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擋風玻璃
  • RFID 一體式讀寫器部署于停車場出入口，通過發射射頻信號識別車輛信息；車輛擋風玻璃安裝 RFID 標簽，內置唯一編碼作為車輛身份標識，實現遠距離快速識別。
    06/25
  • 幾家基于物聯網(IoT)的天線制造商正在開發利用Chasm生產的一種幾乎透明的新材料產品，使得物聯網或射頻識別(RFID)傳感器和標簽能夠應用在過去傳統天線造成視覺破壞的地方，例如汽車擋風玻璃上。
    03/16
  • 電子標識是一種新型的電子標簽，作為車輛的“電子身份證”，外觀看上去是一張卡片，安裝在汽車前擋風玻璃上，車輛的年檢、保險信息等都會寫入這張電子標識中。
    07/21
  • 滿載著貨物的卡車只需要在擋風玻璃上貼一張撲克牌大小的RFID電子車牌，經由甘其毛都口岸無人值守的“13進7出”貨運通道入境，“智能卡口”便會自動讀取車輛及貨物信息，云系統核實信息無誤后，卡口自動抬桿放行，全程用時不過十幾秒。
    04/28
  • 肯尼亞國家運輸和安全局已招標新的車輛識別系統，該系統將結合NFC / RFID混合式擋風玻璃標簽與在標準NFC智能手機上運行的移動應用程序，以向警察和其他機構提供“有關車輛及其安全性的快速可靠信息”相應的所有者”。
    05/18
  • 年檢標志貼于擋風玻璃右上角，這個延續許久的習慣將要改變了。
    04/24
  • ETC是(Electronic Toll Collection)電子不停車收費系統是通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽（OBU）與在收費站ETC車道上的微波天線（RSU）之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。
    01/07
  • 7月16日16時許，鄭州市城市公共交通客運管理處工作人員冒著酷暑，逐輛查看在擋風玻璃上的車架號、檢査車輛是否有GPS終端系統、電子標簽、一鍵報警系統是否規范等，車檢內容多而細。
    07/19
  • 一項被試驗的技術是基于RFID技術車輛前擋風玻璃上的貼紙，將充當第三號牌。第二項技術是專用短程通信(DSRC)系統，這是一種全新的數字技術。
    06/26
  • ETC的全稱是“不停車電子收費系統”，ETC自2014年全國推廣以來迅速普及是目前世界上最先進的路橋收費方式，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊。近年來，ETC逐步成為高速上的“寵兒”。
    06/24
  • 技術和產品有效解決了RFID防轉移電子標簽粘貼在擋風玻璃上后，由于陽光的紫外線和紅外線直射，長期使用后會傷害RFID標簽中的芯片，導致RFID標簽損壞問題。
    05/15
  • 電子標簽通過發卡管理系統事先寫入了該車輛的基本信息，如車輛ID、車牌號、車主、車隊等。并將RFID電子標簽安裝在所有進出路口的車輛擋風玻璃上，此時車輛擁有了獨一無二的身份證。在所有需要識別電子車牌的路口、道路等場所安裝識別系統。
    01/15
  • ETC不停車收費系統通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
    12/27
  • 電子車牌是一張含有射頻(RFID)芯片的無源電子卡片，相當于一張汽車的“二代身份證”，車輛的基本信息，如車牌號、車架號、車主身份等信息都可以通過電子車牌來認證，目前可免費安裝;電子車牌安放在前擋風玻璃上，不得私自拆除，部分地區很早之前就開始普及，比如深圳，在2012年的時候就開始裝配了。當電子車牌全國普及后，若為按要求安裝或是私自拆除，都將處于500塊的罰款。
    08/23
  • ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
    06/28