1.背景

　　集裝箱是國際物流的主要運輸裝備，國際貨運的90%是通過集裝箱運輸來完成的，2006年全球集裝箱吞吐量達到4.21億TEU，集裝箱貿易量達到1.17億TEU。集裝箱在運輸有明顯的優越性，主要表現在保證貨物安全、節約包裝費用提高裝卸效率和加速資金流轉等方面。

　　但在目前的集裝箱運輸管理方面，現在仍然存在著許多問題，這主要是由于還停留傳統的管理模式上，在工作人員手工記錄每一個集裝箱放在的位置，然后再將數據手動輸入集裝箱管理系統的數據庫中，從而完成集裝箱數據與實際存放數據的綁定。面對如此大規模的、國際性的貨運運輸流通載體的集裝箱號的信息采集、跟蹤與監管還大都是通過人工或手工完成。由于箱號的識別不準確、數據人工抄錄的錯誤、信息傳遞的延誤等，造成整個集裝箱管理的混亂，已經不能適應現代物流管理的要求。

　　2.技術應用

　　RFID是一種 “無線射頻識別”的非接觸式自動識別技術 ，可以實現對靜止或移動的物體及人員的自動識別。RFID技術通過射頻信號自動識別目標對象并獲得相關的數據，識別工作無需人工干預，可在各種環境下工作 ，可識別高速運動物體且同時識別多個目標 。RFID技術可以用來定位和識別幾乎所有的物理對象，是識別領域信息化的重要手段之一。

　　經過近幾年的發展，RFID技術已經被廣泛用于生產、物流、交通、運輸、醫療、防偽、跟蹤、設備和資產管理等需要收集和處理數據的應用領域，被認為是條形碼標簽的未來替代品。

　　將RFID技術應用于集裝箱管理，利用RFID技術在自動識別領域的優勢，開發出集裝箱信息化管理平臺，大幅提高集裝箱運輸管理的效率和效益是非常有意義的。

　　3.方案設計

　　當前集裝箱物流過程的信息化水平是制約當今集裝箱運輸發展的瓶頸之一。由于集裝箱自身不載有信息，在運輸過程中，對集裝箱的流向和識別只能靠人工操作，大大影響了運輸、裝卸和管理效率。對全球集裝箱供應鏈來說，準確獲取貨物的位置與安全信息，實現供應鏈透明，優化管理，減少庫存和運輸周期的不確定性，提高供應鏈的效率和效益具有極其重要的意義，也是現代物流的迫切需要。

　　系統總體結構如下：

　　通過再集裝箱安裝RFID電子標簽，在各業務流程操作設備上安裝RFID讀寫器，在進行業務操作時，RFID讀寫器讀取電子標簽數據，獲取集裝箱信息，再通過網絡傳輸到后臺集中處理，由系統實現對整個集裝箱的跟蹤管理，并對集裝箱運輸設備實現實時科學的調度以及運力分配等工作。

　　3.1系統流程

　　3.2關鍵技術

　　系統中，核心的RFID數據采集設備將安裝在龍門吊、正面吊和堆高車等等機械設備中，在這類設備上的應用，RFID讀寫器除具備基本的數據采集功能外，還應當具備車載設備使用標準，對高低溫、電磁兼容性、低頻振動、沖擊等要求都很高，且工作環境多在戶外，環境條件也較為惡劣，這對整個RFID讀寫器的選型提出了更高的挑戰。