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車號識別系統在鐵路自動裝車系統中的應用案例

作者:深圳國宇源創科有限公司)
來源:RFID世界網
日期:2013-01-25 10:04:35
摘要:油庫一般以鐵路運輸的形式向外界供應汽、柴油,由于該油庫建成時間較長,受當時軌道衡技術發展水平限制,設備落后、陳舊,而且進出油庫的列車是由人工記錄車輛信息并統計,這種抄號方式容易造成車號漏抄、車號錯抄或者損害企業利益的情況發生。

一、前言

  油庫一般以鐵路運輸的形式向外界供應汽、柴油,由于該油庫建成時間較長,受當時軌道衡技術發展水平限制,設備落后、陳舊,而且進出油庫的列車是由人工記錄車輛信息并統計,這種抄號方式容易造成車號漏抄、車號錯抄或者損害企業利益的情況發生。因此,我公司(深圳國宇源創科有限公司)和廠家合作對原有的自動裝車系統進行了升級:新增鐵路車號自動識別管理系統。旨在提高鐵路車輛管理水平、實現統計的實時化、自動化,降低管理成本。

二、概念解析

  車號信息的唯一性、準確性、實時性直接關系到車輛的安全管理、運力資源管理、生產技術管理及經營資源管理,必須盡快提高鐵路貨車車號自動化管理水平。

  車號的作用。車號是用來描述車輛身份、特征和用途的一組代碼,我國鐵路貨車的車號由漢語拼音字母和阿拉伯數字組成,涂寫在車體兩側,一般每側分別有內容相同的大小車號。

  1、身份識別的標記。車號能夠反映出車輛的性質、車種、車型、載重系列、順序系列、結構特征及順序編號,能夠充分表明每輛車的身份,是與其他車輛進行區分的基本標識。

  2、技術管理的基礎。車輛從制造、運用、檢修直至報廢的壽命全過程中形成大量的技術性能指標、技術結構、檢修管理和配置變化、運用狀態、故障品類以及事故分析處理等信息,車號是這些信息的載體,是查詢每一輛車相關信息的唯一線索,是進行技術管理的基礎。

  3、運輸組織和統計的基礎。貨車作為裝載、運輸貨物的工具,車號是組織裝車、行車、卸車和進行各種運輸指標統計分析的基礎,也是貨物流向查詢的基礎。

  4、權屬管理的基礎。在法律意義上,車輛是按不動產管理的一種物品,在其所有權的取得、消除與轉移時,要通過車號管理登記體系來實現資產的管理。因此,對于這種特定資產的管理還帶有行政管理色彩,必須做到權屬清晰、一物一權。

  5、計算機信息化采集的對象。因車號是由漢語拼音字母及阿拉伯數字組成,而自動化技術主要是通過對數字進行采集、處理、傳輸和應用的技術,使得車號成為車輛信息采集的對象和源頭。

三、車號識別管理系統的組成

  系統主要由車輛/機車電子標簽、地面識別設備、罐車識別集中管理系統三部分組成。

  1、標簽

  車輛標簽內部存儲器中存有車號信息和車輛技術參數信息。標簽安裝在被識別車輛的底部中梁上,每輛車安裝一個標簽。由微波天線、虛擬電源、反射調制器、編碼器、微處理器和存儲器組成。每個電子標簽相當于每輛車的“身份證”。

  機車標簽包括的信息:屬性碼、車次、機車型號、配屬路局、配屬段。

  2、地面識別設備

  地面識別設備由地面天線、RF射頻模塊、讀出計算機等部分組成。對運行的列車及車輛進行準確的識別。標簽信息被地面天線讀取后通過通訊電纜或者光纖傳輸給上位機,經過專用軟件處理后分項顯示標簽內存儲的車號數據。

  3、車輛識別集中管理系統

  車站主機房配置專門的計算機,把工控機傳送來的信息通過集中管理系統進行處理、存儲和轉發。把標簽編程站申請的每批車號與中央車號數據庫進行核對,對重車號重新分配新車號,再向標簽編程站返回批復的車號信息,即集中統一地處理、分配和批復車號信息,就像人腦的中樞神經系統。

  這些組成部分中,將標簽順利識別并將數據傳到后臺是關鍵。

四、系統功能及特點

  1)系統低速及靜態性能優良,適應車速0-200千米/小時。

  2)車輛信息單節處理上傳具有很好的實時性,與靜態軌道衡配合應用時特點更為突出。

  3)安裝簡便,可以根據設計需要安裝在彎道及道岔區,與國鐵車號自動識別系統完全兼容。

  4)自動識別蒸汽、內燃和電力機車,自動識別所運行通過的各種機車、車輛類型。

五、車輛識別控制系統工作原理

  電子標簽安裝在每節車輛或機車的底部,地面讀出裝置的微波收發天線則安裝在監測點的路軌中央。當列車到來時,前方開機磁鋼傳感器獲取列車到來信號,觸發地面讀出設備主機內的微波組件開始工作,室外微波天線隨即發射微波信號,等待列車通過。當列車車輛經過微波天線上方時,安裝在車輛(或機車)底部的電子標簽將接收到的部分微波反射回地面讀出裝置,反射回的微波信號攜帶了電子標簽內存儲的電子數據,經地面讀出主機調制解調、解碼處理后還原成車次車號等數據信息,再由主機傳輸給系統。列車通過后即控制RF射頻模塊停止工作。

  當列車車輪經過安裝在微波天線附近的計軸判輛磁鋼裝置時,開門磁鋼和關門磁鋼各產生的脈沖信號由讀出裝置主機內的磁鋼組件進行處理,完成對列車的計軸判輛和測速等功能。

六、總結

  該系統運行后能準確提供進廠車輛車號、車型、自重等基本信息。生產調度和車站值班員可實現對車輛進行實時監管,對車流做出精確的統計和實時調整,建立起一個鐵路貨車號碼、標識、屬性和位置等信息的計算機自動報告采集系統。識別系統的啟用,將對車輛追蹤管理提供準確、實時的基礎信息,自動記錄車號識別準確率達到100%,為生產運行精確統計提供保證。同時,也將有效提高貨運人員工作效率,降低車輛在廠停留時間。