數米高的貨架上，貨品碼放整齊，在位于北辰區的交通集團天運通物流有限公司(以下簡稱“天運通”)，今年6月剛剛投入試運營的超萬平方米城市物流配送中心里，叉車工人們駕駛智能叉車有條不紊地入庫商品。

　　記者看到，每一位叉車工在進行下一個動作前，都會從左手邊的盒子里拿出一張銀行卡大小的白色卡片，在叉車上的感應裝置前刷卡，一旁的屏幕則會指示他下一步的操作。

　　天運通物流有限公司經理陳杰介紹：“叉車之所以能高效無誤地入庫、出庫、堆垛，都要靠這張卡片，它通過無線射頻識別RFID技術，存儲了每一批貨物的詳細信息，通過刷卡，倉庫管理系統會自動給貨物分配貨架位置，并提供最佳入庫線路。叉車工通過車載終端讀取相應信息，并根據屏幕指示進行操作，完全不用費心去尋找貨物碼放位置，最大限度地提高了堆垛效率。”

　　在城市物流配送中心二層拆零分揀區，分揀工人們分散在各條分揀線上，每一條分揀線兩側的貨架都擺滿了待分揀貨物，對應每種貨物都有一個小小的電子標簽。當分揀線上第一位分揀工給一個分揀箱上的條碼進行掃描后，上方分揀線上，對應各種貨物的電子標簽就會亮起紅色的數字，提示分揀員在分揀箱內放入相應數量的貨物。而在另一側的低頻貨物分揀區，分揀工人則是推著小車，根據車上的電子屏幕提示進行相應操作。幾分鐘不到，數十種產品就分揀完成。

　　陳杰介紹，每一個分揀箱就代表了一個連鎖超市的訂貨需求，分揀箱上有唯一的條碼標簽，商品上也有對應的編碼。在充滿了無線信號的物流配送中心里，商品從入庫上架、堆垛、分揀、拆零分揀，再到出庫發貨，每一個步驟都要依靠智能系統完成操作。

　　實際上，不是工人們在操作，而是一個智能系統在指揮著工人們進行操作。

　　據介紹，城市物流配送最大的難點就是分揀的效率和正確率，這套智能系統由天運通根據津工超市連鎖店配貨需求進行自主研發，應用了先進的物聯網技術，解決了倉儲到門店之間“最后一公里”的分揀配送難題，在全國具有領先水平。該系統還大大節約了勞動力，以前拆零分揀需要40余人，現在只需16人，不僅節省了60%人力成本，更提高了分揀效率。

　　現在，天運通為本市津工超市400余家門店提供物流配送服務，每家門店只需在下午1點20分至1點40分，通過網絡對第二天所需產品進行要貨，轉天開店前，這些貨物就會準確無誤地達到門店。

　　從2009年成立至今，天運通將高新技術應用于城市物流配送產業，并快速崛起，奠定了其在國內城市物流配送領域領先的地位，成為交通集團新的經濟增長點。目前，物流配送中心二期工程即將開建，冷鏈物流基地也正在謀篇布局。未來天運通將建成國內最先進的現代倉儲型物流基地，可為1000家連鎖便利店提供“最后一公里”配送服務。