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汽車零件
  • 基于RFID技術的汽車零部件信息采集管理是一種快速、高效的管理方式,是通過在傳統汽車零部件倉庫管理中融入RFID電子標簽并遠距離批量獲取汽車零件信息,以此達到快速了解零部狀態的目的,比如庫存量、位置、型號等信息,以此最大程度地減少生產成本,提高汽車生產效率。
    07/26
  • 借由RFID辨識車型后,于30秒內系統自動切換底盤、車身定位夾治具及機器人作業程式,進行車身焊接作業。另透過云端尺寸數據管理系統,串連10多家鈑金與汽車零件供應商。
    11/03
  • 豐田汽車在8月10日發表聲明,將和英特爾、愛立信、日本汽車零件商電裝及日本電信公司NTT DOCOMO成立汽車邊緣運算聯盟AECC,共同研發車聯網技術。
    08/14
  • 現在不少智能手機都配備 NFC 功能,市面上多數 NFC 設備都是用于電子支付,八達通卡就是其中之一。有些車廠例如 Tesla 已經引入手機開門鎖和發動引擎等功能,韓國最大汽車零件生產商之一的 Hyundai Mobis 日前宣布,開發能取代傳統車鑰匙的手機數位車鑰匙。
    08/08
  • 微軟供應鏈項目Project Manifest的參與成員一直在擴大,從汽車零件到醫療設備的追蹤。他們一直在探索不同的區塊鏈供應鏈技術應用案例。根據其中一位參與成員——供應鏈技術公司Mojix首席執行官丹·多爾斯(Dan Doles)的稱述,目前共有13家機構加入到Project Manifest內(其中包括7家零售商和6家品牌供應商)。接下來他們將會啟動一個由奧本大學主導,涉及學術領域的區塊鏈供應鏈項目。
    06/02
  • 近日,D-Link 與國家重點高新技術企業冠盛汽車零件集團(“集團”)展開深度合作,在集團內部進行數字化物聯網技術的部署,幫助集團建立自有物聯網,實現數字化變革。
    01/27
  • SMRT 計劃在 Ang Mo Kio、Woodlands 和 Kranji 的倉庫實施一套 RFID 庫存管理系統。公司希望在 80,000 件零器件上粘貼無源、超高頻 EPC Gen 2 RFID 標簽。
    08/06
  • 為了提高零件的配送流程,墨西哥大眾啟動一個項目,其中一部分是采用 RFID 標簽、可重復使用的塑料集裝箱替換目前工廠運送零件的紙板箱。
    05/21
  • 全球最大的汽車零件制造商 Bosch 在德國 Bamberg 和 Homburg 兩處柴油機噴油器制造廠里采用 RFID 貼標看板卡來及時補充生產所需的零部件,其中 Bamberg 制造廠的看板卡采用無源高頻 RFID 標簽,而 Homburg 則采用無源超高頻 RFID 標簽。
    02/26
  • PROMISE主張用產品生命周期管理和智能嵌入式系統進行信息跟蹤。 該項目旨在發展信息技術和模式,并在每個工廠提供追查最新信息產品。 除了菲亞特, PROMISE成員還包括 卡特許諾,SAP公司,德累斯頓微電子技術和劍橋大學。 該工程自2004年11月。 2008年4月結束時,估計該項目將耗資1550萬歐元。 約800萬歐元將來自歐盟委員會。
    03/04
  • 本田汽車英國制造公司(Honda of the UK Manufacturing Ltd 簡稱 HUM )的RFID實施應用可能是目前為止汽車行業最大的RFID超高頻應用之一。HUM每天生產885輛汽車,包括流行的本田思域(Honda Civic)和本田CR-V。該公司計劃引進RFID技術跟蹤歐洲HUM供應商 - HUM在Swindon制造廠供應鏈上流通的汽車零件。
    03/04
  • 6月下旬,加拿大福特公司位于安大略Oakville的540萬平方英尺的組裝基地將開始采用RFID技術跟蹤50輛卡車的位置。 到目前為止,系統在測試中表現了100%的可靠性,其他的福特工廠也在安裝RFID系統,包括福特在美國密歇根州Dearborn 的F150卡車組裝廠。
    03/04
  • 總部位于瑞典的世界卡車和大巴車制造巨頭沃爾沃( Volvo)正在考慮使用無線射頻識別(RFID)標簽來跟蹤其倉庫中的IT設備和零部件。 Volvo公司已經開始與諾基亞(Nokia)一起工作,測試使用RFID在它供應鏈中跟蹤汽車零件,以及該技術目前能否跟蹤計算機之類的IT資產。
    03/04