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發射機
  • 現代民用及軍用設施使用電子設備繁多，電磁環境復雜，相互干擾嚴重。一般地，車、船和飛機上的通信設備收發機都集成在一起。以短波通信設備為例，發射機的殘余信號在接收機輸入端產生的電平達120dBμV(即13dBm)或更高。而接收機所需接收的微弱信號電平可能僅-6～0dBμV(即-117～-113dBm)。
  • 傳統的超高頻RFID讀寫模塊一般都會對天線駐波比較敏感，當天線回波過大時將導致發射機輸出功率泄漏到接收機中能量較多而引起阻塞現象，進而使讀寫器性能惡化。在此描述了一種新型超高頻讀寫模塊的電路設計，通過在天線與耦合器之間嵌入一種閉環可調諧匹配網絡，有效解決了天線駐波失配情況下導致接收機性能蛻化的現象。實驗結果證明采用這種新型模塊的讀寫器無論從讀寫距離還是多標簽處理性能上都獲得了較大提升，達到了預期的效果。
  • RFID天線是RFID系統中必不可缺的一大部分。在無線通信系統中，需要將來自發射機的導波能量轉變為無線電波，或者將無線電波轉換為導波能量，用來輻射和接收無線電波的裝置稱為天線。
  • 在無線通信系統中，需要將來自發射機的導波能量轉變為無線電波，或者將無線電波轉換為導波能量，用來輻射和接收無線電波的裝置稱為天線。發射機所產生的已調制的高頻電流能量(或導波能量)經饋線傳輸到發射天線，通過天線將轉換為某種極化的電磁波能量，并向所需方向出去。到達接收點后，接收天線將來自空間特定方向的某種極化的電磁波能量又轉換為已調制的高頻電流能量，經饋線輸送到接收機輸入端。
  • 傳統的超高頻RFID讀寫模塊一般都會對天線駐波比較敏感，當天線回波過大時將導致發射機輸出功率泄漏到接收機中能量較多而引起阻塞現象，進而使讀寫器性能惡化。在此描述了一種新型超高頻讀寫模塊的電路設計，通過在天線與耦合器之間嵌入一種閉環可調諧匹配網絡，有效解決了天線駐波失配情況下導致接收機性能蛻化的現象。實驗結果證明采用這種新型模塊的讀寫器無論從讀寫距離還是多標簽處理性能上都獲得了較大提升，達到了預期的效果。
  • 摘要：傳統的超高頻RFID讀寫模塊一般都會對天線駐波比較敏感，當天線回波過大時將導致發射機輸出功率泄漏到接收機中能量較多而引起阻塞現象，進而使讀寫器性能惡化.在此描述了一種新型超高頻讀寫模塊的電路設計，通過在天線與耦合器之間嵌入一種閉環可調諧匹配網絡，有效解決了天線駐波失配情況下導致接收機性能蛻化的現象.實驗結果證明采用這種新型模塊的讀寫器無論從讀寫距離還是多標簽處理性能上都獲得了較大提升，達到了預期的效果.
  • 決定基站發射機與移動接收機之間的通信質量的關鍵因素是信號的傳播信道。信號在空中傳播期間，會存在衰落現象。這意味著如樓宇、山坡或者樹木等障礙物都有可能吸收或反射信號，對其幅度和相位產生明顯影響。
  • 結合軟件無線電思想和架構，利用AlteraEP3C16F484C6作為中頻信號處理器，設計了一種基于統一硬件架構的數字化高速寬帶跳頻發射機，實現跳頻速率125kHops/s，跳頻帶寬320MHz。
  • 本文所實現的讀寫器包含射頻收發模塊和數字基帶處理模塊，其中射頻收發模塊又包括射頻發射機和射頻接收機兩部分，總體結構如圖1所示。系統在工作時首先由數字基帶處理模塊產生需要向射頻標簽發送的詢問信號，然后由射頻發射機將這個信號轉換成為射頻信號發射出去。
  • 現代軍用、民用超短波通信電臺，為了滿足其通信距離遠的要求，其射頻功率輸出大，射頻功放一般工作在大電流、高功率狀態，為了使功放電路安全可靠地工作，在功放電路設置了比較完善的功放保護自動控制電路，包括有高壓駐波比保護，機內高溫保護和低電壓降功率保護電路，使發射機的射頻功放級在保證安全的前提下輸出大的射頻功率。
  • 無線電規范對讀寫器發射頻譜的要求十分嚴格。另外，協議要求的發送的調制方式、調制深度等決定了讀寫器發送電路的架構。
  • 無線發射機可從RF功率測量和控制中獲益。正因為這些因素，與其他無線通訊網絡共存的監管要求及需要，必須監測和控制無線發射機中高功率放大器(HPA)的RF功率水平。這些測量的精度和準確性可以提高發射機的頻譜特性，并極大節約HPA的運營成本。
  • 本文給出了一個基于自主知識產權芯片實現的超寬帶窄脈沖發射電路及測試結果，通過超低功耗單片機MSP430F123控制超寬帶脈沖發射機芯片，可實現高速率數據的無線發射，所采用的超寬帶發射機芯片基于0.18mm CMOS工藝設計和實現，能夠以0~800Mpps的脈沖重復頻率產生寬度約為500ps的超寬帶窄脈沖信號，經過脈沖整形電路后，信號的頻譜在500MHz~1.5GHz之間，發射功率譜密度低于-41.3dBm/MHz。