一、項目概況

　　天津某集裝箱碼頭智能閘口項目于于2010、2011兩年分期對進口檢查橋13條車輛進場通道進行了完整的智能化改造，通過對RFID、OCR識別、紅外、車輛檢測等物聯網傳感技術進行有機整合，建設完成了無人值守、司機自助辦理的國際領先閘口以及配套的先進緩沖區管理系統， 使集裝箱車輛進閘時間從原有的1分30秒，縮短為現有的45秒，陸運進閘效率提升了約50%，大大縮短了原人工辦理時的通過時間，從而從根本上降低了人員成本投入和安全風險、縮短了司機等候時間、提高了客戶滿意度。

　　二、系統組成

　　系統由RFID電子車牌自動識別系統、集裝箱號自動識別系統、紅外對射技術、電子地磅系統、車道人機交互系統、集中監控系統、LED顯示屏、海關接口等部分組成，滿足海關要求及港口碼頭實際作業要求。

　　三、工作流程

　　當車輛進入智能RFID閘口工作區后，系統通過硬件觸發(地感線圈、紅外感應)，捕獲車輛電子車牌信息和集裝箱圖片，經過電子車牌系統識別和集裝箱號識別系統之后，得到相應的車輛車牌號和集裝箱箱號、箱型的數據資料，電子地磅系統自動獲取重量。

　　對于進場車輛：司機在自助辦單服務終端掃描二維碼預約單據，系統判斷預約資料是否齊全，如果資料齊備，系統根據堆場策劃自動提供場地位置，打印進場小票，提示進場須知，系統控制閘口起落桿設備自動打開，車輛進場。

　　對于出場車輛：系統自動核對車牌號碼、集裝箱號、重量等信息后控制閘口起落桿設備自動打開，車輛出場。

　　四、系統功能

　　◇ 1、自動識別車輛電子車牌，從而快速、準確獲取車輛車牌號

　　◇ 2、自動識別集裝箱號碼，自動獲得箱型、集裝箱數量等信息。

　　◇ 3、集成電子地磅，自動獲得車輛重量數據。

　　◇ 4、根據港口碼頭的業務邏輯自動實現車輛入港或出港的放行。

　　五、系統實施效益

　　◇ 1、提高港口碼頭進出通道的過車效率，車輛辦單時間由以前的4分鐘減少為現在的少于30秒(包括人工驗箱業務)。

　　◇ 2、降低港口碼頭入口的車輛擁堵，以前碼頭入口道路車輛排隊超過300米，智能閘口建成后實現到港既入港。

　　◇ 3、為港口碼頭節省人力成本，以前每個通道需要一個工作人員辦理單據，智能電子閘口建成后無需工作人員值守。

　　◇ 4、減少了車輛進出港等待時間，為司機和運輸公司節省了成本，從而減少了物流成本。