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5G+車聯網
  • 為了加快無人駕駛落地，從北京亦莊到上海嘉定，再到廣州黃埔區、深圳坪山區，智能網聯汽車測試區(示范區)在國內主要城市“遍地開花”。
    07/22
  • 4月23日訊，“高新興&文遠知行——跨界融合·未來智慧交通戰略合作簽約儀式”在廣州國際生物島舉行。
    04/24
  • 0月22日-24日，IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組、中國智能網聯汽車產業創新聯盟、中國汽車工程協會、上海國際汽車城(集團)有限公司共同在上海舉辦C-V2X“四跨”互聯互通應用示范活動，實現國內首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺C-V2X應用示范。
    10/23
  • 5G與車聯網是目前科技圈里最火熱的兩個話題，5G自提出之日就吸引了眾多的眼球，雖然還沒有開啟規模化的商業，但是國家之間的博弈以及巨頭企業之間的廝殺已經相當激烈，這無疑更增添了社會各界對于5G的期待。
    08/07
  • 深圳物聯網展正在如火如荼地進行，7月31日上午，由中國物聯網產業應用聯盟主辦的“2019深圳國際5G與車聯網創新技術高峰論壇”在會展中心-桂花廳順利召開。
    08/01
  • 邀請函丨2019深圳國際5G與車聯網創新技術高峰論壇
    07/26
  • 7月14日電，不久的將來，廣州市黃埔區、開發區將出現200臺以上自動駕駛出租應用示范服務和10條以上自動駕駛公交應用示范線路服務，推動實現粵港澳大灣區5G車聯網(車路協同)網絡并網運行。
    07/15
  • 5G作為實現車聯網的關鍵技術載體之一，正因為其巨大的商業潛力被車企“瞄準”。隨著5G時代的來臨，真正的“5G汽車”或許正在路上。
    05/27
  • 2019被稱為5G元年，它實打實的來了，5G網絡相比較4G網絡來說，具有更快的速度、更低的延時、更穩定的網絡質量，以及可以解決很多的車聯網應用場景的技術痛點，那5G網絡普及后，對促進車聯網會產生哪些變化呢？
    04/23
  • 隨著5G商用的到來，人們都期待這項革新技術將給很多傳統領域帶來全新的面貌。比如對于百年汽車行業而言，這將意味著給自動駕駛、車聯網技術帶來更多加速和突破，甚至給整個產業打開更多想象的空間。
    04/12
  • 行動方案提出，將積極推動北京成為5G車聯網重點示范應用城市，2020年在重點區域完成5G車聯網建設，推動延崇高速、京雄高速、新機場高速等高速路智能網聯環境、監控測評環境建設，施劃智能網聯專用車道。
    01/09
  • 即將到來的5G，不僅能夠給大眾帶來更快的網絡連接和數據下載速度，也有助于智能網聯汽車駛入現實生活。最近，碧桂園與廣東移動開展合作，以順德新能源汽車小鎮為實驗基地打造“5G小鎮”，推動5G在當地的投入使用。這其中，廣東移動將為小鎮入駐企業特別是汽車創新企業優先提供5G網絡，加快5G技術在智能網聯汽車領域的利用，進一步推進智能網聯汽車發展。
    10/10
  • 高通終止收購恩智浦，無疑對于兩家公司都有遺憾，也意味著未來全球汽車產業的發展將缺少一種可能性。
    08/29
  • 至于網絡建設，運營商面臨兩種選擇，一是非獨立組網(NSA)，二是獨立組網(SA)。在上海展期間，中國聯通首次明確表態以SA方式建設5G網絡為目標，至此，三大運營商都回應了5G網絡如何建設的問題。但在業內人士看來，三大運營商的表態并不意味著完全放棄NSA建網，未來還存在不確定性。
    07/05
  • 近年來，因汽車數量持續增長而引起的交通安全、出行效率、環境保護等問題日益突出，車聯網相關領域的研究和發展受到了廣泛關注。車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，融合了傳感器、RFID、數據挖掘、自動控制等相關技術，按照約定的通信協議和標準，在車X (X：車、路、行人、互聯網)交互過程中，實現車輛與公眾網絡的動態移動通信，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。
    06/22