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交通行業(yè)
  • 推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合，是《交通強國建設綱要》中發(fā)展智慧交通的重要內(nèi)容。
    05/31
  • 作為深耕鐵路及城市軌道交通行業(yè)多年，為中國鐵路及城市軌道交通智能裝備提供自主可控芯片的哈威克，將通過與芯聯(lián)芯的強強聯(lián)手，推動其“威克九霄”RFID芯片項目和“威克乾坤”高性能通用MCU芯片項目的啟動，以及基于上述芯片的全自主可控產(chǎn)品的研發(fā)，旨在攜手推動鐵路和軌道交通領域的芯片自主可控的大力發(fā)展。
    06/04
  • 2019年9月份,國務院在《交通強國建設綱要》中指出,要大力發(fā)展智慧交通,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合,推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展。智慧交通概念就此誕生。
    09/29
  • 4日，2019年全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟年會暨新時代城市道路停車管理發(fā)展論壇于重慶盛大開幕，會上，行業(yè)領軍企業(yè)及社會專業(yè)精英齊聚一堂，年會主辦方、政府代表分別致辭，優(yōu)秀設備商與各大運營企業(yè)亦發(fā)表精彩演講，多方共商新技術、新趨勢下的智慧交通行業(yè)建設新思路，為中國未來交通網(wǎng)絡發(fā)展獻計獻策。
    12/09
  • 24日，記者從一年一度的智慧交通行業(yè)盛事——2019年中國（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)＋交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之智慧公路主題賽決賽暨智慧公路大講壇上獲悉，來自深圳市金溢科技股份有限公司的“基于ETC－X的車路協(xié)同創(chuàng)新應用拓展”項目斬獲10萬元大獎。
    11/25
  • 目博科技，在交通強國口號愈發(fā)強烈的今天，已在智慧交通行業(yè)潛心鉆研近十年，技術遙遙領先，無論是智慧停車感知設備——地磁車位檢測器的研究，還是智能車位鎖，依托物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)交通從上路到停車，各個環(huán)節(jié)極盡“智慧化”，目博科技，技術領先，銷量不斷攀升，必定更加專注，實力助力智慧交通。
    11/01
  • 全面發(fā)展數(shù)字交通，基礎設備是關鍵，基礎設備是數(shù)字交通網(wǎng)絡實現(xiàn)的基礎，基礎檢測設備的精良程度，決定了數(shù)字交通整體實現(xiàn)的質(zhì)量。雙模地磁，精確檢測，NB通訊方式，低耗高效，目博科技，作為智慧交通感知設備領域領導廠商，堅持走自主研發(fā)道路，只做最好的感知設備供應商，同時為各行業(yè)提供不同的智慧停車解決方案，助力數(shù)字交通一體化網(wǎng)絡的建設。
    09/09
  • 近期，交通行業(yè)和相關媒體都開始為電子標識的未來表示擔憂，無外乎是因為ETC普及的政策正在強勢推行。
    07/03
  • 目前，人工智能技術仍處于初級階段，應該以客觀、冷靜、務實的態(tài)度來看待。作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，交通行業(yè)正在構建開放協(xié)同的人工智能科技創(chuàng)新體系，逐步推進研發(fā)攻關、產(chǎn)品應用和產(chǎn)業(yè)培育。
    04/03
  • 11月22日,ETC助手攜手青海省交通一卡通有限公司在青海省宣布ETC助手青通卡產(chǎn)品上線。青海省交通運輸廳、青海省高等級公路建設管理局、青海省交通一卡通有限公司董事長肖偉、ETC助手產(chǎn)品運營部總經(jīng)理勞琳、微信支付交通行業(yè)總監(jiān)李騰鍵等領導蒞臨發(fā)布會現(xiàn)場,并一同體驗了ETC助手在線申辦、充值、開具電子發(fā)票等線上便捷服務。
    11/23
  • 昨日，在2018(第四屆)中國智慧城市國際博覽會現(xiàn)場，深圳地鐵與騰訊、廣電運通共同發(fā)布了擁有生物識別、無感支付等功能的最新科研成果——“生物識別+信用支付”地鐵售檢票系統(tǒng)解決方案。該科研成果因為可解決收費乘客刷臉乘車的行業(yè)難題，在國內(nèi)軌道交通行業(yè)處于技術領先水平。
    08/22
  • 在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術興起之際，智能交通行業(yè)隨之踏入市場需求快速擴容階段，并因良好的市場效益，被地方政府當作是新的經(jīng)濟增長點。智能交通逐漸從概念走向現(xiàn)實，也意味著其前景日益明朗，發(fā)展形勢大好。
    08/15
  • 政策、技術與投資面發(fā)展智能交通，行業(yè)驅(qū)動力不離城市擁堵需求。我國智能交通行業(yè)最早可從上世紀70-80年代開始算起，至今可從政策和規(guī)劃層面、技術層面以及投資層面來看其發(fā)展歷程。
    08/08
  • 近年來，我國城市智能交通行業(yè)市場仍保持較高增長態(tài)勢，市場對城市智能交通系統(tǒng)的需求主要集中在交通信號控制系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)等產(chǎn)品上。同時，城市智能交通千萬級項目數(shù)量和金額也均有上升，由于千萬級項目頻出，城市智能交通市場吸引了越來越多的非傳統(tǒng)城市智能交通企業(yè)參與其中。同時，為緩解政府資金周轉壓力，以工程總承包方式建設的城市智能交通項目也逐漸增多。
    07/30
  • 我國智能交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了80、90年代以信號控制技術為代表的起步期，2000年到2015年以視頻分析技術為代表的成熟期，而當前階段可以用智慧交通時代命名。在當前階段行業(yè)并不以某一項技術為代表，AI技術、汽車電子標識技術、大數(shù)據(jù)分析技術、云技術、互聯(lián)網(wǎng)技術、車路協(xié)同技術井噴式發(fā)展，各類交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、城市大腦系統(tǒng)落地建設。
    07/13