歐姆龍今天宣布已開發出全球首項基于延遲時間計算，用于測量符合EPC標準的標簽和天線之間距離的技術。該技術將有望解決多種實地應用問題，這些問題影響了超高頻段RFID系統的效率，防礙了行業對RFID技術的進一步采用。 

UHF RFID系統以其超過5米的標簽讀取距離吸引著物流和配送行業越來越多的關注。在這些行業應用中，RFID標簽經常被貼置貨箱和貨盤上以追蹤庫存貨品的進出和分揀帶上產品的分類。然而在實地場地上安裝超高頻RFID系統常常被證實是問題多多的，因為較長的讀取距離會產生不必要的標簽讀取，破壞數據收集的準確性。 

歐姆龍的新技術通過估計閱讀器和標簽之間的距離解決了這些問題。雖然利用標簽信號的強弱或采用專門的傳送協議也可測量閱讀器和標簽間的距離，但兩者都有特定的局限。如標簽方向的不同也會影響信號的強弱，測量的結果也是不穩定的。另外，采用專門的協議要求標簽的電路較為復雜，從而提高了應用成本，也防礙了將來RFID系統的進一步采用。 

當標簽方向的不同時，閱讀器和標簽間距離的不同也會產生相同的信號強弱 

歐姆龍新技術通過閱讀器/讀寫器（天線）和標簽之間通訊電磁波的延遲時間來計算兩者的距離，計算結果精確度非常高。就像聲波一樣，目標越遠，電磁波到達的時間也越久。這樣，兩者距離的不同導致延遲時間（電磁波從天線發送至標簽，再從標簽返回到天線）的不同。標簽的方向對延遲時間沒有任何的影響，也不會破壞測量結果準確性。 

標簽方向的不同不會影響延遲時間 

有了這項新技術，客戶可以解決之前UHF RFID系統應用碰到問題，防止無用的標簽讀取。 

新技術避免了無用的標簽讀取，如區別多個傳送帶上的標簽 

歐姆龍目前將這項新的距離測量技術與現有的掃描天線結合起來，著手開發一套系統，用于檢測在指定領域內的標簽。通過掃描天線來確定橫向方位，新技術來測量深度，系統可以這個區域的標簽隔離起來進行讀取。歐姆龍計劃于2008年發布這套系統。 

新系統只讀取指定區域的標簽