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車輛共享信息、相互協(xié)作以提高交通的安全性、環(huán)保性和樂趣性，這種想法非常有吸引力。與該概念相關的各種技術統(tǒng)稱為協(xié)作式智能交通系統(tǒng) (C-ITS)，有望緩解交通堵塞，減輕交通對環(huán)境的影響，并大幅減少致命交通事故的數(shù)量。

作為靜態(tài)交通的最大變量，停車不單單是為汽車提供“一席之位”，更重要的是停車與城市交通擁擠、交通安全事故發(fā)生率等息息相關。有數(shù)據研究表明，在所有城市車道上行駛的機動車中，一輛正在尋找停車位的機動車對于交通堵塞的影響是正常機動車的5倍。

堵車是城市化進程中最大的問題之一，擁堵的交通除了給生活帶來不便，還容易引發(fā)人們焦躁和憤怒的情緒，而如今，自動駕駛汽車成為了我們緩解堵車現(xiàn)象的一種新方法。

數(shù)據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個。隨著高速公路建設蓬勃開展，通車里程不斷增加，同時隨之而來了一些問題：人工收費方式效率低下，造成收費站交通堵塞和環(huán)境污染問題，給政府和公路部門帶來巨大壓力。人工現(xiàn)金收費方式存在弊端，使企業(yè)運營成本增加，給用戶帶來不便。相對應的就是2105萬ETC用戶充值、查詢不便捷問題亟待解決，以往ETC用戶要給交通卡充值，車主一般只能到各網點或部分終端機充值，由于網點有營業(yè)時間限制且分布不密集，對部分車主來說充值不是太方便。龍杰（ACS）把握移動互聯(lián)趨勢，聯(lián)手各省份的交通運輸廳推出ETC移動充值解決方案。對收費公路經營管理者將大大提升運營管理效率，減少人工服務成本，進一步提升服務水平。不僅如此，對ETC用戶來說，可暢享“一卡在手通全國”的便捷繳費通行服務。

英國一家調研機構Machina近日發(fā)布一項交通白皮書報告，令人意外的是，向來被認為會緩解交通堵塞的車聯(lián)網技術，卻有可能導致其他形式的阻塞—信息堵塞。

隨著汽車保有量的增加，交通事故、交通堵塞、環(huán)境污染等交通問題越來越嚴重，已經成為全球性的社會公害問題，尤其是國內近幾年的汽車增加量是指數(shù)上升，伴隨的交通問題也越來越嚴峻，成為汽車工程界工程技術人員急需解決的重要課題。

數(shù)據顯示，中國汽車保有量未來將高達4億輛，我國重特大城市均已經進入大規(guī)模交通擁堵階段，其余城市也有2/3以上出現(xiàn)高峰擁堵，并將進入嚴重擁堵。中國工程院院士、武漢大學原校長劉經南在近日召開的中國物聯(lián)網大會上表示，建設汽車物聯(lián)網，可減少90%的交通堵塞，是建設安全中國的重大舉措。

來自印度泰米爾納德邦的威爾斯大學(Vels University)的學生為了解決印度交通堵塞以及提高行人安全，自主研發(fā)了一套不需要人工干預的智能交通系統(tǒng)。

通常，智能城市都勾勒了這樣一幅未來城市的景象：沒有交通堵塞，沒有犯罪活動，沒有廢棄物。城市里的一切，包括咖啡壺和路燈，都能通過輕輕敲擊電腦或智能手機，變得高效起來。城鎮(zhèn)里全年全天候工作的傳感器和自動化設備，能快速地發(fā)現(xiàn)和解決任何問題。甚至未來也能預知，"未來報告"能防止問題的出現(xiàn)。

近年來，街道犯罪時有發(fā)生，智能交通治安形勢日益嚴峻，同時，隨著城市化進程的加快和城市經濟的高速增長，交通堵塞，交通事故頻發(fā)，給城市的交通安全帶來巨大威脅。

如今，我們已具備了應用技術創(chuàng)新的能力，信息通信技術不僅可應用于我們業(yè)已構建的環(huán)境，還將幫助我們解決當今城市面臨的各種問題，如交通堵塞、能源浪費等，為城市居民提供令人愉悅的新體驗和便利，并刺激和推動經濟增長和創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。雖然技術是智慧城市的核心驅動因素，但并不能僅靠技術來解決問題，還需要人們采用創(chuàng)新的商業(yè)和運營模式。

物聯(lián)網顧名思義就是“物物相連的互聯(lián)網”，將普通事物通過網絡連接起來，從而更方便的為用戶提供各種各樣全新的服務。目前在“智能城市”的建設中，解決交通堵塞問題、創(chuàng)造更整潔的城市環(huán)境，物聯(lián)網技術都起到了舉足輕重的作用。

還有一天就高考了，為了讓考生能在良好環(huán)境中考試，昨天，市教育考試院、市教委聯(lián)合公安、市政委、工商等部門對各考點附近餐飲、住宿、交通等環(huán)境進行了清查和整治。同時，也提醒社會車輛，在高考期間，請將車輛停在考點范圍外，以免造成考點的交通堵塞。

五一勞動節(jié)剛過，端午節(jié)又將來臨，每逢佳節(jié)，高速收費站就排起長龍般的隊伍，導致高速公路交通堵塞。近幾年，國家加大了ETC建設力度，各省市勢如破竹般相繼建設了ETC收費車道，使得車輛通行變得更為快捷，省去停車交費的環(huán)節(jié)，提高了市民的通行質量，實現(xiàn)了零等待。

為了緩解交通堵塞和改善道路安全狀況，荷蘭恩智浦半導體（NXP）和國際計算機業(yè)巨頭（IBM）共同研發(fā)智能交通管理系統(tǒng)（ITS），裝載該系統(tǒng)的汽車將傳遞制動，加速和所在位置等數(shù)據，為中央管理中心用來分析以識別和解決道路網絡提供幫助。