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收費一卡通
  • 十多年來，川渝之間的高速公路建設取得了巨大成績。未來，兩地之間還將取消高速公路省界收費站，實現兩地高速公路收費一卡通。
    06/12
  • 今年年底前，洛陽市將建立起全市統一的交通一卡通系統，并實現與全國交通一卡通互聯互通。根據近日公布的《洛陽市交通一卡通互聯互通工作實施方案》(以下簡稱《方案》)，全國、全省、全市的公交、地鐵、出租、高速等將逐步實現收費一卡通的功能。
    05/10
  • 昨日(2月27日)起，通州區新街下坡路開始試行路側停車電子收費。記者前往現場發現，試行首日，路側電子收費新設備成為附近居民熱議的話題，停車管理員不停向市民、車主解釋著使用方法。
    02/28
  • 取消北部灣城市群內固定電話長途費和移動數據漫游費；放寬南寧、海口落戶限制；各類職業資格、專業標準的城市間統一認證認可；逐步實現城市群內社保“一卡通”，還將實現公共交通“一卡通”和公路收費“一卡通”……
    02/20
  • 京津冀首批協同標準上午發布。7月1日起，三地《電子不停車收費系統路側單元應用技術規范》、《老年護理常見風險防控要求》區域協同地方標準將實施。
    06/03
  • 要解決停車難，不僅在于建，更在于管。市政協委員李瓊等委員在今年的提案中表示，本市現有停車場資源利用不夠是造成停車場緊缺的一大原因，而個別停車場亂收費現象的存在也導致了無序停車和部分停車場長期空置等問題。近日，市建委在回復中表示，《關于大連城市停車收費一卡通管理系統建設的調研報告》已經形成，若實行，將可提高泊位周轉率，并杜絕黑車場的出現。
    10/22
  • 停車難，如今突出表現在兩個方面：一是沒地兒停，二是停不起。如何破解停車難，社會各界都在出謀劃策。年初，市政協委員李瓊在市政協十二屆一次會議上再次提出相關建議。日前，市建委等相關部門給出的答復讓我們看到了希望。其中比較給力的，就是我市將實行停車收費一卡通，從而徹底杜絕亂收費和黑車場。
    10/17
  • 昨天，全國人大代表、合肥市市長張慶軍在接受多家媒體聯合采訪時表示，武漢、長沙、南昌、合肥四個長江中游城市群城市將在“行政壁壘”上做“減法”。或許在不久的將來，四省高速公路收費“一卡通”、“一地審批，四省有效”等設想將成為現實。
    03/11
  • 2012年我市公交工作取得新突破，不僅更新投放171輛公交車，中心城區一票制公交車出行“一卡通”和分類優惠民生實事也已經圓滿完成，其中中心城區公交一票制線、公交輪渡、澄海區一票制公交線路均實現了電子收費“一卡通”，通過對IC卡系統的升級改造，實現了分類優惠公交IC卡的辦理發放。
    01/04
  • 日前，在廣東省十一屆人大常委會第三十八次會議上，廣東省交通運輸廳廳長曾兆庚受省政府委托做路橋收費一卡通電子收費工作報告。據悉，廣東將修訂高速公路聯網收費系統地方標準，并通過立法加快推行全省路橋一卡通電子收費。
    12/05
  • 昨日，《關于我省境內路橋收費推行一卡通電子收費情況的報告》提交省人大常委會會議審議。省交通運輸廳廳長曾兆庚在報告中介紹，廣東將加快全省路橋一卡通電子收費管理的立法。此外，《廣東省高速公路“一張網”聯網收費實施方案研究報告》已成稿，目前正研究確定具體方案，爭取早日實現全省聯網。
    11/28
  • 昨天，河北旅游一卡通發行辦公室有關人士透露，旅游一卡通近期將增加高速ETC不停車收費、“自駕游指南”二維碼等多種新功能。
    09/26
  • 截至2011年底，云南省公路投資公司在全省高速公路開通電子不停車收費（ETC）車道45條，滇西、滇南1000公里高速公路實現聯網收費，除滇東部分路段外，全省2000公里高速公路實現收費一卡通。左圖為駕駛員在安裝預付儲值卡和電子標簽。
    01/10
  • 繼京津冀一體化和首都經濟圈作為國家戰略出現在國家“十二五”規劃后，以交通為代表的基礎設施建設率先開始啟動，未來，京津冀地區居民僅持一張交通卡，既可乘坐地鐵、公交，又可繳納高速費用。這是北京市發改委主任助理姚飛在昨日舉行的京津冀區域合作高端會議后接受記者采訪時透露的消息。姚飛表示，未來三地將率先在自己區域內啟動交通收費一體化，北京將在年內試點和推廣交通收費一卡通。
    05/19
  • 日前，青銀高速青島分公司針對梗阻現象，積極推行收費一卡通。據了解，青島分公司加大聯網收費和一卡通路橋電子收費，優化出入口設置，開設或者在收費站增加一卡通辦理點，讓高速公路更加便民、惠民。
    04/21