Virgin Atlantic航空公司在倫敦的Heathrow機場采用RFID技術跟蹤公司飛機零件庫存，今年6月，該公司開展了初步試驗，并打算在接下來的12個周繼續進行測試，這套RFID系統將逐漸擴展到其他機場的Virgin倉庫。這項投資的主要目的是為了節約搜尋遺失的昂貴零件所花的成本。

　　“昂貴零件被錯誤放置是件令人頭疼的事情。”Oracle的RFID和感應器部門的產品經理Peggy Chen說。Virgin Atlantic航空公司的發言人Charlotte Tidball 補充說，跟蹤零件是一種比較經濟有效的方式，因為在搜尋零件上所花的時間對公司來說也是一種支出。

　　第一階段的實施所需的硬件設備包括三個閱讀器，幾個手持閱讀器，一個智能標簽打印機/編碼機。Virgin Atlantic公司在幾種常用的飛機零件上貼標簽，當零件進入倉庫時，員工用一臺筆記本電腦將物品名稱輸入公司的Ultramain（一個整合物流及機械維修的系統）航空維修和零件庫存跟蹤系統中。下一步將對零件進行全面檢查，如果零件檢查合格，它將獲得一個GRN碼（貨物接收號碼），這個碼會被寫入標簽中。員工將標簽貼到裝有零件的容器上，同樣也在可以裝很多零件的箱柜上貼標簽，標簽數據被上載到Oracle Sensor Edge Server 中間件中，然后整合到Virgin公司的Ultramain系統里。 

　　容器和柜子在倉庫的入口和檢查區被貼上標簽后，就會被放到存儲架上或者運出倉庫立即使用在飛機上。在零件裝到飛機上之前，用來裝它的貼過標簽的箱子就會被銷毀，因此標簽不會跟著零件被裝到飛機上。

　　試驗所采用的閱讀器是Symbol MC900G，總共三個，一個位于倉庫入口，另一個在貨架區，第三個在出口。打印機/編碼器是Printronix SL5000R，可以打印符合EPC Class 1標準的標簽。員工通過使用手持閱讀器掃描容器和柜子來定位和識別他們所需要的零件。

　　一旦試驗成功，RFID系統將拓展到另一個Virgin Atlantic 倉庫，不過該公司還沒有決定在哪家倉庫實施。Oracle公司的Chen女士表示，Oracle的體統能夠分析來自Virgin RFID系統的數據，從而提供額外的信息，比如零件在倉庫的具體時間段，在什么時間庫存是過多還是過少。