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平臺商
  • 以后就只有方案+平臺打包或者自己做成品這一條路，而是之前做“生態”的模式隨著行業的發展在發生改變，反而私有化部署與工具性平臺服務的需求在增加，雖然市場環境在發生改變，但平臺商賴以生存的“平臺能力”這個核心并沒有什么改變。
    01/12
  • 其實不僅僅是消費類IPC成品廠商想做品牌，為了提升市場競爭力，行業企業不斷向上下游滲透，方案商想做品牌，OEM/ODM工廠想做品牌，甚至平臺商也想做品牌，既然消費類IPC都想做品牌，那么市場還有做品牌的機會嗎？
    12/11
  • 近日，AIoT星圖研究院啟動《2024視覺IoT消費市場分析報告》調研工作，分別走訪了四家IPC方案及平臺商：小草物聯、賽藍科技、維拍物聯、愛為物聯
    11/15
  • 今日，全棧式AIoT解決方案平臺商「機智云」宣布完成億元級人民幣C1輪融資。華映資本是本輪融資的領投方，本輪資金將主要用于新技術研發和新業務拓展。
    12/09
  • 這家德國平臺提供商正在將NFC技術添加到其現有驗證流程中。
    06/22
  • 物聯網平臺甫一問世就占據了“戰略要塞”之美譽，引得互聯網、ICT、行業巨頭和創業企業紛紛入局混戰。然而經過多輪廝殺仍看不到盈利的曙光，平臺商難免開始動搖和質疑：他們逐漸從“大手筆燒錢，再以賦能或數據變現”的戰略耐性，開始重新審視燒錢的尺度、盈利的可見度和可能性。
    11/09
  • 在NB-IoT、eMTC等低功耗物聯網成熟之前，傳統2/3/4G網絡也常被用于接入各類物聯網設備，以實現通信需求。蜂窩物聯網的主要應用場景包含智能家居，其中NB-IoT主要是對速率要求不高，但需要待機時間長、模組成本低、覆蓋能力強的物聯網技術。eMTC技術主要針對速度要求較高，需要支持移動性、支持語音的物聯網場景。對于運營商來說是做平臺商的機遇。
    07/06
  • 中國聯通里程碑式的混改面對的是未來可持續發展的創新業務，戰略投資者的選擇也是要對未來業務形成新的合作模式。物聯網是混改中要加強的重點創新業務之一，在所有戰略投資者中，專注于構建物聯網平臺矩陣的宜通世紀將是中國聯通探索電信運營商在物聯網業務上轉型路徑的核心合作伙伴，也將是未來運營商和平臺商開放式協同合作的踐行者。
    08/22
  • 物聯網(IoT)并不是一項新技術，而是已有技術在新情景和新用例中的應用。出于這個原因，人們很容易的認為創建一個連接產品并不那么困難。這種假想是極其錯誤的。
    10/12
  • NB-IoT的標準確定，是物聯網行業的重要里程碑事件，對產業鏈的影響可類比過往3G、4G標準的制定，利好NB-IoT產業鏈的設備商、芯片商、模塊商、平臺商的發展，并在基礎網絡完善和終端普及后帶來物聯網行業應用的爆發。
    06/22
  • 美國物聯網平臺艾拉物聯網絡(Ayla Networks)25日宣布,在中國取得網絡內容服務商的許可證，這意味著艾拉物聯網絡將可以與硬件制造商、網站、社交網絡等合作，打造一個全國性的網絡，這也將使中國成為全球物聯網發展最快的一個市場。
    09/25
  • 5月1日消息，物聯網平臺Ayla Networks宣布得到美金1450萬元的B輪融資，其中三分之一的投資來自中國，主要的投資人除了國際金融公司(IFC)、思科之外，還有中國的賽富投資基金(SAIF)、SJF Ventures。Ayla CEO大衛.費得曼 (David Friedman)在接受騰訊科技專訪時表示，將加強在中國布局與服務。
    05/04
  • 2月24日，據科技媒體Gigaom消息，萬事達公司(MasterCard)于MWC大會正式宣布收購移動支付平臺商C-SAM，率先打響進軍移動支付市場的”號角“。該公司所研發的移動支付功能基于Isis技術及近場通訊(NFC)理論，并已獲得了沃達豐(Verizon)、美國AT&T以及T-Mobile公司等主流運營商的廣泛支持。
    02/25
  • 基于標準缺失導致的行業發展障礙，新的行業發展模式正在形成。9月16日，廣汽研究院、中國移動廣東分公司等19家單位聯合發起的廣東省車聯網產業聯盟，正是基于整個產業鏈上整車廠商、硬件及設備制造商、解決方案開發商、服務提供商、應用程序開發商、無線運營商、咨詢顧問公司、科研機構需要協同而生。
    09/26
  • 8月15日，中國聯通與華為在深圳聯合舉辦車聯網研討會，車機廠、終端廠、平臺商、服務商等共40多家企業齊聚一堂。會上，華為終端公司推出的LGA無線通信模塊MU509，得到與會各方專家的高度肯定。
    08/19