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短距離
  • 在現代化小區(qū)、校園及園區(qū)，電動車因靈活便捷成短距離出行首選。但傳統(tǒng)門禁管理，如人工登記、刷卡或車牌識別，存在效率低、易擁堵、管理負擔重等問題，還難以阻止外來電動車隨意進出，帶來盜竊、碰撞等安全隱患。為此，采用 RFID 技術的智能電動車門禁感應門系統(tǒng)應運而生，有效解決管理難題。
  • 在小區(qū)、園區(qū)、小區(qū)等應用場景，電動自行車憑借便捷、環(huán)保等特性，成為大家短距離出行的重要選擇。然而，隨著其數量的急劇增長，諸如違規(guī)行駛、車輛被盜、隨意停放等問題也日益凸顯。RFID技術的應用，為這些問題提供了創(chuàng)新的解決方案。
  • 在現代化小區(qū)、校園及園區(qū)中，電動車憑借其便捷性，成為人們短距離出行的首選交通工具。然而，傳統(tǒng)的電動車門禁管理多依賴人工登記、刷卡或車牌識別，效率低下且易出錯。尤其在早晚高峰，大量電動車集中進出，容易造成出入口擁堵，既影響通行效率，又增加了管理難度。同時，外來電動車隨意進入，也給區(qū)域安全帶來隱患。因此，急需一套高效、智能的電動車門禁管理系統(tǒng)，RFID 抬桿門禁系統(tǒng)應運而生。
  • 在現代化小區(qū)、校園及園區(qū)中，電動車以其便捷性，成為人們短距離出行的常用交通工具。然而，傳統(tǒng)的電動車管理方式，如人工登記、刷卡或車牌識別，存在效率低下、易出錯等問題。在早晚高峰時段，大量電動車集中進出，極易造成出入口擁堵，既影響通行效率，又增加管理難度。與此同時，外來電動車隨意進入，給區(qū)域安全帶來諸多隱患。因此，急需一套高效、智能的電動車管理系統(tǒng)，RFID電動車智慧管理系統(tǒng)便應運而生。
  • 在現代化小區(qū)、校園及園區(qū)，電動車因靈活便捷成短距離出行首選。但傳統(tǒng)門禁管理，如人工登記、刷卡或車牌識別，存在效率低、易擁堵、管理負擔重等問題，還難以阻止外來電動車隨意進出，帶來盜竊、碰撞等安全隱患。為此，采用 RFID 技術的智能電動車門禁感應門系統(tǒng)應運而生，有效解決管理難題。
  • RFID高頻讀寫器在智能制造中展現出顯著優(yōu)勢，其工業(yè)級防護設計（IP67防護等級）和精準識別特性（13.56MHz頻段）使其適用于惡劣環(huán)境下的短距離、高精度識別需求。通過Modbus等協(xié)議與PLC、MES系統(tǒng)無縫集成，實現實時數據采集與自動化控制。在汽車制造、電鍍和物流等行業(yè)中，RFID技術可降低錯誤率，提高生產效率，同時減少人工成本和物料損耗。
  • 上一期我們了解了“低頻RFID”的基本原理與實際應用，它作用范圍現在主要應用于短距離技術領域范圍內。本期課堂阿庫將為你講講高頻RFID的故事~ 一起來看看低頻RFID與高頻RFID之間有何區(qū)別？
  • 它是由電子標簽(Tag/Transponder)、讀寫器(Reader/Interrogator)及中間件(Middle-Ware)~部分組成的一種短距離無線通信系統(tǒng)。
  • 如果要說短距離的物聯(lián)網網絡技術，估計大家最熟悉的還是藍牙。但實際上，除了藍牙，RFID無線射頻識別技術也早已深入到了我們的日常生活中，甚至每天都在使用，比如我們寸步難離的二代身份證。
  • RFID (Radio Frequency Identification) 即無線射頻識別， 是一種短距離無線通信技術。與其它短距離無線通信技術 WLAN、藍牙、紅外、ZIGBEE、UWB 相比，最大的區(qū)別在于 RFID 是被動工作模式。
  • 本系統(tǒng)在復雜路面狀況(繁忙路面)的條件下可實現300m范圍內有效識別，視距條件下可達到500 m范圍有效識別。
  • 在小功率、短距離的RFID系統(tǒng)中，需要一個通信可靠、價格低廉的天線系統(tǒng)，PCB 環(huán)型天線是比較常用的一種。
  • RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。短距離射頻產品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可在這樣的環(huán)境中替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產品多用于交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。
  • 本文設計了一種基于無線收發(fā)芯片Si4432和C8051F930單片機的無線射頻收發(fā)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由發(fā)送模塊和接收模塊組成。發(fā)送模塊主要將要發(fā)送的數據經C8051F930處理后，通過Si4432發(fā)送出去;在接收模塊中，Si4432則將數據正確接收后通過液晶顯示出來，從而實現短距離的無線通信。該系統(tǒng)實現了低功耗、小體積、高靈敏度條件下的高質量無線數據傳輸。
  • 目前，常見的定位技術主要有：藍牙、RFID、WIFI、超寬帶(UWB)、超聲波等。智物達“智尋”超寬帶(UWB)定位系統(tǒng)是一種以極低功率在短距離內高速傳輸數據的無線定位技術。
  • 本項目針對車載物聯(lián)網中的數據采集、傳輸與應用的關鍵問題，展開研究，設計基于短距離無線射頻通信技術的新一代車載射頻識別系統(tǒng)。系統(tǒng)由短距離無線通訊車載單元(On-Board Unit，OBU)和基站系統(tǒng)(Base Station System，BSS)組成一個點對多點無線識別系統(tǒng)(Wireless identifICation system，WIS)，可用于在基站覆蓋范圍內車輛識別和智能導引。
  • RFID與NFC都是短距離的物聯(lián)網通信技術，由于前者使用多種頻段，以及后者被開發(fā)出來應用于移動市場，使兩者的發(fā)展與應用領域也有所不同。RFID主打射頻辨識，可應用在物品的辨識上，如今RFID已廣泛應用在各行各業(yè);NFC則主打近場通訊，搭配移動裝置，以做到移動支付的應用。接下來深入了解RFID與NFC的技術與應用。
  • NFC即近距離無線通信。是由恩智浦公司發(fā)起，由諾基亞、索尼等著名廠商聯(lián)合主推的一項無線技術---在單一芯片上結合感應式讀卡器、感應式卡片和點對點的功能，能在短距離內與兼容設備進行識別和數據交換。NFC具有雙向連接和識別的特點，工作于13.56MHz頻率范圍，作用距離接近10厘米。
  • 本文對目前圖書館特別是城市中為公眾提供服務的公共圖書館進行研究，結合RFID、WiFi等短距離無線通信技術，設計一套基于RFID與Wi-Fi的智能管理和導讀服務系統(tǒng)，為“互聯(lián)網+”圖書館的建設與發(fā)展提供幫助。。
  • 本系統(tǒng)是基于數字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設計思路，并給出了程序設計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設計適用于車載的射頻識別標簽。測試結果表明，本系統(tǒng)在復雜路面狀況(繁忙路面)的條件下可實現 300m范圍內有效識別，視距條件下可達到500 m范圍有效識別。
  • 本系統(tǒng)是基于數字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設計思路，并給出了 程序設計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設計適用于車載的射頻識別標簽。
  • 發(fā)送模塊主要將要發(fā)送的數據經C8051F930處理后，通過Si4432發(fā)送出去;在接收模塊中，Si4432則將數據正確接收后通過液晶顯示出來，從而實現短距離的無線通信。該系統(tǒng)實現了低功耗、小體積、高靈敏度條件下的高質量無線數據傳輸。
  • 設計了一種短距離2.4 GHz無線通信方案，基于此方案研制的手持閱讀器和低功耗電子標簽成功應用于油田設備上。電子標簽和閱讀器分別由ARM和MSP430系列單片機控制無線收發(fā)芯片NRF24L01實現身份識別與數據傳輸，相關參數由軟件進行設置。手持閱讀器具有好的人機接口，電子標簽具有體積小、功耗低、性能穩(wěn)定、抗干擾能力強的特點。可在一定距離范圍內實現誤碼率低的快速通信。
  • 本系統(tǒng)是基于數字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設計思路，并給出了程序設計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設計適用于車載的射頻識別標簽。測試結果表明，本系統(tǒng)在復雜路面狀況(繁忙路面)的條件下可實現300m范圍內有效識別，視距條件下可達到500 m范圍有效識別。
  • 作為物聯(lián)網終端“毛細血管級”技術，無線連接技術負責將任何物品與互聯(lián)網相連接，進行信息交換和通信，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。日前，兩種最具代表性的短距離無線技術：Wi-Fi和Bluetooth，紛紛以低功耗版本亮相，意在搶灘總量達14.4萬億美元的物聯(lián)網市場。
  • 摘要：假冒偽劣商品不僅影響了經濟的發(fā)展，而且嚴重損害了消費者的利益。基于RFID的防偽系統(tǒng)受到廣泛的青睞，本系統(tǒng)以安全加密芯片為核心微處理器，增加RFID防偽標簽讀寫部分，并配備有很好的人機交互界面，通過短距離的USB方式以及長距離無線方式傳輸數據進行實時防偽判斷，是一款功能多樣的防偽讀寫設備。
  • 摘要：針對物業(yè)公司可以獲取小區(qū)內車主信息的特點，設計了基于ZigBee的小區(qū)汽車安防系統(tǒng)。系統(tǒng)通過ZigBee網絡和Internet對小區(qū)內汽車進行實時監(jiān)控，并且利用ZigBee短距離通信實現了區(qū)域定位。一旦汽車發(fā)生異常，帶有紅外模塊的傳感器節(jié)點會產生報警信號，并將信號傳給停車場管理員和車主。當車主不在小區(qū)內時，停車場管理員可以通過上位機中的車主信息及時通知車主或其家人，以便進行相應的處理。如果車主要開車則可以通過遙控節(jié)點來關閉車門上的傳感器節(jié)點，以免產生誤報。該系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)汽車安防系統(tǒng)噪聲擾民、反應慢、監(jiān)控范圍小等缺點。
  • 系統(tǒng)硬件主要由控制部分、射頻部分和外部擴展應用部分組成。以低功耗MCU為控制單元，集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器，內置優(yōu)化設計天線．采用先進的光伏電池供電，實理高集成度短距離無線識別射頻終端(OBU)。本終端體積小、功耗低、適甩范圍廣，并且建立開放的協(xié)議和標準接口，便于與已有系統(tǒng)或其他系統(tǒng)對接。
  • 58型無線電步談機是安徽省郵電器材廠的產品。這是一種收發(fā)兩用便攜式無線電臺，適合于移動性較大的短距離無線電通信，最大通話距離為5公里。
  • 智能型居家小幫手用來清掃與吸塵日益普及，為設計更人性化功能，小幫手工作至電池電量不足時，須實時歸位(Home)充電，以利下次再執(zhí)行吸塵工作。本文旨在討論自動歸位功能，其中以HT46R24芯片為計算核心，利用動態(tài)坐標定位法記錄歸位坐標，以達成最短距離自動歸位及提高歸位成功率。
  • 本系統(tǒng)是基于數字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設計思路，并給出了程序設計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設計適用于車載的射頻識別標簽。測試結果表明，本系統(tǒng)在復雜路面狀況（繁忙路面）的條件下可實現300m范圍內有效識別，視距條件下可達到500 m范圍有效識別。
  • 在各種生產現場都需要溫度傳感器實現溫度的檢測中，溫度是一種最常用的控制參數。但在一些危險的場合或物體移動的情況下，有線的溫度傳感器不僅布線復雜而且容易造成線纜脫落影響數據的可靠性。近年來，藍牙技術作為一種較成熟的短距離無線通信技術，將它和單片機技術相融合設計無線溫度傳感器，可以方便、實時、可靠地將采集到的溫度數據傳輸給控制終端，保證了生產的順利進行。