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通信模塊
  • 手機通信模塊主要由天線、射頻前端、射頻收發、基帶構成，其中射頻前端是指介于天線與射頻收發之間的通信元件，是終端通信的核心組成器件。
  • 終端設備的無線通信模塊主要分為天線、射頻前端模塊(RF FEM)、射頻收發模塊、以及基帶信號處理器四部分。其中射頻前端是無線連接的核心，是在天線和射頻收發模塊間實現信號發送和接收的基礎零件。
  • 該設計選用W78E465作為主控模塊，IntelR1000收發器作為射頻模塊。該設計可以作為手持終端，并用RS 232串行通信模塊和電平轉換接口MAX232與上位機相連。系統硬件原理見圖1。
  • 針對目前市場上中低檔防盜門鎖安全性低的缺點，設計了一種基于RFID技術和GSM網絡短信平臺的防盜系統。該系統以ATMEL公司的AT89S單片機為核心，用TI公司的TMS3705芯片作為RFID讀卡器，此外還采用了西門子公司的無線通信模塊TC35。最終共同完成了家庭防盜的任務。
  • 介紹了一種基于射頻識別技術的電動自行車智能防盜系統，給出了硬件的詳細電路設計圖和功能說明。系統由射頻讀卡模塊、單片機控制模塊、串口通信模塊、電池模塊組成。該系統使用射頻卡取代了傳統的鑰匙,通過射頻卡的一對一識別來啟動電動車，并對電動車的電池外部電路進行改造,使得只有在射頻卡得到識別時才打開電子開關正常向電動車控制器進行供電。同時電動車電池供電電路分為單片機供電和控制器正常供電兩組，大大提高了智能系統的實用性。
  • 采用我國北斗(BD)定位系統，基于多種通信回傳模式，設計開發了一種應用于物聯網環境的物流定位跟蹤通信終端。以ARM11處理器為核心，運用北斗二代衛星定位系統，與多種回傳通信模塊相結合，通過RFID采集相關物流信息，實現對物流的定位追蹤。軟件平臺基于嵌入式Linux操作系統。在QT平臺上實現對物流定位信息的采集和顯示，并采用多模式的信息回傳方式與中心站進行通信。實驗表明，該終端可以滿足物流環境下的應用需求。
  • 先進的道路照明不但可以提升城市的形象、提高交通運輸效率，減少交通事故，還能節約大量的公共電能消耗。但對于大多數城市，由于缺少的必需基礎設施(路燈級的通信鏈路)，無法實現先進控制方法，物聯網(物聯網)出現和應用，有效地解決以上問題，本文基于無線傳感網絡，選擇Freesclae公司MC13213芯片，設計了一種嵌入式無線通信模塊，使整條道路的每一盞路燈自主聯網，使用Freescale公司的MCF52223芯片、華為公司的GTM900B和EM770W作為遠程通信模模塊，實現了路燈的遙測、遙控，對節約公共資源，建設數字化和節約型城市有較高的實際應用價值。
  • RFID 室內定位系統由讀寫器和標簽組成。其中讀寫器按照功能劃分可以分為4 個模塊，如圖1 所示。分別是控制模塊、射頻通信模塊、定位信息顯示模塊、電源模塊?？刂颇K負責控制系統的運行，包括對各種外設的控制，以及完成定位算法的運行等。射頻通信模塊負責數據的收發， 采用ASK 調制方式，實現讀寫器和標簽之間的數據傳輸。
  • 針對U盾與金融卡分離引起的安全漏洞，設計了一種安全電子現金系統。該系統基于華虹SHC1302-N芯片，集公鑰基礎設施PKI卡和電子現金卡功能為一體，支持接觸式和非接觸式通信。闡述了文件系統、應用管理系統、安全機制、雙通信模塊的設計方法，給出了電子現金的功能模式和交易流程，說明了硬件仿真系統測試和智能卡系統測試的方法。
  • 筆者認為要做好巴槍，首先要花時間去現場實地了解行業，腳踏實地地做足功課，正所謂“功夫在詩外”。其次要抓住巴槍的設計要點，博采眾長。筆者結合自身經歷，總結了六項最最主要的選型與設計要點與大家分享。
  • 針對我國目前冷鏈運輸監測網絡的不足，設計出一種基于RFID的冷鏈運輸監測網絡來監測車載終端的動態參數。該系統主要由車載終端和監測中心組成，車載終端由STM32F103RBT6中央控制器、GPS定位模塊U-blox NEO、GPRS無線通信模塊SIM900、RFID電子標簽和讀寫器等部分構成，可實現車載終端數據的采集、分析、預處理、報警和監測等功能。監測中心可以無線接收、解析和在線顯示溫濕度和定位數據。實驗結果表明，該系統性能可靠，硬件成本較低，能夠實時監測車載終端的溫濕度數據和車輛定位信息，適合在冷鏈物流行業推廣使用。
  • 在高新技術產業飛速發展的今天，現代戰爭對作戰武器的要求越來越高，功能單一的武器已經不能滿足當今時代的要求，因此發明新型具有更強殺傷力，更高精確度，更快速度的武器成為了迫切需求。從火控系統快速準確的將信息裝定到艦炮彈藥引信，成為了新型的課題。在分析了目前已有的國內外裝定技術基礎上，本文提出了一種新型的基于RFID的無線裝定系統的設計。通過裝定器和裝定接收模塊的微控制器來控制閱讀器和應答器芯片以及發送天線和接收天線來完成裝定信息的傳送。
  • 基于ZigBee的城市照明監控系統可以很好地解決這些問題，它采用了GPRS和ZigBee技術，不但可以采用電感降功率和電子整流器無級變功率等方法來節省路燈的用電量，還可以實時檢測并控制照明設施狀態。本文主要闡述照明監控系統中網關節點的軟硬件設計方案。
  • 在現代社會中，城市路燈設施的功能不僅僅以道路照明為主，同時起到了改善環境質量、促進經濟繁榮、美化城市形象的作用，同時，由于大量的能源消耗和由此引起的能源短缺已使得照明節能成為一項十分迫切的任務，對城市路燈的監控與管理需要一種更加穩定、合理、有效的方法，同時對于路燈的故障監測、節能環保等功能也提出了較高的要求。
  • RFID中間件在RFID讀寫器和應用程序之間起橋梁作用。應用程序端使用中間件所提供一組通用的應用程序接口(API)，即能連到RFID讀寫器，采集 RFID標簽數據。
  • 近年來，在各個領域中節能意識高漲，各國都在不斷擴大有效利用能源方面的投入。其中，在住宅方面，對于設備之間通過網絡連接進行電力供應與需求的監測，進而有效地控制設備的HEMS （Home Energy Management System）的關注度不斷上升。為了使能源管理所需電力“可視化”,經常使用智能觸摸等的更高級能源管理、控制系統備受期待。
  • 隨著嵌入式技術和通信技術的發展，在手機領域，智能手機已成為手機發展的主流趨勢。目前在智能手機領域，從處理器選型、操作系統選擇以及應用程序開發都是研究的熱點。在高校計算機相關專業的課程中也越來越多地涉及到智能手機的相關內容，越來越多的學生也都投入到智能手機的學習和開發陣營中來。因此，為這些學生提供相關的實驗設備顯得很必要。
  • 系統框圖如圖1所示，系統由MCU、鍵盤、EEPROM、FMl702SL、液晶屏、485通信模塊組成。MCu控制FMl702對Mifare卡進行讀寫操作，再根據得到的相應數據對液晶屏、EEPROM進行相應的操作。MCU 與PC機通過485，總線通信，即使PC機與MCU之間通信發生異常，MCU也可以獨立工作，在與PC機通信恢復之后，MCU可以將備份在EEPROM中的信息再傳給PC機。
  • 本文通過將STC89C54 與CC2430 相結合的方法，實現了一種通過ZigBee 協議進行通信的門禁系統中的電子密碼鎖的設計，STC89C54 作為電子密碼鎖的控制器件，CC2430 作為ZigBee 通信模塊核心器件。文章首先描述了該種門禁系統的整體情況及主要功能，并對ZigBee 通信協議做了簡單的介紹。然后介紹了門禁系統中主要設備電子密碼鎖的實現方案，給出了電子密碼鎖硬件與軟件的實現方法。
  • 設計了一種新的基于射頻芯片的主動式微波射頻識別(RFID) 系統,并根據其硬件結構設計了簡潔的通信協議，給出了閱讀器和射頻卡數據傳輸的軟件設計流程。這種主動式RFID系統信息實時性強、數據容量大、作用距離遠。而由于引入了射頻芯片,該系統還具有低功耗、模塊化、易擴展、硬件物理空間占用小等優點,具有一定的實際工程應用價值。
  • 隨著信息技術的迅速發展，無線遠程監控技術得到了越來越廣泛的應用，采用先進的GPRS技術的無線監控管理系統，集計算機、通信、機電、自動控制等多種先進技術于一體。
  • 為了對高級會議的會場及參會人員實現智能安全管理，采用嵌入式系統結合RFID 技術設計并實現了一種集多功能于一體的智能安全管理系統。系統基于ARM7TDMI32 位開發板，內擴展了顯示、聲音報警和通信模塊，外擴展了射頻、指紋和攝像模塊，能同時對與會人員實現射頻識別、指紋識別和圖像識別三重身份認證功能。闡述了系統的總體設計、ARM7 與MFRC531 射頻芯片及其他硬件模塊的接口設計以及上層應用軟件的設計和開發方法，最后通過測試驗證了系統實現的功能和穩定性。
  • 物聯網可以使城市更具有智慧，能夠實現人與人的溝通，實現人與物、物與物之間的交流，是城市信息化中的一個非常重要的環節。
  • 無線傳感器網絡是由多個帶有傳感器、數據處理單元和通信模塊的節點組織而成的網絡，因為在軍事、工業、醫療、農業等領域的巨大應用前景而成為近年來的研究熱點。由于無線傳感器節點通常工作在人們難以觸及的環境中，并且節點能量有限，難以補充，所以降低功耗、延長使用壽命成為無線傳感器網絡設計的核心問題。因此，傳感器網絡的體系結構、通信協議、算法、電路和感知都必須滿足能量有效性。
  • 本文設計了一種基于RFID的預付費電能表管理系統。該系統以Microsoft Visual Studio.NET為開發平臺，結合MS SQL Server數據庫，實現對基于RFID的預付費電能表的信息管理，由售電操作界面模塊、電能表監測模塊、系統通信模塊以及數據庫端組成。系統在設計過程中采用了模塊化的設計思想，同時遵循便于擴展和便于維護的原則。
  • 將無線傳感器網絡技術融入煤礦視頻監控系統中，傳感器節點由傳感模塊、處理模塊、通信模塊和電源模塊組成。微處理器選用ATMEL公司的ATMELGAl28L，射頻芯片選用NORDIC公司的nRF24L01。采用節點定時打開與關閉的協議且打開與關閉的時間比為1:99。充分考慮節能和擴展性的需求，系統支持多種目標文件格式。
  • 在通信技術從第一代向第二代過渡的時期，為了加速從模擬技術到數字技術的轉換，快速占領市場，技術提供商采用了一個很簡便的方案，即提供集成了主要通信功能的模塊產品。其間，許多提供專業通信模塊的新公司借助于GSM網絡的快速部署成長起來，也有許多提供通信系統的公司成立了專門的通信模塊研發部門。
  • 通過實驗驗證,系統的無線通信模塊能正確地發射和接受信息,所設計的不停車自動收費系統運行穩定,車輛在有限區域內能正確地進行自動收費,且在收費過程中無須減速,實現了真正意義上,無障礙和不停車收費。
  • 將非接觸式智能卡技術用于解決物流園區車輛管理問題，完成了非接觸式IC卡讀卡器的硬件設計及系統的集成．硬件設計包括主控模塊、射頻模塊、天線、通信模塊等，可以讀寫距離在0～ 10 cm范圍內的mifare one智能卡，達到了系統設計時的功能定義．