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近日，在位處北京丹棱街的微軟（中國）總部，我們物聯網智庫一行人和微軟（中國）CTO韋青聊了聊智聯網AIoT產業的未來。

據外媒報道，人們通過鼻子來檢測肉類是否變質的一種非常主觀的方法，因為這取決于嗅覺的敏感性。考慮到這一點，科學家們現在已經開發了一種更為客觀的替代方案，其形式為與能與用戶的智能手機通信的一種傳感器。

據外媒報道，人們通過鼻子來檢測肉類是否變質的一種非常主觀的方法，因為這取決于嗅覺的敏感性。考慮到這一點，科學家們現在已經開發了一種更為客觀的替代方案，其形式為與能與用戶的智能手機通信的一種傳感器。

眼看著傳感器需求量如核裂變般劇增，卻只能將國內市場這塊誘人的蛋糕拱手讓人。這不禁讓記者產生疑問：難道國內就做不出性能和品質過硬的傳感器嗎？這種被外資企業牽著鼻子走的日子，還要過多久？

如果把物聯網用人體做一個簡單比喻，傳感器相當于人的眼睛、鼻子、皮膚等感官，網絡就是神經系統用來傳遞信息，嵌入式系統則是人的大腦，在接收到信息后要進行分類處理。這個例子很形象的描述了傳感器、嵌入式系統在物聯網中的位置與作用。

面對工業互聯網這只大象，如果說GE等工業企業摸到了大象的身子，阿里這樣的互聯網企業則是摸到了大象的鼻子，因為所處位置的不同，每個企業都只能觸及一部分罷了。

近期，蘋果公司發明的一項低門檻面部識別技術專利通過了美國專利局的批準。據悉，蘋果的這項專利基于前置攝像頭捕捉圖像，然后對圖像進行分析處理。與傳統的人臉識別技術不同的是，蘋果不會對圖像所有細節進行分析，而只會識別臉部信息較大的部位，如眼睛、鼻子與嘴巴等，這也是蘋果這項技術“低門檻”的基礎。

今天，信息已經成為社會發展不可或缺的資源，信息技術也成為推動社會進步的最強動力。現在，我國超過300個城市相繼提出要進行智慧城市建設，這體現了我國城市管理者的智慧和魄力，也是貫徹落實黨的十八大提出的“四化同步”發展戰略部署的重要舉措。 　　應該看到，智慧城市建設是一項前所未遇的工作，建設過程中各種問題不斷侵擾著建設工作，而認識上的誤區則會使建設過程走彎路。 　　誤區一：智慧城市建設主要是信息產業部門的事，屬于信息技術范疇的事，技術越先進越好。的確，信息技術的發展日新月異，今天剛做完的技術規劃，明天就可能由于出現了新的技術而顯得“落后”。因此，不斷追求新技術的建設規劃會使智慧城市建設成為以技術為風向標的建設，讓技術牽了智慧城市建設的鼻子，最終可能會導致建設結果與實際需求相距甚遠;或者建設了先進的系統但與城市發展階段不相吻合，造成建設浪費，背離了智慧城市建設的本意。 　　誤區二：建設好了物聯網，智慧城市建設就完成了。不可否認，物聯網的出現給城市建設確實注入了強勁的發展動力，帶來了發展契機。不錯，物聯網在城市建設中的作用無疑是巨大的，而且物聯網的數據把真實世界虛擬成了數字世界，使人們可以“坐在屋中觀天下”。但是，光有數據的存儲、整理不是智慧城市建設的全部，物聯網的建立也只是為智慧城市建設奠定了基礎，何況智慧城市建設的內涵是如此深厚。 　　誤區三：智慧城市建設短期內就可完成。在短期內，花錢可以改變城市面貌，可以建設高水平的信息化系統、高質量的社會保障設施。但智慧城市建設的目標是使城市居民享受更好的社會體驗和服務，讓城市居民能夠使用，會使用，愿意使用城市的信息化設施，真正給市民帶來實惠。智慧城市建設是一項長期任務，只有開始沒有結束，因為人們追求美好生活的愿望和要求不會停止，滿足百姓日益增長的物質文化要求是社會發展的永恒目標。 　　誤區四：參考技術廠商的城市建設方案就可以基本實現智慧城市建設。可以說智慧城市建設離不開信息技術廠商的幫助。但是，智慧城市建設需要做好全面、長遠的規劃，需要從城市全面發展的角度進行頂層規劃，一套技術方案所能涵蓋城市的寬度、廣度、深度恐怕是有限的。從這一點上出發，政府部門需要既看眼前的建設需要，更要看到長遠建設要求;既要尊重技術廠商的建議，也要清楚城市百姓對智慧城市的期望，避免走偏，落入技術導向誤區。 　　誤區五：智慧城市建設就是傳統城市建設的智

13日，天津市首輛“長鼻子”規范校車在華豪國際幼兒園亮相。該校車19人座，每個座位配有安全帶和急救藥箱，還設置GPS全程監控系統，能最大限度保證孩子的安全。

“燃氣熱水器有了‘鼻子’同時能聞出兩種有害氣體，電熱水器“腦袋大”，有記憶力能幫忙分析我長期的洗浴習慣……”10月15日，第112屆廣交會上，網友“傻米旅行記”在海爾官方微博“中國好創意”活動中賦予熱水器的精妙創意已經實現。

市場上大大小小的家電都大打“智能”牌，價格也較普通家電高出一大截。傳統家電變得越來越“聰明”，消費者在選購產品時還應立足實際需求避免被智能概念“牽著鼻子走”

今年7月，上汽集團第一輛搭載“InteCare行翼通”車載信息系統的校車將正式下線，裝上“智慧大腦”的黃色“大鼻子”，將為孩子撐起一片安全的天空。這僅僅是上汽集團和中國電信“強強聯手”的第一步。

“安全、安全、還是安全……”袁經理，上汽MAXUS大通公司“行翼通”項目負責人，一談起剛剛在北京車展上引起巨大關注的上汽集團第一輛搭載“InteCare行翼通”車載信息系統的校車，他一臉的自豪。今年7月，上汽集團第一輛搭載“InteCare行翼通”車載信息系統的校車將正式下線，裝上“智慧大腦”的黃色“大鼻子”，將為孩子撐起一片安全的天空。

“現在物聯網、云計算這些新技術非常多，寧波建設智慧城市，千萬不能被技術牽著鼻子走，而是要由信息化應用來引領。”在17日寧波日報與中國寧波網共同舉辦的“六個加快”互動對話中，市政協委員們亮出的觀點旗幟鮮明。

“公交IC卡刷卡機是高科技，可揪逃票乘客?”8月29日晚11時13分，華聲網友“白鼻子黑貓”發帖(《求教，公交車上竟然有如此高科技“武器”》)稱，29日晚10時許，在汽車西站乘坐314路公交車，司機大哥以一句“車上裝的都是高科技”，當場揪出一名逃票的乘客。