多可以控制64個節點控制器。

　　五、室內車位引導屏

　　車場內部重要的岔道口建議安裝車位引導顯示屏，車位引導屏數量和顯示文字內容根據客戶需要來定制，它接收中央控制器的輸出信息，用數字、箭頭和文字等形式顯示車位方位，引導司機快速找到系統分配的空車位。從而將車流分配到停車場內最合適的位置，保證停車場的暢通和充分利用車位。

　　六、戶外車位引導屏

　　安裝在車場的每個入口，用于顯示停車場內的車位信息。根據停車場所劃分的區域數量來設定總入口的LED小屏數量，分別顯示各個區域的車位數信息。它接收中央控制器的車位統計信息，用數字和文字形式實時顯示當前停車場空閑車位數量，提示準備入場的車輛司機，可24小時全天候使用。內部程序還可以根據用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其它信息。

　　天津總醫院引進車位引導系統一方面改善了醫院停車難這個問題，讓前來看病的人們不再因為等車位浪費大量的時間，另一方面，將立體車庫的功能發揮的更加全面。人們在進出立體車庫的過程中，享受到更為人性化的服務，更周到的指引，使停車成為了一種舒適的享受。