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標簽數(shù)據(jù)
  • 射頻識別系統(tǒng)是一個開放的無線系統(tǒng)，外界的各種干擾容易使數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)生錯誤，同時數(shù)據(jù)也容易被外界竊取，因此需要有相應的措施，使數(shù)據(jù)保持完整性和安全性。下面我們就RFID技術的標簽數(shù)據(jù)完整性與安全性進行分析。
  • RFID 中間件扮演RFID標簽和應用程序之間的中介角色，從應用程序端使用 中間 件所提供一組通用的應用程序接口（API），即能連到RFID讀寫器，讀取RFID標簽數(shù)據(jù)。
  • RFID讀寫器通過天線向電子標簽發(fā)出微波查詢信號，電子標簽被讀寫器微波能量激活，接受到微波信號后應答并發(fā)出帶有標簽數(shù)據(jù)信息的回波信號。
  • 除了RFID識別技術，還將RFID與WLAN結合，探討無線及移動計算的新運作模式。將探討兩種可能應用架構：移動用戶結合無線RFID標簽讀取器，以及移動用戶結合RFID標簽。當RFID標簽數(shù)據(jù)用來作為身份識別與訪問控制依據(jù)時，需考慮可能的安全問題，以防止RFID標簽被惡意使用，達到身份偽造或越權使用的目的，因此本文也將設計一個簡易的RFID數(shù)據(jù)保護機制，以保障RFID標簽的驗證與授權安全。
  • 射頻識別(Radio Frequency Identification, RFID)中間件介于RFID 閱讀器和上層應用之間，用來屏蔽不同型號的閱讀器和各種協(xié)議標準的標簽，為上層應用軟件提供統(tǒng)一接口。另外，還負責整合和過濾數(shù)據(jù)，產(chǎn)生報表，工字電感器減少應用層軟件的處理負擔，使海量標簽數(shù)據(jù)的傳輸和應用成為可能。目前，國內(nèi)外的RFID 中間件體積龐大，只適用于PC 機，不能移植到嵌入式閱讀器中。本文提出一種可直接運行于各種嵌入式閱讀器設備，基于EPCglobal ALE 標準的嵌入式 RFID 中間件，并詳細研究其中的標簽數(shù)據(jù)處理流程。
  • 鐵路標簽分為機車標簽和貨車標簽。2種標簽被閱讀器發(fā)射的射頻能量激活后，將連續(xù)不斷、周而復始返回標簽中的數(shù)據(jù)幀發(fā)送給閱讀器。閱讀器將標簽信號解調后送給單片機，單片機采用邊沿捕獲功能完成解碼。機車標簽幀頭和貨車標簽幀頭，以及它們的數(shù)據(jù)波形均是不相同的，正是利用它們各自信號的特征，可以自適應地識別出是機車標簽還是貨車標簽，這樣無論機車處于列車的什么位置，均不會出現(xiàn)誤識別或漏識別現(xiàn)象。
  • 在深入理解物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術RFID原理后，提出將ZigBee技術、GPS技術融進RFID技術中，形成一個基于ZigBee、GPS的多點自動識別、智能無線組網(wǎng)和實時定位的RFID識別系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺。在該平臺中詳細介紹了RFID和ZigBee等各個模塊原理及其應用，同時解決了閱讀器在讀取EPC電子標簽數(shù)據(jù)時易出現(xiàn)的碰撞問題，并闡述了物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺的主要優(yōu)勢。
  • 為了使客戶更加靈活地使用RMU900+讀寫器模塊，將RMU900+讀寫器模塊應用于實際工程環(huán)境中，特將ISO18000-6C的數(shù)據(jù)存儲空間及讀寫器與電子標簽通信的數(shù)據(jù)加密過程進行簡略描述，以方便客戶盡快熟悉相關知識。本文描述簡單，詳細內(nèi)容請參考ISO18000-6C協(xié)議標準。
  • 本文提出一種可直接運行于各種嵌入式閱讀器設備，基于EPCglobal ALE 標準的嵌入式 RFID 中間件，并詳細研究其中的標簽數(shù)據(jù)處理流程。
  • 對應用于物流分揀、混流生產(chǎn)智能制造生產(chǎn)線上的RRU9806SR超高頻臺面式讀寫器，測試出了其在實際生產(chǎn)線環(huán)境中的讀寫性能。首先，對生產(chǎn)線部分改裝，將待測試讀寫器安裝在生產(chǎn)線的合適位置，完成測試平臺的硬件平臺搭建，然后開發(fā)了數(shù)據(jù)采集軟件對實際標簽數(shù)據(jù)進行采集，最后對所采集數(shù)據(jù)在Matlab中求得了漏讀率的分布圖并求出了漏讀率的分布特性表達式，分析讀寫器的讀寫性能。
  • 提出了一種基于ID變化的RFID安全協(xié)議，由于使用單向Hash函數(shù)，從而使數(shù)據(jù)存儲機制很好地解決了閱讀器和標簽數(shù)據(jù)不同步的問題，有效地防止了非法讀取、位置跟蹤、竊聽、偽裝哄騙、重放等攻擊。分析表明，該方法具有前向安全，效率高，安全性好等特點，適用于標簽數(shù)目較多的情況。
  • 近年來為提高列車安全運行，列車臨時限速技術被應用到鐵路系統(tǒng)，手持巡檢設備是臨時限速系統(tǒng)的重要組成部分。列車臨時限速是指鐵道線路固定限速之外的、具有時效性的限速。本文介紹了一種基于AVR單片機ATmega1280處理器的列車臨時限速手持巡檢設備的工作原理及主要功能。該設備通過ZigBee無線通信技術，準確及時獲取布置在鐵路上的RFID(射頻識別)標簽信息，并結合GSM網(wǎng)絡及時將標簽數(shù)據(jù)傳輸給后臺系統(tǒng)，以便在出現(xiàn)緊急情況時，快速反應，及時處理危機，最大限度減少損失。
  • 針對游客游覽過程中游客游跡跟蹤和追溯的需求，分析了無線射頻識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)產(chǎn)生和應用系統(tǒng)需求信息之間的不匹配，給出了游客游跡可追溯單元的語義描述，提出了使用事件處理機制處理游客身份標簽數(shù)據(jù)并完成相應信息的轉換，建立了基于射頻識別語義事件的游客游跡跟蹤模型和追溯方法，通過并發(fā)射頻識別事件優(yōu)先級處理策略機制，設計了游客游跡跟蹤與追溯系統(tǒng)的功能架構、網(wǎng)絡結構和查詢。
  • RFID中間件在RFID讀寫器和應用程序之間起橋梁作用。應用程序端使用中間件所提供一組通用的應用程序接口(API)，即能連到RFID讀寫器，采集 RFID標簽數(shù)據(jù)。
  • 為了解決中小型塑料制造企業(yè)管理系統(tǒng)在信息采集方式、計劃實時性、靈活性等方面的不足。將射頻識別Radio Frequency Identification(RFID)技術引入塑料生產(chǎn)車間，構建塑料制造裝配車間的物料智能配送體系，形成面向離散制造業(yè)的智慧裝配車間。
  • RFID中間件在RFID讀寫器和應用程序之間起橋梁作用。應用程序端使用中間件所提供一組通用的應用程序接口(API)，即能連到RFID讀寫器，采集RFID標簽數(shù)據(jù)。
  • 一個完整的RFID系統(tǒng)通常由存儲標識物信息的電子標簽、用于讀寫標簽數(shù)據(jù)的讀寫器以及進行數(shù)據(jù)處理的計算機軟件組成。RFID技術利用無線射頻方式進行雙向通信（交換數(shù)據(jù)）以達到自動識別目的，具有防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀寫距離遠、標簽上數(shù)據(jù)可以加密、數(shù)據(jù)存儲容量大、存儲信息可更改、可識別高速運動物體、可同時識別多個標簽，操作快捷方便。
  • 在RFID系統(tǒng)里，RFID標簽通過讀寫器把標簽數(shù)據(jù)讀取出來，傳送給RFID應用軟件進行相應的數(shù)據(jù)處理，然后再通過互聯(lián)網(wǎng)在各個應用環(huán)節(jié)“交流”信息，從而實現(xiàn)商品信息的流通。這些安全問題將會嚴重阻礙RFID系統(tǒng)的應用推廣。
  • 在深入理解物聯(lián)網(wǎng)核心技術RFID之后，提出將ZigBee和GPS技術融進射頻識別RFID讀卡器中，形成一個多點自動識別、智能無線組網(wǎng)和實時定位的RFID識別系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺。詳細介紹了該平臺中系統(tǒng)硬件部分和軟件部分，同時運用ALOHA算法解決了閱讀器在讀取EPC電子標簽數(shù)據(jù)時易出現(xiàn)“沖突”現(xiàn)象的問題。通過實驗驗證，該系統(tǒng)定位效果好，實用性強。
  • 本文提出一種可直接運行于各種嵌入式閱讀器設備，基于EPCglobal ALE 標準的嵌入式 RFID 中間件，并詳細研究其中的標簽數(shù)據(jù)處理流程。
  • RFID中間件在RFID讀寫器和應用程序之間起橋梁作用。應用程序端使用中間件所提供一組通用的應用程序接口(API)，即能連到RFID讀寫器，采集RFID標簽數(shù)據(jù)。即使存儲RFID標簽情報的數(shù)據(jù)庫軟件或后端應用程序增加或改由其他軟件取代，或者讀寫 RFID讀寫器種類增加等情況發(fā)生時，應用端不需修改也能處理，省去多對多連接的維護復雜性問題。
  • 簡要介紹了RFID技術的基本原理及安全牲，從標簽數(shù)據(jù)、讀寫器、通信鏈路、中間件及后端等方面分析了產(chǎn)品包裝應用RFID 系統(tǒng)安全的需求，提出了RFID在包裝領域應用中采用屏蔽、物理手段、專有協(xié)議、認證等安全策略。
  • 針對配送中物流單元的特點，將其信息抽象成“樹”型數(shù)據(jù)結構，并利用RFID技術結合EPC-96標準設計物流單元的電子標簽．在此基礎上，提出了標簽操作模塊的概念，通過在標簽數(shù)據(jù)中建立索引的方式，合理地組織標簽數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)高效的電 標簽讀、寫操作。
  • 提出了一種用于室內(nèi)移動機器人的同步定位算法．該算法利用射頻識別(RFID)系統(tǒng)，將RFID標簽實現(xiàn)的無線傳感器網(wǎng)絡與SLAM 算法結合，依據(jù)RFID閱讀器獲得的標簽數(shù)據(jù)對機器人定位。實驗證明：基于RFID系統(tǒng)的定位算法在2維環(huán)境中能有效地對機器人進行定位和跟蹤。
  • 將高頻和超高頻RFID設備規(guī)劃于同一配送中心管理系統(tǒng)之中，通過解決不同設備間相互“串讀”的問題，使其分別讀取電子標簽數(shù)據(jù)信息并承擔相應配送環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集任務。設備控制以及各設備與中心系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸通過RS232串口、有線及無線局域網(wǎng)的通訊方式來完成。為實現(xiàn)過濾不同類型的標簽，提出在標簽的數(shù)據(jù)塊中設置標志符來加以區(qū)分的新方法。系統(tǒng)應用層囊括了入庫管理、庫存管理、出庫管理、資源管理以及報表管理等配送中心實際功能模塊，最終實現(xiàn)完全基于RFID技術的完整的配送中心實驗室模擬系統(tǒng)。
  • 本文采用W77E58微處理器，利用射頻收發(fā)芯片nRF2401設計了工作在2.4 GHz ~2.5GHz ISM頻段的有源RFID手持式讀寫器。利用存儲器K9F5608和時鐘芯片DS1302進行電子標簽數(shù)據(jù)的實時存儲，以及通過FYD12864進行數(shù)據(jù)的顯示。