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ALOHA算法
  • 在RFID系統中，為了避免多個標簽同時與閱讀器進行通信而造成的信號干擾，必須采用一定的防碰撞算法。本文詳細介紹了目前幾種常見的防碰撞算法之后，提出了基于時隙ALOHA算法和改進的動態二進制搜索算法的新型算法：二進制ALOHA算法。通過對運行結果的比較分析，可以證明新算法相比于改進的二進制搜索算法具有更小的數據傳輸量和更高的識讀效率，同時又避免了時隙ALOHA算法出現標簽饑渴的可能。
  • 本文提出了新型的RFID混合防碰撞算法。該算法結合幀時隙Aloha算法(FSA)和動態二進制搜索算法(DBS)，大大提高了系統的識別效率。
  • 射頻識別系統中多個標簽同時應答會引起數據碰撞。為解決標簽碰撞問題,考慮到動態幀時隙算法中標簽估計誤差對系統效率的影響,提出一種基于動態調整幀時隙的改進算法——FBC_DFSA (Feedback Check _Dynamic Frame Slot ALOHA)。該算法在使用估計方法進行標簽檢測的基礎上，將反饋每輪的檢測結果與估計值相比較，然后根據誤差結果適當地調整下輪的幀長，從而改善吞吐率。仿真結果證明，該算法進一步改進了動態幀時隙算法的性能，特別是當標簽量較大時效率更加穩定。
  • 為了提高Aloha算法中標簽的識別效率,根據ISO/IEC18000-6C國際標準中的防碰撞要求，對時隙計數（Q）的選擇進行動態調整，以滿足標簽快速識別的要求，實現了一種動態的時隙Aloha算法。除此以外，在此基礎上提出了對標簽數量進行分組，分析了滿足最大時隙利用率的客觀條件，對動態時隙Aloha算法進行改進。仿真結果顯示，改進后的算法提高了標簽的識別效率，表現出良好的性能，具有一定的研究價值。
  • 射頻識別技術(Radio Frequency Identification，RFID)是一種非接觸式自動識別技術，與傳統的識別方式相比，它無需直接接觸、無需光學可視、無需人工干預即可完成信息輸入和處理，具有操作方便快捷、存儲數據量大、保密性好、反應時間短、對環境適應性強等優點，現在已廣泛應用于工業自動化、商業自動化和交通運輸管理等領域，成為當前IT業研究的熱點技術之一。
  • 標簽碰撞是無線射頻識別（RFID）技術中的常見問題，它使得系統效率降低。ALOHA算法是解決此類問題的重要方法，提出了一種基于ALOHA的改進防碰撞算法，并分別給出了應用該方法處理碰撞時，閱讀器和標簽各自需要執行的程序步驟。仿真結果表明，該算法具有較高的效率，尤其在標簽數量較大時相比動態幀時隙算法（DFSA）消耗時隙更少。
  • 在深入理解物聯網核心技術RFID之后，提出將ZigBee和GPS技術融進射頻識別RFID讀卡器中，形成一個多點自動識別、智能無線組網和實時定位的RFID識別系統的物聯網開發平臺。詳細介紹了該平臺中系統硬件部分和軟件部分，同時運用ALOHA算法解決了閱讀器在讀取EPC電子標簽數據時易出現“沖突”現象的問題。通過實驗驗證，該系統定位效果好，實用性強。
  • RFID系統工作時，當有2個或2個以上的電子標簽同時在同一個讀寫器的作用范圍內向讀寫器發送數據的時候，就會出現信號的干擾，這個干擾就稱為碰撞，其結果將會導致該次傳輸的失敗，因為必須采用適當的技術防止碰撞的產生。
  • 防碰撞算法是RFID系統中的關鍵技術。針對防碰撞算法中ALOHA算法的局限性，本文提出的一種改進的基于幀-時隙ALOHA法的防碰撞算法，通過限制響應標簽的數量，降低了沖突發生的可能性，提高了標簽的識別效率。通過一系列的仿真實驗，證明了本文所提出算法的優越性。
  • 介紹了幾種常見的基于時隙的防碰撞算法: 幀時隙ALOHA 算法和時隙隨機算法, 并通 過仿真,比較分析這些算法識別所用總時隙和對系統吞吐性能的影響。
  • RFID系統中，多標簽引起的沖突是影響系統效率的難題。Aloha算法是運用比較普遍的一種防沖突算法，對目前常用的Aloha算法及其衍生算發進行研究，提出優化的標簽防沖突算法。