一、 系統意義

　　1) 協助地鐵調度，保證乘客及軌道交通安全

　　2) 車輛在進站即進入站臺駛入區時，實現車輛身份識別，并記錄時間

　　3) 車輛在完全進入站臺區時，實現停站狀態識別

　　4) 車輛在離站即駛出站臺駛離區時，實現車輛身份識別，并記錄時間

　　5) 兩個方向的車輛在識別的時候可以避免漏讀，誤讀

　　二、 系統架構及方案闡述

　　地鐵車輛計點系統是上海仁微電子科技有限公司根據軌道交通日常安全管理的需要，利用半有源RFID技術，對運營地鐵車輛身份及進站、停站、離站的時刻和狀態進行記錄和識別。系統采用有源2.4G與低頻125K相結合的技術，即2.4G接收識別傳輸、125K觸發喚醒。2.4G主要用于車輛進站臺的識別和遠距離無線傳輸，125K主要用于車庫、叉道口及存車線的精確識別。這兩種識別方式獲取的綜合數據可作為判定車輛的具體位置和行進方向的依據。

島式站臺系統示意圖

　　2.1 方案闡述

　　安裝在車輛上的雙頻定位標簽在車輛進入站臺駛入區時，被125K低頻激活器天線喚醒，標簽開始工作，把代表車輛身份標簽ID與125K天線地址碼ID、RSSI值采集后，以2.4G遠距離的方式發送出去，被2.4G全向讀寫器接收傳輸，記錄車輛的駛入身份與駛入時間。當車輛駛出站臺駛離區時，同樣的方式記錄車輛的駛出身份和駛出時間，通過計算駛入時間與駛出時間，判斷停站狀態與停站時間。采用雙頻半有源的技術，兩個方向的車輛在識別的時候可以避免漏讀，誤讀。實現車輛行進方向判斷準確，達到車輛精確定位的效果。

　　三、 案例介紹

　　上海某地鐵線路車輛計點計次系統