一、項目概況

　　天津某集裝箱碼頭智能閘口項目于于2010、2011兩年分期對進口檢查橋13條車輛進場通道進行了完整的智能化改造，通過對RFID、OCR識別、紅外、車輛檢測等物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)進行有機整合，建設(shè)完成了無人值守、司機自助辦理的國際領(lǐng)先閘口以及配套的先進緩沖區(qū)管理系統(tǒng)， 使集裝箱車輛進閘時間從原有的1分30秒，縮短為現(xiàn)有的45秒，陸運進閘效率提升了約50%，大大縮短了原人工辦理時的通過時間，從而從根本上降低了人員成本投入和安全風(fēng)險、縮短了司機等候時間、提高了客戶滿意度。

　　二、系統(tǒng)組成

　　系統(tǒng)由RFID電子車牌自動識別系統(tǒng)、集裝箱號自動識別系統(tǒng)、紅外對射技術(shù)、電子地磅系統(tǒng)、車道人機交互系統(tǒng)、集中監(jiān)控系統(tǒng)、LED顯示屏、海關(guān)接口等部分組成，滿足海關(guān)要求及港口碼頭實際作業(yè)要求。

　　三、工作流程

　　當(dāng)車輛進入智能RFID閘口工作區(qū)后，系統(tǒng)通過硬件觸發(fā)(地感線圈、紅外感應(yīng))，捕獲車輛電子車牌信息和集裝箱圖片，經(jīng)過電子車牌系統(tǒng)識別和集裝箱號識別系統(tǒng)之后，得到相應(yīng)的車輛車牌號和集裝箱箱號、箱型的數(shù)據(jù)資料，電子地磅系統(tǒng)自動獲取重量。

　　對于進場車輛：司機在自助辦單服務(wù)終端掃描二維碼預(yù)約單據(jù)，系統(tǒng)判斷預(yù)約資料是否齊全，如果資料齊備，系統(tǒng)根據(jù)堆場策劃自動提供場地位置，打印進場小票，提示進場須知，系統(tǒng)控制閘口起落桿設(shè)備自動打開，車輛進場。

　　對于出場車輛：系統(tǒng)自動核對車牌號碼、集裝箱號、重量等信息后控制閘口起落桿設(shè)備自動打開，車輛出場。

　　四、系統(tǒng)功能

　　◇ 1、自動識別車輛電子車牌，從而快速、準(zhǔn)確獲取車輛車牌號

　　◇ 2、自動識別集裝箱號碼，自動獲得箱型、集裝箱數(shù)量等信息。

　　◇ 3、集成電子地磅，自動獲得車輛重量數(shù)據(jù)。

　　◇ 4、根據(jù)港口碼頭的業(yè)務(wù)邏輯自動實現(xiàn)車輛入港或出港的放行。

　　五、系統(tǒng)實施效益

　　◇ 1、提高港口碼頭進出通道的過車效率，車輛辦單時間由以前的4分鐘減少為現(xiàn)在的少于30秒(包括人工驗箱業(yè)務(wù))。

　　◇ 2、降低港口碼頭入口的車輛擁堵，以前碼頭入口道路車輛排隊超過300米，智能閘口建成后實現(xiàn)到港既入港。

　　◇ 3、為港口碼頭節(jié)省人力成本，以前每個通道需要一個工作人員辦理單據(jù)，智能電子閘口建成后無需工作人員值守。

　　◇ 4、減少了車輛進出港等待時間，為司機和運輸公司節(jié)省了成本，從而減少了物流成本。