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協調
  • 目前歐洲所使用的UHF RFID工作頻段在865MHz～868MHz，功率不超過2W，依據R&TTE指令，CE認證中的射頻測試需要參考協調標準EN302 208-2進行測試。
  • 汽車領域較廣泛使用RFID技術，主要是為解決整個供應鏈中與制造過程相關內外資源進行實時綜合協調控制和精細化管理等問題，以便及時響應顧客的個性化需求和實現產品增值并為顧客提供更好服務。
  • 針對物流企業及零售商分散的特點和客戶的多樣化個性化需求，為了整合分散的物流信息，建立具有彈性的物流對象協同運作模式，解決RFID與該構架的信息集成，提出了一種基于Internet的分布式協調自治物流信息系統構架。詳細描述了系統的各關鍵環節。
  • 利用RFID對產品生命周期信息進行閉環管理，解決產品生命周期內所有過程、階段、環節的數據采集、跟蹤，可實現過程、資源和產品的協調，并在適當的階段做出正確的決策，給企業帶來多方面的收益。
  • 研究了物聯網架構下的家居室內環境在線監控系統。系統通過基于ZigBee的無線傳感器網絡對室內環境進行監控，由遠程智能監控平臺與主協調器通信接收傳感器感知數據并上傳至服務器集群的數據庫，經過云服務層處理，將監測數據和室內環境舒適度在Web應用服務系統實時顯示，并通過遠程智能監控平臺實施遠程控制終端設備。實驗證明，該系統可有效地監控室內環境，高效地處理數據，實現了“高效、節能、安全、環保”的智能家居應用。
  • 本文介紹了一種超高頻RFID讀寫器基帶模塊的原理和設計方法。一句ISO/IEC18000-6協議，提出將單片機與FPGA相結合，重復利用兩者優點來實現設計。文中描述了單片機和FPGA協調工作的方法，著重闡述了編碼、譯碼、出錯校驗等模塊的原理和功能以及在FPGA中實現各模塊的方法。
  • 隨著設備價格的下降及全球市場擴大，RFID應用正面臨飛速發展。嵌入式RFID的使用量不斷提高，隨著泛在ID中心(Ubiquitous ID Center)和T引擎論壇(T-Engine Forum)等協調性機構的形成，GSM協會現已支持將基于RFID的近場通信技術運用于手機中。
  • 采集人體動作信息，提出了一種基于ZigBee無線傳感技術的采集系統，以CC2530芯片為核心設計網絡的協調器和終端節點，以MMA7361L三軸加速度傳感器為采集傳感器，搭建ZigBee無線采集網絡，并在Visual Studio開發環境下設計上位機監控界面。介紹了ZigBee協議工作原理和節點的軟硬件設計方法，并給出了上位機的軟件設計。實驗給出了無線傳感網絡節點的部分采集結果，并在上位機軟件中顯示加速度變化的曲線圖。
  • 農田中大范圍的環境信息監測已成為網絡應用范圍重點之一。針對農田布線不便的特點，ZigBee無線節點網絡成為農田信息采集系統的首選，可對其所分布區域內的各種環境和檢測對象的信息進行實時的監控。
  • 當今全球市場競爭激烈，越來越多的企業通過整合產品的供應鏈，采用“按訂單生產”，“零庫存管理”，“多批次少批量”等業務來協調供應鏈的各個環節，從而確保高效、及時和最小成本的把產品送到最終用戶手上，在這個過程中，物流管理的難度也隨之提高，庫存信息不準確，出貨錯識破率高居不下，運輸配送不合理，空載率高等諸多問題困擾著企業。
  • 當今全球市場競爭激烈，越來越多的企業通過整合產品的供應鏈，采用“按訂單生產”，“零庫存管理”，“多批次少批量”等業務來協調供應鏈的各個環節，從而確保高效、及時和最小成本的把產品送到最終用戶手上，在這個過程中，物流管理的難度也隨之提高，庫存信息不準確，出貨錯識破率高居不下，運輸配送不合理，空載率高等諸多問題困擾著企業。
  • 為保證自動氣象站各要素測量值準確性，需要定期進行校準。針對自動氣象站的現場校準需要設計了一種手持式校準儀。系統采用ARM 處理器及協調器進行硬件設計，使用WIN CE 5.0操作系統，選擇C#開發語言在VisualStudio 2005開發環境中完成軟件設計。校準儀利用ZigBee技術自動采集標準器及現場氣象儀器的讀數，并對氣象儀器進行校準。該設備的使用可提高工作效率，方便現場校準，具有較好的實用性。
  • 為了提高智能家居系統的快速部署能力、降低構建成本，提出了一種利用ZigBee 無線組網技術，構建智能家居系統內部基礎網絡的設計方案。該方案采用無線射頻收發CC2430 芯片和外圍電路設計終端設備與中心協調器的硬件電路。根據ZigBee 協議棧使用C 語言編寫終端設備和中心協調器的通信應用軟件。
  • 基于ZigBee停車場短信尋車系統實現將車輛在停車場的位置通過短信發送給車主，方便車主離開停車場后快速找到自己的車輛。該停車場短信尋車系統主要由終端節點模塊、路由器模塊和協調器模塊構成。
  • “CASAGRAS”是歐盟所支持的項目計劃，主要在支持與協調全球RFID相關活動與標準化。參與此計劃的專家除來自歐洲外，還有來自中國、日本、韓國以及美國等。由于該份文件已經考慮到國際面向有關法規、標準與其它落實物聯網的條件以及RFID在其中的角色，所以可做為各國發展物聯網技術應用之參考。
  • 本文設計了一種基于無線傳感器網的智能交通控制，利用傳感器節點采集交通信息，智能交通控制終端根據采集到的交通信息，選擇合適的路口控制模式，調整各交叉路口的綠信比，協調干線各路口周期的確定和各路口之間的相位差，自適應地控制車輛通行時間，從而保證車輛通行質量，實現交通信號控制的智能化、網絡化。
  • 本文介紹了一種基于Zigbee 無線傳感網絡實現的病房監護系統， 分析研究了Zigbee 網絡的一般拓樸結構， 采用無線龍公司的LC2480 無線網絡模塊實現無線終端的設計， 研究了傳感器終端的接口電路設計， 給出了路由終端和網絡協調器的軟件設計流程圖， 最后進行了模擬的網絡測試。
  • 物聯網技術在糧食物流中的應用，應與現代糧食物流模式相協調，政府應進行相應的財政支持，在實施過程中，要分步進行，有序推進。
  • 針對目前我國交通稽查傳統方法落后及不便捷現狀, 采用一種超高頻21 4GHZ RFID 標簽設計方法與智能編碼技術, 依據ISO/ IEC18000 - 4 協議, 提出將RFID 技術與智能編碼技術相結合在交通稽查方面的系統設計, 并充分利用兩者優點; 文中描述了標簽的設計、智能編碼圖像的處理及兩者協調工作的方法, 該系統提高了稽查對象的速度和靈活方便性; 應用結果表明, 該稽查系統運行穩定可靠, 檢測精度高, 具有一定的實用性和推廣價值。
  • 在大規模的RFID 技術應用場合, 要部署大量的讀寫器, 需要進行讀寫器網絡的規劃, 為了保證整個讀寫器網絡的通信需求, 需要進行讀寫器之間的協調。本文對超高頻RFID 讀寫器組網和協調技術進行了研究, 綜述了現有的研究成果, 并對現有的讀寫器沖突解決方法進行了比較,討論了今后的研究方向。
  • 盡管各國根據自身的國情對智能電網建設有著不同的重點和目標，但是智能電網建設的驅動都是基于市場、安全、電能質量和環境因素，其特征可歸結為：自愈、兼容、交互、協調、高效、優質、集成。
  • 現在很多城市都推進物聯網產業發展，部門之間如何進行合作、行業之間如何進行合作、領域應用之間如何合作等，都需要進行利益協調。物聯網發展的組織機制與利益協調機制應該是一種互動共贏的機制，從而促進物聯網的推廣和產業發展。
  • 采用與用途相關的RFID系統，結合使用相應的閱讀器和經過協調的軟件。借助這種系統，生產過程以及為此所需的物流可以精準地制定節拍，并完美地相互協調。
  • 本文闡述了使用ZigBee模塊和指紋識別模塊設計基于ZigBee無線通信網絡的指紋考勤網絡。指紋模塊和ZigBee終端通過UART連接，使用Zig,Bee終端實現對指紋識別模塊的控制。ZigBee網絡程序是基于lrI的ZigBee2006協議棧zsack開發的，實現協調器與終端間的無線數據傳輸。通過上位機下載指紋模板和按鍵的操作，實現多點人員指紋考勤。
  • 盡管物聯網產業的市場前景很好，但由于當前物聯網相關高端技術還有待突破，也還沒有特別成熟的產品，大量的應用還需時日。物聯網建設不僅僅是技術問題，還將涉及規劃、管理、協調、合作等方面的問題，這需要國家層面相應配套政策。另外，物聯網產業的未來發展關鍵還要靠大量企業一起進行推動，同時也需要消費者的全面接受，人們對更高層次舒適方便的生活的追求催生了物聯網這個概念的誕生。并推動了這個概念及產業的發展。
  • 隨著設備價格的下降及全球市場擴大，RFID應用正面臨飛速發展。嵌入式RFID的使用量不斷提高，隨著泛在ID中心(UbiquitousIDCenter)和T引擎論壇(T-EngineForum)等協調性機構的形成，GSM協會現已支持將基于RFID的近場通信技術運用于手機中。
  • 無線局域網(WLAN)技術以其終端可移動性、接入靈活方便等特點在醫院的應用徹底打破了這一局限性，使醫院更加有效地提高管理人員、醫生和護士的工作效率，協調相關部門有序工作。
  • 全球RFID互用性論壇（GRIFS）上周在華盛頓舉行，討論并協調了各行各業和技術機構的開發標準。
  • 八達通與深圳通的互聯互通涉及到三個主要難題，一是系統改造需要巨資；二是政策方面的瓶頸；三是匯率結算需要協調，現在由不同的商鋪自訂港幣兌人民幣的匯率。
  • 為了協調供應鏈上的物流和信息流，本文對物料跟蹤管理系統進行了較詳細的設計，該系統包括四個功能模塊，采購管理、庫存管理、生產管理、配送和銷售管理模塊，外加基礎資料配置和系統維護模塊，并對各功能模塊進行了詳細闡述。
  • 發展的不平衡更引發了ETC系統的不兼容和統一的信息發布平臺的缺失。同時，速通卡成本過高、推廣過慢、跨省統一協調道路交通資源機制的缺位等問題，也加劇了高速公路“信息化堵塞”的問題。
  • 在IC卡行業應用系統建設時，如何兼顧建設方案的技術先進性、實用性、可操作性和建設成本等問題，降低行業應用項目的建設風險仍然是新系統建設決策者們關注的話題。本文從協調管理、信息收集、需求分析、技術選型、模擬驗證、標準化和過程控制等方面，闡述IC卡行業應用系統建設的共性問題。